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江西到2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)   編輯:楊逸軒  2018-05-28 15:04:53 字號(hào)   打印  收藏

近日,江西省人民政府辦公廳出臺(tái)了有關(guān)加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn),要求到2020年,全省新能源汽車及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛,鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)40Gwh,新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)500億元,力爭(zhēng)形成一家銷售收入過(guò)100億元的整車企業(yè)。

指導(dǎo)意見(jiàn)明確,推進(jìn)公交客車電動(dòng)化,2018-2020年每年新增及更換的公交車中,新能源公交客車的比例要分別達(dá)到55%、65%、75%。鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車,2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中,新能源汽車比例分別不低于30%、40%、50%。到2020年,全省累計(jì)推廣應(yīng)用10萬(wàn)輛新能源汽車。

加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到2020年,全省建成充電站260座、充電樁10萬(wàn)根,滿足10萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車充電需求。

具體規(guī)范性文件如下:

江西省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)

各市、縣(區(qū))人民政府,省政府各部門(mén):

為貫徹落實(shí)國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》和《江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,經(jīng)省政府同意,特制定如下實(shí)施意見(jiàn)。

一、總體要求

(一)發(fā)展思路。

深入貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念,依托我省豐富的鋰礦、稀土資源優(yōu)勢(shì),發(fā)揮政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)主體的作用,推動(dòng)開(kāi)放合作,加快跨界融合,同步推進(jìn)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。以整車為引領(lǐng),以“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)提升為核心,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,率先在新能源汽車上應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),實(shí)現(xiàn)新能源汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。加快產(chǎn)業(yè)集聚,培育龍頭企業(yè),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展,構(gòu)建完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展。

(二)指導(dǎo)原則。

——?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快重點(diǎn)突破。把技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力,以現(xiàn)有的整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)為基礎(chǔ),加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,推進(jìn)“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破,掌握一批關(guān)鍵共性技術(shù)。

——整車引領(lǐng),完善產(chǎn)業(yè)體系。圍繞產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū),主攻乘用車,有序發(fā)展客車、專用車,帶動(dòng)相關(guān)配套零部件協(xié)同發(fā)展,形成相對(duì)集中、布局合理、配套齊全、功能完善的產(chǎn)業(yè)集群。

——加強(qiáng)引導(dǎo),優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境。加強(qiáng)政府統(tǒng)籌引導(dǎo),完善充電基礎(chǔ)設(shè)施,創(chuàng)新推廣模式,以市場(chǎng)化手段加快新能源汽車推廣應(yīng)用,培育消費(fèi)市場(chǎng),完善售后服務(wù),營(yíng)造良好的新能源汽車使用環(huán)境。

——提升質(zhì)量,推動(dòng)品牌建設(shè)。突出標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),注重品牌發(fā)展,強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量,提升智能制造水平,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

(三)發(fā)展目標(biāo)。

到2020年,全省新能源汽車及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛,鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)40Gwh,新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)500億元,力爭(zhēng)形成一家銷售收入過(guò)100億元的整車企業(yè)。

二、發(fā)展重點(diǎn)

(一)新能源汽車。重點(diǎn)發(fā)展新能源的乘用車、商用車、專用車三大類產(chǎn)品。乘用車重點(diǎn)發(fā)展適用于家庭、出租、公務(wù)領(lǐng)域使用的純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力乘用車。商用車重點(diǎn)發(fā)展適用于城市公交、客運(yùn)領(lǐng)域的純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力客車。專用車重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)的城市物流車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、警務(wù)車等產(chǎn)品。

(二)鋰離子動(dòng)力電池。重點(diǎn)發(fā)展電池級(jí)原料、單體電芯、電池管理系統(tǒng)、電解液、電池正負(fù)極材料、隔膜等動(dòng)力電池及相關(guān)產(chǎn)品,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、模塊化電池模組、高比能量電池正負(fù)極材料等產(chǎn)品,提升現(xiàn)有體系動(dòng)力電池的技術(shù)水平。

