首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領域專家
威馬&金康領銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
寧德時代布局國外市場,動力電池行業(yè)的深度較量才剛剛
來源:億歐   編輯:翟東  2018-07-26 17:05:05 字號   打印  收藏

寧德時代是國內(nèi)鋰電池行業(yè)的明星公司,2011年成立、2017年營收達到200億元、2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板登陸上市,動力電池行業(yè)第一的寶座當之無愧。一直穩(wěn)步向上的寧德時代,在2017年電動汽車產(chǎn)業(yè)補貼下滑后,出現(xiàn)了轉折點。

據(jù)寧德時代發(fā)布的2018年半年度業(yè)績預告中顯示,公司預計上半年凈利潤下滑約50%。對于此次業(yè)績下滑原因,寧德時代稱上年同期轉讓北京普萊德公司股權取得處置收益影響。

沒有政策補貼,國內(nèi)動力電池企業(yè)路在何方?

寧德時代并不是國內(nèi)第一家利潤下降的新能源產(chǎn)業(yè)公司,4月,比亞迪發(fā)布2018年第一季度財報,在營業(yè)收入同比增長18%的情況下,凈利潤同比下降81.09%。對此,比亞迪給出的原因是“新能源汽車補貼政策調(diào)整,補貼退坡所致”。

5月,國內(nèi)排名靠前的動力電池廠商沃特更是傳出財務危機。相關公告顯示,沃特瑪名下新增8個銀行賬戶被深圳市龍崗區(qū)人民法院等凍結,涉及金額為78.27萬元。被凍結的原因是由于債務到期無法償還借款而產(chǎn)生民事糾紛。

對此,沃特瑪?shù)哪腹緢匀鹞帜馨l(fā)布公告稱,受國家新能源產(chǎn)業(yè)政策補貼調(diào)整、子公司沃特瑪業(yè)務擴張增速過快、應收賬款回款較慢導致資金鏈緊張等因素的影響,造成子公司沃特瑪凈利潤未達預期。

隨著國家新能源補貼逐步退坡,申領補貼的技術標準也相應提高。這對電池企業(yè)的影響非常之大。尤其是寧德時代這樣的企業(yè),除了補貼以外還享受國家高新技術企業(yè)15%的優(yōu)惠稅率。隨著相關優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)政策收緊后,企業(yè)如何保持盈利能力成為了大家共同面臨的棘手問題。

加速海外布局擴大市場占有率,電池企業(yè)都懂得“取用于國、因糧于敵”

寧德時代是國內(nèi)第一家成為國際車企供應商的動力電池企業(yè),并在近日陸續(xù)與多家車企都達成了戰(zhàn)略合作。2014年,為蘋果公司供應過電池的寧德時代被寶馬看中,成為了當時寶馬汽車的唯一電池供應商。這兩次合作成為寧德時代后來拿下與一個個一流車企合作的背書。 目前,上汽、北汽、吉利、東風、長安、寶馬、大眾等都是寧德時代的客戶。

近期,寶馬稱已與寧德時代達成采購協(xié)議,未來幾年內(nèi)將從寧德時代采購約320億元的電池。在此不久前,寶馬才剛剛宣布與寧德時代簽署價值10億歐元(約合77億元人民幣)的車用鋰電池訂單。一轉身,訂單又多了30億歐元。據(jù)稱,其中15億歐元的產(chǎn)品將由寧德時代在德國圖林根州新建的工廠生產(chǎn)。

在德工廠是今年7月初剛剛啟動建立的,寧德時代與德國圖林根州政府簽署了投資協(xié)議,寧德時代將投資約19億元,在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術研發(fā)中心。據(jù)德國媒體數(shù)據(jù)顯示,目前德國車企90%的動力電池都來自中國,原因不外乎于自建電池廠難度大且不劃算。

