電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，沈陽日前發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》，意見指出，對(duì)核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和封閉式貨運(yùn)車輛，在現(xiàn)有貨運(yùn)車輛限行規(guī)定的基礎(chǔ)上，早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)。

2018年年底前實(shí)現(xiàn)營業(yè)性貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)依法合并，減少重復(fù)檢測(cè)、重復(fù)收費(fèi)，減輕企業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用負(fù)擔(dān)。

沈陽市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見

沈政辦發(fā)〔2018〕88號(hào)

各區(qū)、縣(市)人民政府，市政府有關(guān)部門、有關(guān)直屬單位：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《遼寧省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》(遼政辦發(fā)〔2017〕119號(hào))精神，提高我市物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，經(jīng)市政府同意，特制定如下實(shí)施意見。

一、深化“放管服”改革，激發(fā)物流運(yùn)營主體活力

(一)提高貨運(yùn)經(jīng)營許可審批效率，優(yōu)化危險(xiǎn)品貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)流程。

1.2018年年底前實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可審批時(shí)限由20個(gè)工作日縮減至4個(gè)工作日。(市交通局)

2.對(duì)不涉及危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸經(jīng)營許可類和貨物運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸證年審、注銷、變更等其他行政權(quán)利的22項(xiàng)審批內(nèi)容，實(shí)行“最多跑一次”辦理。(市交通局)

3.對(duì)符合《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2017〕96號(hào))要求的氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體，在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)按照普通貨物進(jìn)行管理，豁免其關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)、專用車輛和從業(yè)人員資格等有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的要求。(市交通局)

4.優(yōu)化車輛檢驗(yàn)與檢測(cè)流程。2018年年底前實(shí)現(xiàn)營業(yè)性貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)依法合并，減少重復(fù)檢測(cè)、重復(fù)收費(fèi)，減輕企業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用負(fù)擔(dān)。(市交通局、公安局)

(二)實(shí)現(xiàn)交通車輛數(shù)據(jù)和交通執(zhí)法數(shù)據(jù)連通共享，簡(jiǎn)化處罰和審批流程。

5.推動(dòng)交通貨運(yùn)營運(yùn)證系統(tǒng)與交警沈陽易行APP系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接共享，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)營運(yùn)車輛罰款網(wǎng)上查詢及繳費(fèi)功能等簡(jiǎn)易處罰程序。(市公安局、交通局)

6.推動(dòng)駕駛員違章信息數(shù)據(jù)與交通行政審批數(shù)據(jù)連通共享，簡(jiǎn)化貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證辦理程序。(市公安局、交通局)

(三)加強(qiáng)配送車輛?？孔鳂I(yè)管理，鼓勵(lì)物流企業(yè)開展夜間配送和使用新能源車輛配送。

7.科學(xué)規(guī)劃城市車輛停車泊位，允許道路紅線外設(shè)置貨車專用泊位。(市建委)

8.新建商用建筑有貨運(yùn)需求的，須在建筑范圍內(nèi)設(shè)置貨車專用泊位。(市建委、規(guī)劃國土局)

9.針對(duì)市內(nèi)民生需求較大的企業(yè)，可在夜間開放其周邊中、重型冷鏈運(yùn)輸車輛通行道路，開放時(shí)間為22時(shí)至次日7時(shí)。(市公安局)

10.對(duì)核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和封閉式貨運(yùn)車輛，在現(xiàn)有貨運(yùn)車輛限行規(guī)定的基礎(chǔ)上，早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)。(市公安局)

(四)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)駕駛員資格培訓(xùn)便利化。

11.推動(dòng)貨運(yùn)駕駛?cè)藛T從業(yè)資格培訓(xùn)市場(chǎng)化，增加培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量，力爭(zhēng)2018年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)駕駛?cè)藛T繼續(xù)教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化、遠(yuǎn)程化。(市交通局)

(五)簡(jiǎn)化《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》申請(qǐng)流程。

12.《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》實(shí)行網(wǎng)上申報(bào)，將申辦時(shí)限由原來45個(gè)工作日縮短為25個(gè)工作日，快遞許可準(zhǔn)入申報(bào)材料由22項(xiàng)減少為19項(xiàng)。(市郵政管理局)

(六)繼續(xù)深化全國通關(guān)一體化，拓展“單一窗口”系統(tǒng)功能。

13.優(yōu)化海關(guān)通關(guān)監(jiān)管服務(wù)，提升海關(guān)通關(guān)效率，按照全國通關(guān)一體化的統(tǒng)一部署，實(shí)現(xiàn)將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮1/3。推廣國際貿(mào)易“單一窗口”在進(jìn)出口企業(yè)的應(yīng)用，確保國際貿(mào)易“單一窗口”在我市的應(yīng)用覆蓋率達(dá)到國家要求的70%以上。(沈陽海關(guān)、市外經(jīng)貿(mào)局)