(三)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。重點(diǎn)發(fā)展具備移動(dòng)互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、客車、物流車,加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)積累,積極研發(fā)無(wú)人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

三、主要任務(wù)

(一)做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

1.做大做強(qiáng)新能源整車。以南昌、贛江新區(qū)為核心,以上饒、贛州、九江和贛西(宜春、萍鄉(xiāng))四個(gè)片區(qū)為重點(diǎn),著力建設(shè)“一核四片”新能源汽車整車制造集群。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),以整車骨干企業(yè)為支撐,以新能源乘用車、商用車為主導(dǎo),大力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。支持企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,引進(jìn)國(guó)內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)落戶我省,提升新能源整車技術(shù)水平和質(zhì)量。(責(zé)任單位:省工信委、省發(fā)改委,南昌、上饒、贛州、九江、宜春、萍鄉(xiāng)市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

2.加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚。依托贛州、宜春、上饒、撫州、新余、贛江新區(qū)等地,重點(diǎn)發(fā)展三元材料、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心,推進(jìn)高端動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè),增加高端電池供給。依托重點(diǎn)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),引進(jìn)高比能量電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液等相關(guān)配套項(xiàng)目,完善產(chǎn)業(yè)鏈條,打造國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地。(責(zé)任單位:省工信委、省科技廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,贛州、宜春、上饒、撫州、新余市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

3.推動(dòng)電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)化。依托重點(diǎn)電機(jī)企業(yè),研發(fā)高比功率永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高功率密度高可靠性的電機(jī)控制器及核心材料,盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。發(fā)揮整車企業(yè)集成優(yōu)勢(shì),開(kāi)展先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制研究,開(kāi)發(fā)整車控制系統(tǒng)及集成應(yīng)用技術(shù),推動(dòng)整車控制系統(tǒng)集成化發(fā)展。(責(zé)任單位:省工信委、省科技廳)

4.推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)。引導(dǎo)企業(yè)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新。支持整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信等企業(yè)深度合作,引進(jìn)環(huán)境感知、車載操作系統(tǒng)、高精度導(dǎo)航等核心技術(shù),研發(fā)具備自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在南昌、上饒、贛江新區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn),建設(shè)智能道路交通系統(tǒng)與車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化。(責(zé)任單位:省工信委、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳,南昌、上饒市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

(二)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。

1.提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。支持企業(yè)加大研發(fā)投入,建設(shè)高水平的重點(diǎn)(工程)實(shí)驗(yàn)室、工程(技術(shù))研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、院士和博士后工作站、海智平臺(tái),提升企業(yè)科技創(chuàng)新能力。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合,開(kāi)展技術(shù)交流合作,整合優(yōu)勢(shì)資源,降低研發(fā)成本,推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。(責(zé)任單位:省科技廳、省發(fā)改委、省工信委)

2.開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)研究。支持整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、科研院校聯(lián)合組建互相參股、形成利益共同體的混合所有制新型研發(fā)機(jī)構(gòu),支持有條件的整車企業(yè)建設(shè)新能源汽車工程研究院,開(kāi)展新能源汽車關(guān)鍵共性技術(shù)研究,突破整車控制、車身輕量化、電動(dòng)汽車底盤(pán)、動(dòng)力電池設(shè)計(jì)、電池正負(fù)極材料、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)。積極組織企業(yè)申報(bào)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程,推薦條件成熟的省級(jí)研發(fā)平臺(tái)申報(bào)國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),指導(dǎo)企業(yè)參與國(guó)家新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作,將關(guān)鍵核心技術(shù)轉(zhuǎn)化為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(責(zé)任單位:省科技廳、省工信委、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局)

