重卡市場經(jīng)歷了上半年的大漲后,7、8月份進入了銷售的傳統(tǒng)淡季,行業(yè)整體下滑態(tài)勢明顯。相關數(shù)據(jù)顯示,7月份,重卡市場下滑17%,8月份下滑23%,成為今年迄今為止月銷量下降最大的月份。而在市場排名前六的重卡企業(yè)中,前5名都隨大勢出現(xiàn)了較大降幅,只有上汽紅巖,這個持續(xù)增長的“黑馬”企業(yè),繼續(xù)保持了同比增長優(yōu)勢——8月份,上汽紅巖銷售重卡3600輛,同比增長2%,1-8月,上汽紅巖累計銷售重卡4.37萬輛,累計增幅達到62%。
據(jù)了解,自2016年下半年至今,上汽紅巖在近2年的時間內(nèi),每月銷量同比都呈增長態(tài)勢,即使如8月這般市場陷入低谷期,重卡企業(yè)銷量普遍下滑的大環(huán)境下,上汽紅巖依然能堅挺前行。
市場加速下滑,紅巖創(chuàng)新研發(fā)新品持續(xù)發(fā)力
縱觀今年的重卡市場,除了2月份春節(jié)期間銷量下降外,3-6月都處于連續(xù)刷新記錄式的暴漲狀態(tài),然而這樣的旺季到了7月份戛然而止,8月份加速下滑。市場需求的降低,對每家企業(yè)來說都是巨大挑戰(zhàn),想要在這樣的市場環(huán)境下繼續(xù)保持增長,則離不開更適應市場當下需求的新產(chǎn)品。
作為這兩年來一路高歌猛進的“黑馬”,上汽紅巖層出不窮的創(chuàng)新產(chǎn)品,正是其贏得市場的一大關鍵要素。尤其是在去年國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車基礎上,在各個細分領域開發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車系列產(chǎn)品,更成為拉動上汽紅巖在低迷8月,銷量繼續(xù)增長的重要力量。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的全面到來,無論是普貨運輸、化工運輸、重載運輸還是工程建設等各大細分市場,都在追求“智慧物流”、“智慧工地”的概念。在這樣的市場需求下,上汽紅巖作為國內(nèi)最早推出互聯(lián)網(wǎng)卡車的企業(yè),自然更占優(yōu)勢,其搭載互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車技術的大馬力互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車、智能一體化?;愤\輸車、智能網(wǎng)聯(lián)6×6大件運輸車,以及專為千年大計的雄安新區(qū)建設量身定制的智能化工程車,都憑借標桿、智能、環(huán)保、安全、高效等硬性指標,受到用戶的高度青睞。
品牌活動持續(xù)不斷,上汽紅巖品牌影響力不斷擴大
除了強有力的拳頭產(chǎn)品支撐,上汽紅巖銷量持續(xù)增長,還離不開全面的品牌推廣活動配合。剛剛過去的8月,上汽紅巖不僅積極展開各大區(qū)域促銷活動,還攜手中國中央體育頻道CCTV-5助威亞運會,推出一系列品牌推廣活動,同樣成為拉動8月銷量增長的一大助力。
在8月23日重慶舉辦的中國首屆智博會上,為展現(xiàn)智能制造的先進成果,拓展西部地區(qū)廣闊市場,上汽紅巖3款智能網(wǎng)聯(lián)化新產(chǎn)品——大馬力互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車、智能一體化?;愤\輸車、智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運輸車重裝亮相,成為展會上的吸睛亮點;8月30日,中國-亞歐博覽會開幕,為借力“一帶一路”東風,積極擴大海外市場,上汽紅巖亮相了智能渣土車、互聯(lián)網(wǎng)大馬力牽引車2款新品,也引來現(xiàn)場體驗者。此外,在8月份雅加達亞運會期間,上汽紅巖組織團隊親赴雅加達助威亞運,并推出四大總成終身質(zhì)保、免費定保、二手車置換補貼等一系列大動作,都極大提升了上汽紅巖品牌影響力。全方位的營銷攻堅戰(zhàn),成為上汽紅巖8月銷量繼續(xù)提升的一大助推力。
度過了艱難8月,如今,傳統(tǒng)旺季的“金九銀十”正在來臨。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測,從9月份開始,市場需求將逐漸爬出低谷并有所回暖,但回暖趨勢并不明顯,加之四季度環(huán)保限產(chǎn)限工季節(jié)的到來,重卡市場還將面臨不小壓力。不過有了上半年爆發(fā)式增長的良好基礎,上汽紅巖在接下來的4個月,若能繼續(xù)保持同比增長態(tài)勢,實現(xiàn)“666”
目標(銷量6萬,市場排名 第6,市場份額6%)應該并非難事。
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