8月28日，專注于同城運送的自動駕駛汽車公司AutoX在美國加州發(fā)布了該州首個無人駕駛生鮮配送服務，這項業(yè)務將為當?shù)鼐用裉峁o人車配送服務及車上搭載的無人貨架售貨服務。

最后一公里的物流場景一直是無人駕駛重點瞄準的領域。無論是從未來市場規(guī)模還是實現(xiàn)方式來講，同城配送都有望先一步實現(xiàn)自動駕駛。此次AutoX發(fā)布的無人駕駛生鮮配送服務，也向外界傳達了一個信號：無人駕駛配送離我們越來越近了。

♦無人車+無人貨架

據(jù)了解，此次AutoX發(fā)布自動駕駛生鮮遞送服務為AutoX Autonomous Delivery，可提供無人車配送服務及車上搭載的無人貨架售貨服務。在此項服務的初始試運營區(qū)域，從用戶叫車到無人車到達，預計不超過20分鐘。無人車到達后，車輛會展示無人貨架，用戶可自行選擇商品。

配送服務使用的無人車由林肯MKZ改裝，車廂有溫控設施，傳感器方案仍以AutoX自行研發(fā)的攝像頭為主、多傳感器融合，包括8個攝像頭、1個40線激光雷達。

另據(jù)媒體報道，AutoX也瞄準了中國巨大的市場，將于國內(nèi)快遞物流公司合作，推進其商業(yè)化進展。8月，AutoX宣布了與美團達成戰(zhàn)略合作伙伴，開始準備在中國落地無人送餐服務。

雖然有個廣闊的發(fā)展前景，但是無人駕駛配送仍面臨著挑戰(zhàn)，比如與大型物流園內(nèi)的無人駕駛路況環(huán)境相比，最后一公里的配送有著更為復雜的路況需要解決。