高端電動(dòng)車品牌Thunder Power(昶洧,chǎng wěi)位于贛州的車廠即將動(dòng)工。團(tuán)隊(duì)一方面積極進(jìn)行旗下的新能源電動(dòng)轎車的試裝,同時(shí)密鑼緊鼓地布局中國電動(dòng)車市場(chǎng)。
國家對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持,使造車企業(yè)新勢(shì)力如雨后春筍般涌現(xiàn)。如今中國已經(jīng)成為了全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)汽車的要求進(jìn)一步提升,智能化、網(wǎng)聯(lián)化使汽車業(yè)出現(xiàn)了前所未有的變化。在這樣的大環(huán)境下,Thunder Power作為新車企生力軍的一員,結(jié)合傳統(tǒng)造車的嚴(yán)謹(jǐn)思維和新創(chuàng)企業(yè)的大膽創(chuàng)造力,憑著強(qiáng)勁的資金實(shí)力和富經(jīng)驗(yàn)的世界級(jí)團(tuán)隊(duì),在云云的新晉電動(dòng)車企中脫穎而出。
傳統(tǒng)與創(chuàng)新兼?zhèn)涞脑燔嚮?/strong>
長久以來,造車的成功之道在于企業(yè)能否滿足駕駛者的用車需求,獲得消費(fèi)者的信任。即使世界迎來了汽車全面電動(dòng)化的時(shí)代,汽車本身作為出行工具的基本功能并沒有改變。車主追求的依然是舒適感、安全性、出行便利和駕駛體驗(yàn)。Thunder Power深明這個(gè)道理,從車主的角度出發(fā),以穩(wěn)健務(wù)實(shí)的作風(fēng)潛心開發(fā)能給消費(fèi)者信心的電動(dòng)車。
Thunder Power承襲了傳統(tǒng)汽車業(yè)對(duì)性能精益求精的精神,將研發(fā)重點(diǎn)投放在提高產(chǎn)品的可靠性,打造最佳的安全性和優(yōu)越的駕駛感;在消費(fèi)者最重視的電動(dòng)車?yán)m(xù)航力方面,憑籍專利電池技術(shù)定下650公里續(xù)航里程的目標(biāo)。因?yàn)閷?duì)汽車性能有極高的追求,Thunder Power堅(jiān)持自家研發(fā)、自建工廠,以便嚴(yán)控品質(zhì)。
要做出標(biāo)桿產(chǎn)品,除了在汽車性能上追求突破,Thunder Power更以創(chuàng)新思維,從用戶的角度將汽車的功能全面智能化,真正實(shí)行人車交互,提高用戶駕駛體驗(yàn)。這些特點(diǎn),在Thunder Power的豪華電動(dòng)轎車身上都能看得到。品牌的最終目標(biāo),就是做出在性能上媲美傳統(tǒng)汽油車、但能帶來更完美的駕駛體驗(yàn)的高端電動(dòng)車。
匯聚世界級(jí)整車團(tuán)隊(duì)
Thunder Power的始創(chuàng)人及首席執(zhí)行官沈瑋堅(jiān)信,人才是車企的最大資產(chǎn)。尤其是汽車研發(fā)和設(shè)計(jì)方面,只有最精銳的團(tuán)隊(duì)才能做出性能卓越的創(chuàng)新產(chǎn)品。品牌銳意吸收歐系車的頂尖設(shè)計(jì)和工程技術(shù),因此在意大利米蘭開立設(shè)計(jì)及研究中心,集合曾任職一流國際汽車品牌的工程和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),進(jìn)行汽車研發(fā)。
華麗的團(tuán)隊(duì)陣容包括首席技術(shù)顧問Peter Tutzer博士,擁有超過35年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn),曾參與布加迪威龍的工程設(shè)計(jì);首席工程師Markus Leder,曾任職于德國頂尖的OEM企業(yè),也曾參與寶馬、奔馳、大眾的汽車研發(fā);首席設(shè)計(jì)師Mihai Panaitescu,曾任全球頂尖汽車設(shè)計(jì)公司Ares Performance的首席設(shè)計(jì)師、Lotus汽車及豐田汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)。與此同時(shí),Thunder Power的中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)也不乏在國內(nèi)擁有豐富整車經(jīng)驗(yàn)的人才。兩國團(tuán)隊(duì)合作同步進(jìn)行汽車研發(fā),結(jié)合世界級(jí)技術(shù)和對(duì)中國市場(chǎng)的深刻認(rèn)識(shí),打造接地氣、符合消費(fèi)者喜好的電動(dòng)車。
最強(qiáng)后盾:贛南基金會(huì)大力支持
Thunder Power在2015年法蘭克福國際車展推出首款概念車后,就引起各路資本的濃厚興趣。在2016年年中,終于與全國最大的國家產(chǎn)業(yè)基金會(huì),也就是江西的贛南蘇區(qū)振興發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金正式簽署協(xié)議,合資成立 “贛州昶洧新能源汽車有限公司”。合資公司的注冊(cè)資金為人民幣25 億,投資總額為75 億。
Thunder Power的廠房落戶贛州新能源汽車科技園區(qū),總占地1,020畝。試制車間已完工,第一期量產(chǎn)廠房預(yù)計(jì)于2018年底前完工,年產(chǎn)能為10萬輛。第一款量產(chǎn)車目前已進(jìn)入試裝階段,采用半自動(dòng)組裝模式。當(dāng)進(jìn)入量產(chǎn)階段后,則會(huì)采用全自動(dòng)組裝,提升產(chǎn)能。品牌的電動(dòng)車資質(zhì)已經(jīng)獲得發(fā)改委特批,而首款豪華電動(dòng)轎車預(yù)計(jì)于2019年底投產(chǎn)。
中國新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段,未來兩年將是各路新勢(shì)力展現(xiàn)真正實(shí)力之時(shí)。集合精銳研發(fā)團(tuán)隊(duì)和具備雄厚資金實(shí)力的Thunder Power 已經(jīng)做好充足準(zhǔn)備,為中國消費(fèi)者帶來顛覆電動(dòng)車市場(chǎng)的產(chǎn)品。
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