(三)加快推廣應(yīng)用。

1.分類推廣應(yīng)用新能源汽車。推進(jìn)公交客車電動(dòng)化,2018-2020年每年新增及更換的公交車中,新能源公交客車的比例要分別達(dá)到55%、65%、75%。鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車,2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中,新能源汽車比例分別不低于30%、40%、50%。倡導(dǎo)綠色低碳出行方式,鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)、租用新能源乘用車。到2020年,全省累計(jì)推廣應(yīng)用10萬(wàn)輛新能源汽車。(責(zé)任單位:省工信委、省交通運(yùn)輸廳,各設(shè)區(qū)市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

2.推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。結(jié)合公車改革,加強(qiáng)公車采購(gòu)前置審批,將新能源汽車列入政府協(xié)議采購(gòu)目錄,在滿足工作需求的條件下,鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位帶頭使用新能源汽車,按規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車配備比例。完善公車服務(wù)平臺(tái)功能,增加新能源汽車租賃服務(wù),鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位優(yōu)先選擇新能源汽車出行。(責(zé)任單位:省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、省財(cái)政廳,各設(shè)區(qū)市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

3.加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場(chǎng)、公交及出租等專用場(chǎng)站配建的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體,以城市公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、路內(nèi)臨時(shí)停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助,以獨(dú)立占地的城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充,加快建設(shè)適度超前、布局合理、功能完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。利用“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”,科學(xué)處理好建、管、用的關(guān)系,創(chuàng)新充電商業(yè)模式,鼓勵(lì)車企參與充電運(yùn)營(yíng)服務(wù),推動(dòng)充電運(yùn)營(yíng)商與新能源出租車、網(wǎng)約車等車企加強(qiáng)合作,提升充電設(shè)施利用率。依托“一核四片”新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,大力推進(jìn)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),形成良好的帶動(dòng)示范作用。到2020年,全省建成充電站260座、充電樁10萬(wàn)根,滿足10萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車充電需求。(責(zé)任單位:省能源局、省交通運(yùn)輸廳、省國(guó)土資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安消防總隊(duì)、國(guó)網(wǎng)江西省電力公司,各設(shè)區(qū)市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

4.優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。放寬新能源汽車出租市場(chǎng)準(zhǔn)入條件,支持新能源汽車共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鼓勵(lì)企業(yè)采取融資租賃、分時(shí)租賃、整車租賃等車輛共享模式,重點(diǎn)在城市公交、物流等領(lǐng)域開(kāi)展新能源汽車租賃服務(wù)。放寬新能源汽車交通限行限制,推廣專用號(hào)牌,方便新能源汽車通行和管理。各地研究出臺(tái)相關(guān)政策,減免新能源汽車停車費(fèi)。逐步放開(kāi)新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)管理,降低充電服務(wù)成本。(責(zé)任單位:省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省發(fā)改委、省工信委,各設(shè)區(qū)市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

(四)完善服務(wù)體系。

1.做好電池回收利用。研究制定動(dòng)力電池回收利用政策措施,明確電池回收、儲(chǔ)存、梯級(jí)利用等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,規(guī)范電池回收行業(yè)秩序,監(jiān)督指導(dǎo)整車和電池企業(yè)開(kāi)展電池梯級(jí)利用及回收工作,推動(dòng)動(dòng)力電池?zé)o害化處理。支持企業(yè)研發(fā)動(dòng)力電池回收利用技術(shù),提升動(dòng)力電池?zé)o害化處理的技術(shù)水平。(責(zé)任單位:省工信委、省科技廳、省環(huán)保廳、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省能源局)

2.提升售后服務(wù)能力。加強(qiáng)新能源汽車流通環(huán)節(jié)建設(shè),培育售后服務(wù)市場(chǎng)。引導(dǎo)社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車充電服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、安全性能評(píng)估服務(wù)等新型服務(wù)業(yè)態(tài),鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車4S店、專業(yè)修理店、充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)等各類售后服務(wù)機(jī)構(gòu),提高新能源汽車售后服務(wù)水平。(責(zé)任單位:省商務(wù)廳、省工信委、省能源局)