(七)探索開展物流領(lǐng)域綜合改革試點(diǎn)。

14.開展物流領(lǐng)域?qū)徟马?xiàng)的“單一窗口”和“網(wǎng)上一站辦”試點(diǎn)工作，降低制度性交易成本。(市政務(wù)服務(wù)辦、各區(qū)、縣(市)政府)

15.推進(jìn)工商、稅務(wù)、公安、質(zhì)檢、海關(guān)等部門信用數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，形成統(tǒng)一對(duì)社會(huì)開放的信用共享平臺(tái)；建立物流企業(yè)分類監(jiān)管制度，健全企業(yè)信用預(yù)警、失信企業(yè)懲戒和嚴(yán)重失信企業(yè)淘汰的機(jī)制。(市誠信體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及成員單位)

二、減輕稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，降低物流業(yè)經(jīng)營性成本

(八)減免物流企業(yè)有關(guān)稅費(fèi)。

16.根據(jù)相關(guān)稅法規(guī)定，物流企業(yè)自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地，減按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。(市地稅局)

17.經(jīng)認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)的物流企業(yè)，依照規(guī)定減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。(市國稅局、地稅局)

18.物流企業(yè)取得固定資產(chǎn)、支付過路過橋費(fèi)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)等，凡取得合法有效的增值稅抵扣憑證的，允許按規(guī)定抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。(市國稅局)

19.繼續(xù)推進(jìn)落實(shí)免收現(xiàn)代物流項(xiàng)目防空地下室易地建設(shè)費(fèi)政策。(市人防辦、發(fā)展改革委)

20.在試點(diǎn)經(jīng)濟(jì)園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)實(shí)行行政事業(yè)“零收費(fèi)”政策，在試點(diǎn)經(jīng)濟(jì)園區(qū)內(nèi)投資建設(shè)用于生產(chǎn)性服務(wù)的物流項(xiàng)目免征城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)。(市規(guī)劃國土局、發(fā)展改革委)

(九)做好收費(fèi)公路通行費(fèi)營改增相關(guān)工作。

21.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家稅務(wù)總局出臺(tái)的交通運(yùn)輸業(yè)個(gè)體納稅人異地代開增值稅發(fā)票管理制度，完善網(wǎng)上辦稅服務(wù)廳功能，推進(jìn)稅務(wù)機(jī)關(guān)的發(fā)票管理系統(tǒng)與高速公路收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)接，依托全國統(tǒng)一的收費(fèi)公路通行費(fèi)發(fā)票服務(wù)平臺(tái)，盡快實(shí)現(xiàn)高速公路通行費(fèi)電子發(fā)票的開具功能。(市國稅局)

(十)降低鐵路物流費(fèi)用。

22.停止收取抑塵費(fèi)、自備車管理費(fèi)等8項(xiàng)雜費(fèi)，合并換裝費(fèi)等3項(xiàng)雜費(fèi)。對(duì)專用線代運(yùn)營代維護(hù)等實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的收費(fèi)項(xiàng)目，明確收費(fèi)主體、費(fèi)目、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)內(nèi)容，確保收費(fèi)項(xiàng)目名稱與提供的服務(wù)內(nèi)容相對(duì)應(yīng)，計(jì)費(fèi)規(guī)則和計(jì)算單位與提供的服務(wù)類型和方式相一致。(中鐵沈陽局集團(tuán)、市交通局)

三、加大支持力度，加快物流企業(yè)發(fā)展

(十一)加大物流用地保障。

23.在符合規(guī)定的前提下，對(duì)利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施或提供物流服務(wù)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或租賃的，經(jīng)批準(zhǔn)可采取協(xié)議方式辦理土地有償使用手續(xù)。(市規(guī)劃國土局、各區(qū)、縣(市)政府)

24.涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或租賃的，應(yīng)按規(guī)定辦理土地有償使用手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)可采取協(xié)議方式出讓。鼓勵(lì)倉儲(chǔ)配送資源開放共享，提高物流用地使用效率。(市規(guī)劃國土局、各區(qū)、縣(市)政府)

(十二)支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

25.對(duì)投資5000萬元(含)以上的物流園區(qū)、3000萬元(含)以上的物流企業(yè)、2000萬元(含)以上的配送中心、冷鏈物流企業(yè)，按不高于當(dāng)年固定資產(chǎn)投資額的10%給予補(bǔ)助或貼息，最高不超過1000萬元。對(duì)未新增土地、利用閑置廠房從事物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，以及物流企業(yè)智能標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別、數(shù)據(jù)交流、貨物跟蹤等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，總投資300萬元以上(含)的，按不超過支持環(huán)節(jié)投資額的40%給予補(bǔ)助或貼息，最高不超過300萬元。對(duì)經(jīng)省、市服務(wù)業(yè)或交通主管部門認(rèn)定的物流公共信息平臺(tái)、電子交易平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)化托盤等項(xiàng)目建設(shè)，按不超過支持環(huán)節(jié)近一年期實(shí)際發(fā)生的貸款額或投資額的40%，給予貼息或補(bǔ)助，最高不超過500萬元。(市服務(wù)業(yè)委、財(cái)政局)