電池廠和整車廠深度合作、相互扶持,從格局方面來看,對于雙方未來營收空間的增長有極大幫助。目前國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上多家公司出現(xiàn)業(yè)績不穩(wěn)定、資金流通不順暢等問題,整體呈下滑的趨勢?;谶@種現(xiàn)狀,合資建廠對于寧德時代來說好處很明顯:第一、通過與產(chǎn)業(yè)鏈中有實力的企業(yè)合作,有利于擴大企業(yè)的市場占有率;第二、能被實力車企認可,也說明了寧德時代的行業(yè)地位。

雖受益于行業(yè)集中度上升,寧德時代腹背受敵的境況并不會緩解

得益于全球新能源汽車銷量大增,動力電池行業(yè)集中度提高,龍頭企業(yè)的電池銷量將會同步增長。但是,坐上第一寶座的寧德時代并不能高枕無憂。

國內(nèi)另一家電池巨頭企業(yè)比亞迪,一直是寧德時代的強勁對手。目前來看,寧德時代在技術研發(fā)等電池核心領域并不能全面超越對手,而且比亞迪在青海的超級電池工廠已經(jīng)落地,預計到2020年產(chǎn)能將達39Gwh,未來有可能,也有實力與寧德時代一決高下。

在寧德時代和比亞迪崛起之前,日韓電池企業(yè)一直壟斷著全球鋰電市場的大半份額,比如韓國的LG、三星,日本的松下等。近幾年,國內(nèi)的新能源汽車補貼政策在一定程度上約束了外企對內(nèi)地電池市場的沖擊。但2020年之后政府補貼取消,市場會更加開放,這都不免會對國內(nèi)鋰電企業(yè)的發(fā)展提出挑戰(zhàn)。

今年4月中國公布中國汽車市場車企股比放開的消息后,美國電動汽車巨頭企業(yè)特斯拉便在7月宣布新工廠落地上海,可謂是眼疾手快。總之,動力電池行業(yè)的深度較量才剛剛開始,包括寧德時代在內(nèi)的本土動力電池企業(yè)能否在競爭中脫穎而出,值得所有人拭目以待。

上一篇:奧迪將推首款電動e-tron quattro 已生產(chǎn)電動機
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在京舉辦,華為等科技企業(yè)亮相
9月25日至9月28日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會在北京召開。大會同期舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展以“禮贊‘新’時代 加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展”為主題,多角度、全方位回顧我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)探索、發(fā)展的道路,聚焦我國新能源汽車行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術的融合發(fā)展歷程,全面展示我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績,展望綠色、智能的未來汽車社會場景,以及新能源汽車引領的全新生活方式。 [詳細]
2021-09-26 16:03:44
 
從500強到50強——揭秘國軒高科科技創(chuàng)新密碼
5月30日,八月瓜創(chuàng)新研究院發(fā)布了《全國科技創(chuàng)新百強指數(shù)報告2021—企業(yè)、高校及研究機構篇》。其中,國軒高科在企業(yè)500強榜單中位列第38位,成為動力電池企業(yè)中唯一打入前100名的企業(yè)。這要歸功于國軒高科未來五年的產(chǎn)品研發(fā)布局和技術路線布局,還有國軒積極踐行“讓綠色能源服務人類”的企業(yè)使命的結果。 [詳細]
2021-06-07 15:34:23
 
一汽豐田電氣化轉型落地,年產(chǎn)20萬輛新能源汽車工廠開建
6月29日,一汽豐田新能源分公司項目開工儀式在天津中新生態(tài)城啟動,此舉意味著一汽豐田新能源正式落戶天津,同時也成為一汽豐田向電氣化轉型邁出的關鍵一步。 [詳細]
2020-06-30 10:59:51
 
為福特供應電池 比亞迪搶奪電池市場份額
近日,外媒報道稱比亞迪公司將向長安福特汽車供應電動汽車電池,用以生產(chǎn)插電式混合動力車型。根據(jù)披露的信息上來看,該車型正是最近市場火爆的銳際PHEV車型。該車將搭載基于代號CAF384WQ2P的1.5T三缸發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率170馬力。在申報信息上,可以看到該車的動力電池組供應方為西安眾迪鋰電池。經(jīng)查,該公司就是比亞迪旗下的全資子公司。 [詳細]
2020-06-04 09:29:28
 