3.加強(qiáng)車輛質(zhì)量檢測(cè)。支持企業(yè)建立新能源汽車及關(guān)鍵部件的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),提高技術(shù)服務(wù)和測(cè)試檢驗(yàn)水平,加強(qiáng)生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量管控,保障產(chǎn)品質(zhì)量。依托重點(diǎn)整車企業(yè)、車輛檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、科研院校組建江西省新能源汽車檢測(cè)中心,向用戶提供新能源汽車及動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)服務(wù),保障新能源汽車安全使用。(責(zé)任單位:省公安廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省交通運(yùn)輸廳)

4.加強(qiáng)運(yùn)行安全管理。建設(shè)省級(jí)和企業(yè)兩級(jí)新能源汽車運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái),建立覆蓋全省的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)新能源汽車安全運(yùn)行監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛及動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的運(yùn)行狀態(tài),保障新能源汽車運(yùn)行安全。完善監(jiān)控平臺(tái)功能,不斷提升新能源汽車運(yùn)行安全保障能力。(責(zé)任單位:省工信委)

四、保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。在江西省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,充分發(fā)揮協(xié)調(diào)小組辦公室的組織協(xié)調(diào)作用,整合各方資源,統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)工作。省直有關(guān)單位要落實(shí)職責(zé)分工,實(shí)現(xiàn)部門(mén)之間快速溝通、密切配合,形成高效運(yùn)行的工作機(jī)制。各地要結(jié)合本地實(shí)際,制定具體實(shí)施方案,抓好工作落實(shí)。(責(zé)任單位:省工信委、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省財(cái)政廳、省國(guó)土資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省環(huán)保廳、省政府金融辦、省地稅局、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省教育廳、省商務(wù)廳、省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、省能源局、國(guó)網(wǎng)江西省電力公司,各設(shè)區(qū)市政府,贛江新區(qū)管委會(huì))

(二)加大財(cái)政扶持。實(shí)施省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)政策,突出扶優(yōu)扶強(qiáng),引導(dǎo)上下游企業(yè)配套協(xié)作,做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈。利用江西省發(fā)展升級(jí)引導(dǎo)基金和“中國(guó)制造2025”專項(xiàng)資金,支持整車及關(guān)鍵零部件重大項(xiàng)目建設(shè)。加大科技專項(xiàng)支持力度,利用省科技成果轉(zhuǎn)化基金,支持新能源汽車關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)建設(shè),對(duì)符合條件的新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目?jī)?yōu)先納入重大科技專項(xiàng)申報(bào)指南。符合條件的企業(yè),按規(guī)定享受高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開(kāi)發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。(責(zé)任單位:省財(cái)政廳、省工信委、省科技廳、省國(guó)稅局、省地稅局)

(三)強(qiáng)化融資服務(wù)。加強(qiáng)銀企對(duì)接,鼓勵(lì)銀行、擔(dān)保公司等金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信貸支持。支持省內(nèi)新能源汽車企業(yè)實(shí)施資產(chǎn)重組,鼓勵(lì)符合條件的新能源汽車企業(yè)在境內(nèi)外資本市場(chǎng)上市、在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)和江西聯(lián)合股權(quán)交易中心掛牌融資。幫助新能源汽車企業(yè)通過(guò)發(fā)行公司債券、債務(wù)融資工具、企業(yè)債券等方式籌措資金,拓寬直接融資渠道。(責(zé)任單位:省政府金融辦、人行南昌中心支行、江西銀監(jiān)局、江西證監(jiān)局)

