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全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量突破400萬大關(guān) 增速逐步放快
來源:蓋世汽車   編輯:翟東  2018-09-03 14:47:30 字號   打印  收藏

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)(Bloomberg NEF)報(bào)道,截止到上周(8月30日之前),全球電動(dòng)乘用車的累計(jì)銷量約達(dá)到400萬輛。如果將電動(dòng)巴士計(jì)入之中,那么全球電動(dòng)乘用車的累計(jì)銷量則在7月初就已經(jīng)突破400萬大關(guān)??偟膩砜?,電動(dòng)車銷量從100萬到200萬花了17個(gè)月的時(shí)間,而從300萬到400萬僅花費(fèi)了6個(gè)月的時(shí)間。

2018年6月底,全球電動(dòng)乘用車的銷量突破350萬輛,而另外電動(dòng)巴士的銷量約為421,000輛,總的來看,全球的電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量則達(dá)到397萬輛。在取得這一成績過程中,中國市場則扮演了舉足輕重的角色。自2011年以來,中國電動(dòng)乘用車銷量在全球電動(dòng)乘用車市場的銷量份額當(dāng)中的占比約為37%,而其中電動(dòng)巴士銷量占比更是接近99%。

不計(jì)入電動(dòng)巴士的情況下,預(yù)計(jì)全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量將在2018年9月初達(dá)到400萬。但如果是在特斯拉Model 3銷量下滑的情況下,銷量達(dá)到400萬的時(shí)間可能會(huì)有所延遲。

2018年年底之前,預(yù)計(jì)將會(huì)有幾款新的電動(dòng)車型上市,而這也將進(jìn)一步提升其銷量。彭博新能源財(cái)經(jīng)也預(yù)計(jì),特斯拉Model 3將于2019年年中進(jìn)入歐洲市場,而這也將進(jìn)一步提升歐洲地區(qū)的電動(dòng)車銷量。中國政府的雙積分政策也將在2019年生效,無疑也有利于電動(dòng)車銷量的增長。

電動(dòng)車銷量實(shí)現(xiàn)下一個(gè)百萬級的突破或?qū)⒒ㄙM(fèi)6個(gè)月之久,彭博新能源財(cái)經(jīng)則預(yù)計(jì)到2019年3月份,全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到500萬輛。

毫無疑問的是,未來電動(dòng)車銷量的增長當(dāng)中約42%的份額將會(huì)是來自中國市場,而歐洲和北美則將分別貢獻(xiàn)26%和25%。然而,如果特斯拉Model 3的銷量繼續(xù)保持增長,北美地區(qū)的銷量將會(huì)很快趕超歐洲市場,而屆時(shí),兩個(gè)地區(qū)的電動(dòng)車銷量則將達(dá)到130萬輛。

電動(dòng)車銷量實(shí)現(xiàn)百萬級突破的時(shí)間在慢慢縮短。2015年第四季度全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量實(shí)現(xiàn)了100萬的突破,約花費(fèi)了60個(gè)月的時(shí)間,而其中北美和歐洲則貢獻(xiàn)最多,所貢獻(xiàn)的份額分別達(dá)到39%和33%。中國在這當(dāng)中僅貢獻(xiàn)15%的份額。

隨著中國政府對電動(dòng)車支持力度的改變,電動(dòng)車銷量也出現(xiàn)大幅增長。全球電動(dòng)車銷量突破200萬花費(fèi)了17個(gè)月的時(shí)間,而躍過300萬輛僅花費(fèi)了10個(gè)月的時(shí)間。

2018年第一季度之前,在全球電動(dòng)車銷量達(dá)到300萬輛的情況下,中國市場貢獻(xiàn)的份額達(dá)到35%。

彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì),全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量突破500萬僅需6個(gè)月時(shí)間。時(shí)間的縮短也是因?yàn)橹袊?、歐洲和北美等主要市場電動(dòng)車銷量在新車銷量當(dāng)中的占比不斷提升。2018年第二季度,中國、歐洲和北美電動(dòng)車在新車銷量當(dāng)中的占比分別為4%、2.3%和1.6%。

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