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調(diào)整戰(zhàn)略中的比亞迪正持續(xù)向外界開放它的資源
來源:界面   作者:李亦萌   編輯:陳艷如  2018-07-06 16:12:14 字號   打印  收藏

中國新能源汽車制造商比亞迪正不斷加強與外部世界的接觸與融合。此前,這家總部位于深圳的新能源領軍企業(yè)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車銷量榜首,“開放”則似乎已成為其現(xiàn)階段發(fā)展的關鍵詞。

比亞迪周四(7月5日)與長安汽車在其總部所在城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并宣布將聯(lián)合設立以新能源動力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務的合資公司。

按照約定,雙方將聯(lián)合各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行、海外市場等領域的優(yōu)勢資源,圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等領域展開全方位深度合作,以期向消費者提供更加綠色、智能的出行體驗和服務。其合作內(nèi)容將涉及新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行資本合作,聯(lián)合開展新能源汽車動力電池業(yè)務。

一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司將在上述背景下成立。未來,該公司將在重慶兩江新區(qū)落地,其主要業(yè)務板塊將聚焦于動力電池生產(chǎn)及銷售,產(chǎn)能則按照10GWh規(guī)劃,并分階段實施。其中一期將達成5-6GWh,二期達成4-5GWh。

作為投資方,比亞迪和長安汽車在一份新聞稿中表示,將“會充分利用并整合各自在平臺、技術(shù)、管理、生產(chǎn)、營銷方面的優(yōu)勢,共同在動力電池與整車的匹配、動力電池的產(chǎn)業(yè)應用等方面做出積極的探索,聯(lián)手打造全球領先的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)化平臺,加速推動新能源汽車的發(fā)展”。

值得一提的是,比亞迪電池業(yè)務板塊也將向長安汽車打開了入股窗口。通過入股比亞迪的上述業(yè)務板塊,長安汽車將過股權(quán)關系和資本紐帶與比亞迪方面建立起更為全面的戰(zhàn)略合作關系。雙方還計劃圍繞電池回收再制造、電池快充、移動換電、充電高速路等領域進行深入研究,以形成“中國一流的新能源產(chǎn)業(yè)化能力”。

比亞迪與長安汽車之間的合作同樣將延伸到電池業(yè)務以外。

根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議,比亞迪與長安汽車未來還將在新能源汽車整車、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、無人駕駛等細分領域深入展開技術(shù)合作,基于雙方PHEV、EV技術(shù)優(yōu)勢探索整車聯(lián)合開發(fā)及共享平臺,并通過汽車智能化技術(shù)的突破,打造全新的人、車、科技一體化移動出行新空間,并為消費者帶來更加綠色、智能、便捷的出行體驗。

在共享出行及海外市場業(yè)務等領域,雙方將利用“長安出行”平臺,投放比亞迪新能源車型,以形成優(yōu)勢互補,在共享出行領域聯(lián)合構(gòu)建立體出行解決方案;同時,比亞迪還將與長安汽車共同探索KD工廠、渠道、服務等領域的海外市場合作,圍繞新能源汽車分時租賃、網(wǎng)約車業(yè)務的海外推廣展開調(diào)研。合作雙方認為,此舉將有助實現(xiàn)中國汽車品牌在國際市場的成長壯大。

眼下,比亞迪正不斷向外界展現(xiàn)其開放的一面,自去年起所做出的開放供銷體系決定則是其基于對行業(yè)趨勢的洞察而作出的一個重要戰(zhàn)略選擇。

“本次戰(zhàn)略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步,是比亞迪開放供銷體系的重要進展,對動力電池業(yè)務乃至集團的長期發(fā)展都具有重大戰(zhàn)略意義?!北葋喌隙麻L兼總裁王傳福表示。比亞迪方面預計未來還將加快開放步伐,引入更多國內(nèi)外主機廠,實現(xiàn)包括動力電池銷售、設立合資公司、引入戰(zhàn)略投資在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略舉措,加速動力電池業(yè)務發(fā)展,以鞏固其“行業(yè)龍頭”地位。

對于與比亞迪開展合作,長安汽車方面的態(tài)度同樣積極。今年年初,這家總部位于重慶的汽車制造商提出了第三次創(chuàng)業(yè)及四大轉(zhuǎn)型目標,其中包括“從服務客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品的傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能出行產(chǎn)品和服務的科技公司轉(zhuǎn)型”。

“此次合作,不僅樹立了中國實業(yè)合作的新典范,更開創(chuàng)了中國智能化汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新高度,必將引領全球汽車邁向綠色智能時代的偉大變革?!遍L安汽車總裁朱華榮說。

對比亞迪而言,開放與合作也是其加速戰(zhàn)略調(diào)整的一種有效手段。在與長安汽車締結(jié)戰(zhàn)略同盟關系的同一天(7月5日),比亞迪與佛吉亞的合資公司在深圳揭牌。佛吉亞是全球領先的汽車零部件科技公司,擁有全球領先的汽車座椅技術(shù),在汽車座椅領域位列全球前三。

上述合資公司注冊資本為2億元,比亞迪持股30%,佛吉亞持股70%。合資公司主營業(yè)務為開發(fā)、生產(chǎn)、裝配、銷售和交付涵蓋汽車整椅、座椅骨架、座椅發(fā)泡、座椅面套在內(nèi)的汽車座椅產(chǎn)品及產(chǎn)品開發(fā)服務等。

“座椅業(yè)務的剝離是比亞迪汽車市場化的重要舉措,比亞迪將進一步聚焦整車生產(chǎn),管控成本,提升效益與品牌,鞏固行業(yè)領先地位?!蓖鮽鞲Uf。

比亞迪方面透露,新合資公司將發(fā)揮合作雙方的技術(shù)優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢,2022年座椅產(chǎn)量預計將達到70萬套以上,有望實現(xiàn)超過20億元人民幣的銷售額。合資公司位于比亞迪坪山總部,在長沙、西安設有分公司,將繼續(xù)租用比亞迪現(xiàn)有廠房。

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