(四)加快人才培養(yǎng)。以企業(yè)為主體,以研發(fā)平臺(tái)為支撐,通過(guò)企業(yè)專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目和科研課題研究等途徑,大力引進(jìn)一批國(guó)內(nèi)外新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)軍人才。鼓勵(lì)省內(nèi)高職院校設(shè)立新能源汽車相關(guān)專業(yè),大力開(kāi)展職業(yè)教育和崗位技能培訓(xùn),建立多層次的人才培養(yǎng)體系。加大工程技術(shù)人才和專業(yè)技能人才的培養(yǎng)力度,大力弘揚(yáng)工匠精神,著重培養(yǎng)一批技藝精湛的能工巧匠。實(shí)施人才獎(jiǎng)勵(lì)政策,支持新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)人才(團(tuán)隊(duì))參加“百千萬(wàn)人才工程”“雙千計(jì)劃”“技興贛鄱專項(xiàng)行動(dòng)”等高層次人才培養(yǎng)選拔計(jì)劃和高技能人才(贛鄱工匠、能工巧匠)評(píng)選表彰培養(yǎng)計(jì)劃,享受相應(yīng)優(yōu)惠政策。

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賽事全新升級(jí) 場(chǎng)景極限挑戰(zhàn),征戰(zhàn)的號(hào)角已吹響
新能源物流車進(jìn)入市場(chǎng)化關(guān)鍵時(shí)期,智能網(wǎng)聯(lián)促使行業(yè)不斷發(fā)生變化,新勢(shì)力企業(yè)爭(zhēng)先加入、新車型不斷出現(xiàn),產(chǎn)品參差不齊,新能源物流車產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景適用性和性能甄別困難。 [詳細(xì)]
2023-06-21 10:42:43
 
誰(shuí)才是增程式電動(dòng)車最強(qiáng)選手?AITO問(wèn)界M5 VS理想ONE
當(dāng)下是新能源車和傳統(tǒng)汽油車群雄逐鹿的時(shí)代,市面上有豐富的車型售賣(mài),但同時(shí)也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)一些選擇困難。純電動(dòng)車雖然能大大節(jié)省用車開(kāi)支,但是不敢開(kāi)長(zhǎng)途,汽油車雖然沒(méi)有里程焦慮,但是面對(duì)不斷上漲的油價(jià)難免力不從心。那么有沒(méi)有既能充電又能加油的車型,兼顧二者的優(yōu)勢(shì)呢?答案是肯定的,增程式電動(dòng)車具備可油可電的屬性,既能降低市區(qū)行駛的開(kāi)支,又能從容開(kāi)長(zhǎng)途。AITO問(wèn)界M5和理想ONE是這類車型的代表選手,本文將兩車做對(duì)比,看看哪款更適合你。 [詳細(xì)]
2022-04-13 15:07:02
 
定義健康座艙新標(biāo)準(zhǔn) AITO問(wèn)界M5榮獲首個(gè)“Health+”認(rèn)證
汽車作為“第二生活空間”,消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)健康環(huán)境的要求正在逐漸升級(jí)。近日,AITO問(wèn)界M5榮獲由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司全資子公司凱瑞認(rèn)證頒發(fā)的“CN95健康座艙(5A級(jí))認(rèn)證證書(shū)”,并成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得“Health+”認(rèn)證的車型。 [詳細(xì)]
2022-04-01 14:27:56
 
高端破局,賽力斯跨界融合推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
3月5日開(kāi)始,賽力斯旗下高端智慧汽車品牌AITO首款車型問(wèn)界M5在全國(guó)包括上海、廣州、杭州、重慶等36個(gè)城市、100余家用戶中心開(kāi)啟交付。 [詳細(xì)]
2022-03-18 17:02:10
 
首款CTC技術(shù)量產(chǎn)車型 零跑C01最新信息曝光
2月25日,零跑汽車首次公布了重磅新車零跑C01的亮點(diǎn)信息。零跑C01是零跑汽車C平臺(tái)電動(dòng)中大型轎車,同時(shí)也是首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車型,擁有3秒級(jí)零百加速,5米級(jí)車長(zhǎng),700km超長(zhǎng)續(xù)航。作為零跑汽車品牌向上的旗艦車型,它將進(jìn)一步完善零跑汽車產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉,零跑C01將于第二季度發(fā)布。 [詳細(xì)]
2022-02-26 11:59:08
 
