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推PHEV版:新標(biāo)致508將和5008用同一系統(tǒng)
來源:汽車之家   編輯:楊煜  2018-06-13 20:25:45 字號   打印  收藏

日前,據(jù)外媒報道,標(biāo)致508首席設(shè)計師Pierre Paul Mattei透露新一代標(biāo)致508將推出插電式混合動力版車型,它的動力總成將會和今年晚些時候推出的插電混動版的5008一樣。

設(shè)計師Mattei還表示,標(biāo)致508的EMP2平臺在打造之初就考慮到了電氣化的問題,因此不會因為放入電池而導(dǎo)致車內(nèi)空間縮減。5008這套插電式混合動力系統(tǒng)的電池位于行李廂底部的下方,不會影響車內(nèi)乘坐空間和裝載空間,而且這套系統(tǒng)能夠提供約50公里的純電續(xù)航(歐洲WLTP測試)。

新一代標(biāo)致508在今年日內(nèi)瓦車展上亮相,動力上新車搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動機,其中1.6T汽油機分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校(后者僅GT車型搭載),傳動系統(tǒng)標(biāo)配全新8速手自一體變速箱。新車預(yù)計在今年年底上市,2019年年初正式交付,而國產(chǎn)版的新一代標(biāo)致508也會在2019年初上市。

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合并恐生變,F(xiàn)CA大股東喊話PSA:“別跟我玩花樣”
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同意PSA與FCA集團合并,東風(fēng)將資金用來發(fā)展自主品牌
4月27日,東風(fēng)集團股份發(fā)布公告,稱就此前承諾贊成標(biāo)致雪鐵龍集團與菲亞特克萊斯勒合并,公司已于2020年4月27日自大股東DFM取得股東書面批準(zhǔn)。公司決定根據(jù)上市規(guī)則第14.44條利用該股東書面批準(zhǔn)代替召開現(xiàn)場股東會議,批準(zhǔn)有關(guān)PSA及FCA合并的DFG/DMHK承諾;及PSA股份回購協(xié)議。雖然,目前東風(fēng)集團在PSA的股比已下降至9%,但仍將持有合并后PSA+FCA集團的4.5%股份,仍屬于第三大股東的位置,同時保留包括監(jiān)事會副主席席位在內(nèi)的2個監(jiān)事會席位和觀察員席位。 [詳細]
2020-04-28 17:33:21
 
 
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