(十三)提升物流企業(yè)科技創(chuàng)新能力。

26.重點(diǎn)支持物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化技術(shù)集成，現(xiàn)代物流管理和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)集成平臺(tái)、服務(wù)制造業(yè)的第三方物流運(yùn)營和供應(yīng)鏈管理技術(shù)類物流企業(yè)申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)，進(jìn)入科技小巨人企業(yè)培育庫的，一次性給予30萬元資助，企業(yè)所在區(qū)、縣(市)一次性給予20萬元配套資助。對(duì)進(jìn)入高新技術(shù)企業(yè)培育庫的，一次性給予10萬元資助。(市科技局、財(cái)政局)

(十四)鼓勵(lì)發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì)。

27.給予物流總部企業(yè)落戶獎(jiǎng)勵(lì)。在我市注冊(cè)成立、經(jīng)認(rèn)定為總部企業(yè)的，認(rèn)定當(dāng)年給予一次性資金補(bǔ)助。對(duì)總部企業(yè)注冊(cè)資本金(指實(shí)收資本，下同)在10億元人民幣(含)以上的，補(bǔ)助1000萬元；5億元(含)—10億元的補(bǔ)助500萬元；1億元(含)—5億元的補(bǔ)助300萬元；5000萬元(含)—1億元的補(bǔ)助200萬元；2000萬元(含)—5000萬元的補(bǔ)助100萬元。補(bǔ)助資金由市、區(qū)縣(市)財(cái)政各承擔(dān)50%；給予總部企業(yè)提升能級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)經(jīng)認(rèn)定的總部企業(yè)，在2014年1月1日以后在沈陽增加投資的，給予一次性資金補(bǔ)助。其中，增加投資10億元以上的，補(bǔ)助1000萬元；5億元(含)—10億元的，補(bǔ)助500萬元；1億元(含)—5億元的，補(bǔ)助200萬元。補(bǔ)助資金由市、區(qū)縣(市)財(cái)政各承擔(dān)50%。(市發(fā)展改革委、財(cái)政局)

四、加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)建設(shè)，提升物流綜合服務(wù)水平

(十五)完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

28.鼓勵(lì)在三環(huán)外建立物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站，重點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營城市共同配送中心，開展城市共同配送業(yè)務(wù)。逐步完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)快遞企業(yè)利用村郵政網(wǎng)點(diǎn)、便民服務(wù)站投遞快件，形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)營業(yè)場(chǎng)所為節(jié)點(diǎn)、村(屯)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為終端的多級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)體系。(市郵政管理局、服務(wù)業(yè)委、農(nóng)經(jīng)委、交通局、供銷社、各區(qū)、縣(市)政府)

(十六)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸發(fā)展。

29.推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)重大物流樞紐設(shè)施建設(shè)，完善公路、鐵路、民航、海運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)運(yùn)功能與銜接。大力發(fā)展公路甩掛作業(yè)場(chǎng)站建設(shè)，鼓勵(lì)老舊公路甩掛作業(yè)場(chǎng)站進(jìn)行改造升級(jí)，支持貨運(yùn)企業(yè)牽引車輛購置更新和管理信息系統(tǒng)建設(shè)及改造。支持沈陽中歐班列建設(shè)，積極引導(dǎo)企業(yè)使用中歐班列。(市交通局、發(fā)展改革委、外經(jīng)貿(mào)局)

五、推進(jìn)物流倉儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高物流業(yè)運(yùn)行效率

(十七)推廣應(yīng)用高效便捷的物流新模式。

30.積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流經(jīng)營模式，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+倉儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)、新模式。深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，發(fā)展網(wǎng)約城市貨的等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少迂回、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置。(市物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位、各區(qū)、縣(市)政府)

(十八)推進(jìn)倉儲(chǔ)智能化建設(shè)。

31.推動(dòng)倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推廣智能化、現(xiàn)代化倉儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用，鼓勵(lì)重點(diǎn)倉儲(chǔ)企業(yè)升級(jí)改造建設(shè)智能化立體倉、機(jī)器人集裝單元和無人機(jī)分揀系統(tǒng)，提升物流企業(yè)現(xiàn)代化運(yùn)營管理水平。(市物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位)