怕冷?那是純電動(dòng)車的性格,賽力斯華為智選SF5冬季也能帶你嗨!
低溫環(huán)境會(huì)降低車輛續(xù)航能力,從而增加車輛充電需求,這將大大影響出游體驗(yàn)。那什么樣的新能源車最適合自駕游呢?當(dāng)然是可油可電,沒(méi)有里程焦慮的增程式電動(dòng)車,本文通過(guò)介紹這類車型的代表賽力斯華為智選SF5,揭秘它是如何做到在冬季也能自由出行的。 [詳細(xì)]
2021-12-06 18:27:08
 
AITO品牌誕生,推動(dòng)3.0智慧汽車時(shí)代到來(lái)
近年來(lái),數(shù)字化、智能化技術(shù)的不斷涌現(xiàn),引發(fā)了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,12月2日,一場(chǎng)以“智慧共見(jiàn)”為主題的品牌發(fā)布會(huì)在重慶舉辦,在華為深度賦能下,賽力斯發(fā)布了全新品牌—AITO,AITO以“智慧汽車時(shí)代的引領(lǐng)者”姿態(tài),開(kāi)啟了汽車3.0時(shí)代的新紀(jì)元。 [詳細(xì)]
2021-12-06 18:24:19
 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在京舉辦,華為等科技企業(yè)亮相
9月25日至9月28日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)在北京召開(kāi)。大會(huì)同期舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展以“禮贊‘新’時(shí)代 加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,多角度、全方位回顧我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)探索、發(fā)展的道路,聚焦我國(guó)新能源汽車行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展歷程,全面展示我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī),展望綠色、智能的未來(lái)汽車社會(huì)場(chǎng)景,以及新能源汽車引領(lǐng)的全新生活方式。 [詳細(xì)]
2021-09-26 16:03:44
 
萬(wàn)億“大基建”法案通過(guò),美國(guó)為充電樁和汽車安全劃重點(diǎn)
近日,美國(guó)參議院投票通過(guò)了一項(xiàng)1萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)一攬子計(jì)劃,這是美國(guó)數(shù)十年來(lái)規(guī)模最大的基建法案,也是美國(guó)總統(tǒng)拜登和兩黨參議員經(jīng)過(guò)數(shù)月談判后邁出的重要一步。這項(xiàng)法案將為美國(guó)擴(kuò)大寬帶接入提供資金,并為包括電動(dòng)汽車、網(wǎng)絡(luò)安全在內(nèi)的其他重點(diǎn)領(lǐng)域提供資金。目前,該法案仍需美國(guó)眾議院通過(guò),而后由拜登簽字成為法律。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:06:53
 
寧德市出臺(tái)七條措施鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)
近日,寧德市印發(fā)了《寧德市鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的七條措施》,具體包括給予購(gòu)車補(bǔ)貼、鼓勵(lì)車輛置換、推廣換電模式、高速免費(fèi)通行、支持便利停車、完善充電設(shè)施、發(fā)展綠色物流等七項(xiàng)政策。具體來(lái)看,《措施》中明確自2021年4月1日起至2021年12月31日前,在寧德市購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車且在我市首次上牌的個(gè)人消費(fèi)者、網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)企業(yè),給予每輛車4000元的購(gòu)車補(bǔ)助;同時(shí)各地建成換電站后,給予換電設(shè)備(不包含電池包)投資額的20%的專項(xiàng)補(bǔ)助資金補(bǔ)貼支持,單個(gè)換電站補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)50萬(wàn)元,補(bǔ)助資金由屬地財(cái)政承擔(dān)。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:02:03
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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