珠海國軒1700萬股解除質押,或為大眾控股鋪路
5月21日,國軒高科股份有限公司(002074.SZ,下稱“國軒高科”)發(fā)布公告,其第一大股東珠海國軒部分股份已解除質押。這是三天里國軒高科的第二份公告。5月19日晚,國軒高科公告宣布臨時停牌,停牌原因在于收到實際控制人李縝及其一致行動人珠海國軒貿(mào)易有限責任公司、李晨的通知,正在籌劃股權轉讓事宜,擬向戰(zhàn)略投資者轉讓其持有的部分公司股權并涉及其他表決權安排。公告中重點提及,前述事項可能導致國軒高科第一大股東及實際控制權的變更。交易對手方屬于制造業(yè),該事項仍然涉及有關部門的事前審批。5月21日,第一電動網(wǎng)聯(lián)系 [詳細]
2020-05-22 09:56:59
 
新基建“衍生”電池產(chǎn)業(yè)新市場
目前,電池憑借高比能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與友好環(huán)境優(yōu)勢,被廣泛應用于電動自行車、新能源汽車、電網(wǎng)儲能、移動通信、航天軍工、醫(yī)療設備、3C類電動工具等眾多領域。 [詳細]
2020-05-21 09:36:29
 
誰家更靠譜?“無鈷”動力電池爭奪大戰(zhàn)
2018年年底,地球上重要的元素“鈷”,價格飆升至60萬元/噸。2016年之時,鈷價才12萬元/噸。直到今天,鈷價依舊維持在24萬元/噸。天價鈷讓汽車電池企業(yè)成本壓力巨大,“鈷奶奶”稱號便在業(yè)內(nèi)流傳開來。 [詳細]
2020-05-21 08:51:48
 
搶“蛋糕”!億緯鋰能擬投12億元建儲能電池項目
4月25日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,公司子公司湖北億緯動力有限公司(以下簡稱“億緯動力”)擬與荊門高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會分別就儲能電池項目、動力電池項目簽訂《合同書》,在荊門高新區(qū)建設高性能鋰離子儲能電池項目、高性能鋰離子動力電池項目,建成達產(chǎn)后預計分別可形成6GWh/年的鋰離子儲能電池產(chǎn)能、5GWh/年的鋰離子動力電池產(chǎn)能。根據(jù)協(xié)議,億緯動力擬投資12億元建設年產(chǎn)6GWh的鋰離子儲能電池項目;擬投資13億元,建設年產(chǎn)5GWh的鋰離子動力電池項目。億緯鋰能表示,億緯動力本次投資建設儲能電池項目及動力電池 [詳細]
2020-04-25 17:13:17
 
跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),大眾52億進軍全球最大市場
北京時間4月21日,大眾集團將出資7.4億美元(約52億人民幣),獲得中國第三大動力電池企業(yè)國軒高科30%的股份,引起了業(yè)內(nèi)的轟動。一旦消息得到確認,這將是跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),新能源汽車的戰(zhàn)爭,動力電池就是糧草。大眾集團52億出手并購國軒高科30%的股權,成為第一大股東,就是要保證新能源汽車戰(zhàn)爭糧草的供應。這和國內(nèi)車企要保證動力電池供應,紛紛與寧德時代成立合資公司,操作手法是如出一轍。 [詳細]
2020-04-22 16:52:41
 
計劃總投資52億 欣旺達建浙江鋰離子電池基地
3月25日,欣旺達電子股份有限公司發(fā)布公告稱,將與浙江省蘭溪市人民政府共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司。新公司注冊資本金計劃10億元,其中欣旺達擬以自有資金出資6億元,擁有60%的股權成為浙江欣旺達新能源控股股東。據(jù)了解,浙江欣旺達新能源將在蘭溪市設立鋰離子電池項目的生產(chǎn)基地,主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、銷售、運營等經(jīng)營活動并作為資本運作主體。項目計劃總投資52億元,達產(chǎn)后可形成80 萬只/天鋰離子電池的產(chǎn)能。 [詳細]
2020-03-27 10:20:53
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