(十九)推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

32.加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)的配套銜接，推廣1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤和600mm×400mm包裝基礎(chǔ)模數(shù)；根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展要求，重點(diǎn)推廣應(yīng)用包裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等上下游設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和多式聯(lián)運(yùn)的裝載標(biāo)準(zhǔn)，著力推動(dòng)快速消費(fèi)品、冷鏈?zhǔn)称放c藥品、電商快遞等領(lǐng)域倉儲(chǔ)、包裝和運(yùn)載工具及其作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用。(市服務(wù)業(yè)委、質(zhì)監(jiān)局)

33.積極推進(jìn)貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、專業(yè)化，完成不合規(guī)運(yùn)輸車輛的更新、改造和淘汰，實(shí)現(xiàn)“單排車”變“標(biāo)準(zhǔn)車”；適時(shí)啟動(dòng)不合規(guī)平板半掛車等車型專項(xiàng)治理工作，分階段有序推進(jìn)車型替代和分批退出；推廣使用中置軸汽車等先進(jìn)車型，促進(jìn)貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化。(市交通局、公安局、經(jīng)濟(jì)和信息化委、各區(qū)、縣(市)政府)

34.探索建立沈陽市物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系、物流業(yè)統(tǒng)計(jì)制度和物流業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)控機(jī)制，增強(qiáng)和拓展物流產(chǎn)業(yè)宏觀調(diào)控功能。以政府購買服務(wù)的方式引進(jìn)研究機(jī)構(gòu)，開展相關(guān)研究工作，促進(jìn)相關(guān)制度與政策的制定。(市質(zhì)監(jiān)局、統(tǒng)計(jì)局、各區(qū)、縣(市)政府)

六、深化物流業(yè)與制造業(yè)融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

(二十)推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

35.面向裝備制造業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型提供精細(xì)化、定制化、專業(yè)化物流服務(wù)需要，運(yùn)用技術(shù)革新補(bǔ)貼和稅收減免等政策促進(jìn)物流技術(shù)裝備水平、物流運(yùn)作模式的創(chuàng)新。(市發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)和信息化委)

(二十一)提升制造業(yè)物流管理水平。

36.建立制造業(yè)物流成本核算和統(tǒng)計(jì)填報(bào)制度，推行試點(diǎn)制造業(yè)企業(yè)物流成本分列賬目和建立成本核算體系。以典型試點(diǎn)企業(yè)為基礎(chǔ)，分行業(yè)、分環(huán)節(jié)建立物流成本對(duì)標(biāo)體系，由行業(yè)協(xié)會(huì)和領(lǐng)軍企業(yè)建立行業(yè)標(biāo)桿對(duì)標(biāo)分析制度，通過成本總額和成本結(jié)構(gòu)多維分析，引導(dǎo)企業(yè)對(duì)物流成本進(jìn)行精細(xì)化管理，提升物流管理水平，以政府購買服務(wù)的方式引進(jìn)研究機(jī)構(gòu)，開展相關(guān)核算工作。(市發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)和信息化委、統(tǒng)計(jì)局、財(cái)政局)

(二十二)推動(dòng)物流活動(dòng)信息化、數(shù)據(jù)化。

37.鼓勵(lì)物流園區(qū)建立和完善物流信息服務(wù)管理系統(tǒng)，有效提供服務(wù)信息發(fā)布與查詢、電子商務(wù)、安全認(rèn)證、軟件租賃等信息化服務(wù)，提升園區(qū)服務(wù)信息化水平。發(fā)揮行業(yè)龍頭企業(yè)及骨干企業(yè)作用，加快建設(shè)裝備制造業(yè)、汽車、農(nóng)業(yè)等專業(yè)化信息平臺(tái)，為行業(yè)供應(yīng)鏈物流服務(wù)提供支撐。(市物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位)

七、抓好貫徹落實(shí)工作

(二十三)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組作用。

38.強(qiáng)化市物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作職能，建立工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，打破物流產(chǎn)業(yè)管理機(jī)構(gòu)的條塊分割，破除制約物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的體制機(jī)制障礙。進(jìn)一步落實(shí)國家、省物流降本增效重大政策措施，研究和解決工作中全局性、方向性的重要事項(xiàng)和重大問題。市物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)的作用，有關(guān)部門要按照職能分工，指導(dǎo)和推進(jìn)物流降本增效落實(shí)和實(shí)施各項(xiàng)工作。(市物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位、各區(qū)、縣(市)政府)

(二十四)抓好試點(diǎn)工作，統(tǒng)一部署。39.深入落實(shí)試點(diǎn)工作，切實(shí)發(fā)揮示范、引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，有關(guān)部門、單位要結(jié)合實(shí)際情況做好統(tǒng)一部署，重點(diǎn)推進(jìn)落實(shí)倉儲(chǔ)智能化、物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用、物流車輛改造和治理、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流信息化建設(shè)等試點(diǎn)工作。(市物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位、各區(qū)、縣(市)政府)

沈陽市人民政府辦公廳

2018年6月15日