2018年6月8日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)召開了5月份汽車市場(chǎng)研討會(huì)，會(huì)上發(fā)布了有關(guān)于5月乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告。報(bào)告顯示，2018年5月，全國(guó)狹義乘用車零售銷量180.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，環(huán)比下滑0.4%，1-5月累計(jì)銷量928.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%。

從車型來(lái)看，5月轎車銷量92.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%;SUV銷量74.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%;MPV銷量13.7萬(wàn)輛，同比下滑5.0%。

從品牌來(lái)看，5月國(guó)產(chǎn)豪華品牌零售同比增速10.8%，自主品牌同比增速9.5%，主流合資品牌同比增速-1.1%;相對(duì)3.9%的增速，合資品牌表現(xiàn)缺乏亮點(diǎn)市場(chǎng)，尤其是合資轎車同比下滑3.0%,自主轎車同比增長(zhǎng)38.0%。

從品牌來(lái)看，5月國(guó)產(chǎn)豪華品牌零售同比增速10.8%，自主品牌同比增速9.5%，主流合資品牌同比增速-1.1%;相對(duì)3.9%的增速，合資品牌表現(xiàn)缺乏亮點(diǎn)市場(chǎng)，尤其是合資轎車同比下滑3.0%,自主轎車同比增長(zhǎng)38.0%。

新能源方面，5月新能源車乘用車零售9.2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)34.3%，同比增長(zhǎng)159.1%，且純電和插混表現(xiàn)均強(qiáng);1-5月新能源乘用車零售累計(jì)銷量達(dá)27.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)147.0%。5月傳統(tǒng)燃油車零售增速僅0.5%，新能源成為拉動(dòng)車市增量核心動(dòng)力。

5月22日財(cái)政部宣布7月1日起大幅降低進(jìn)口乘用車關(guān)稅至15%的重大利好，形成各方關(guān)注。從乘聯(lián)會(huì)5月周度的零售增長(zhǎng)看，前三周增速平穩(wěn)，第四周增速偏低，最后一周的零售恢復(fù)明顯。5月的零售周間波動(dòng)主要是消費(fèi)觀望的影響，好在大部分廠家順應(yīng)消費(fèi)心態(tài)而及早調(diào)整產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)格，降價(jià)消除了價(jià)格的不確定性，實(shí)現(xiàn)了5月底的零售企穩(wěn)。

由于進(jìn)口汽車和零件的關(guān)稅7月1日開始正式下調(diào)，降稅降成本的效果在6月無(wú)法體現(xiàn)，廠家產(chǎn)銷力度也不會(huì)很強(qiáng)，估計(jì)6月市場(chǎng)平穩(wěn)過(guò)渡。

按企業(yè)來(lái)看，狹義乘用車國(guó)內(nèi)銷售綜合數(shù)的前三名為上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用，分別銷售17.0萬(wàn)輛、16.0萬(wàn)輛、13.7萬(wàn)輛。吉利汽車再次奪得第四名，銷量12.1萬(wàn)輛;前十名中，自主品牌占據(jù)四席。