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量產(chǎn)得等15年!奔馳研發(fā)基于石墨烯的有機(jī)電池
來源:騰訊汽車   編輯:侯小南  2020-04-10 14:44:10 字號(hào)   打印  收藏

  據(jù)國(guó)外媒體《Autocar》披露,有機(jī)電池聽起來像是科幻小說里的一個(gè)概念,但這正是梅賽德斯-奔馳所認(rèn)為的一項(xiàng)有前途的技術(shù)。

  值得一提的是,它們并不是固態(tài)電池。固態(tài)電池依靠固體電解質(zhì),而不是傳統(tǒng)鋰離子電池中凝膠狀的電解質(zhì)。相反,有機(jī)電池是由石墨烯為基礎(chǔ)的有機(jī)細(xì)胞化學(xué)組成,其中還含有一種水性電解質(zhì)。

  梅賽德斯-奔馳電池研究高級(jí)經(jīng)理Andreas Hintennach最近向《Autocar》雜志表示,雖然固態(tài)電池的研究正在向前推進(jìn),但這種電池仍有充電時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn),這使得它們不太適合應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

  他認(rèn)為可以從傳統(tǒng)的鋰離子電池中再擠出25%的效率,而當(dāng)下為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的正是鋰電池。在Hintennach看來,有機(jī)電池的長(zhǎng)期潛力要比固態(tài)電池更令人樂觀。

  他在接受記者采訪時(shí)指出:“這是一項(xiàng)非常有前途的技術(shù)。我已經(jīng)看到它在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下展開工作,并且結(jié)果看起來很好,但我們還沒有看到它接近于目前的生產(chǎn)技術(shù),這個(gè)過程大約需要15到20年的時(shí)間?!?

  這種電池技術(shù)最近在梅賽德斯-奔馳Vision AVTR概念車中進(jìn)行了預(yù)展示,該概念車展示了未來汽車可以使用的一些技術(shù)。早期的測(cè)試表明,有機(jī)電池可以快速充電,這使得它們更適合在汽車上使用,而且這種電池具有很高的能量密度。

  更重要的是,這種電池技術(shù)可以讓電池通過堆疊的方式來循環(huán)再利用。相比之下,處理鋰離子電池是一種勞動(dòng)密集型且危險(xiǎn)的過程。

  梅賽德斯-奔馳目前正在研究多種電池技術(shù),不僅僅是固態(tài)電池和石墨烯電池。值得一提的是,固態(tài)電池被認(rèn)為似乎是下一個(gè)進(jìn)入生產(chǎn)線的目標(biāo),其有望在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,該公司還在研究鋰硫電池和鋰氧電池鋰金屬陽(yáng)極。

  Hintennach指出,雖然石墨烯電池技術(shù)還需要投入15到20年的研發(fā)時(shí)間,但目前各家企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)是擴(kuò)大面向汽車應(yīng)用領(lǐng)域的固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。

  未來幾年,多家汽車制造商和電池供應(yīng)商將同時(shí)推出首批固態(tài)電池設(shè)計(jì),除了充電時(shí)間以外,最大的障礙之一來自單位制造成本。

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奔馳:2022年所有細(xì)分市場(chǎng)將提供純電車型
近日,梅賽德斯-奔馳表示,將在條件允許的市場(chǎng),為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)充分準(zhǔn)備。在由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”的轉(zhuǎn)型中,梅賽德斯-奔馳正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動(dòng)的未來。至2022年,梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型;2025年起,所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái),其每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。這一計(jì)劃旨在確保盈利目標(biāo)的同時(shí)加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
2021-07-31 09:03:23
 
全面電動(dòng) 梅賽德斯-奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布
7月22日,梅賽德斯-奔馳召開發(fā)布會(huì),表示,企業(yè)戰(zhàn)略將從“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型,目標(biāo)在2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型,2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到50%、每一款車型都將推出純電動(dòng)版本,計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化、只銷售純電動(dòng)車型。 [詳細(xì)]
2021-07-23 17:48:17
 
領(lǐng)益智造擬20億投建電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目
7月22日,領(lǐng)益智造發(fā)公告,公告顯示,為滿足領(lǐng)益智造業(yè)務(wù)擴(kuò)展及產(chǎn)能布局的需要,公司或其指定的下屬公司擬與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署項(xiàng)目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,公司本次擬投資約20億元建設(shè)電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目,共分兩期進(jìn)行建設(shè),第一期投資金額1.5億元;第二期投資金額18.5億元。該項(xiàng)目計(jì)劃通過在荊門市建設(shè)生產(chǎn)空間從而圍繞戰(zhàn)略客戶開展規(guī)模性的配套發(fā)展。 [詳細(xì)]
2021-07-23 16:11:30
 
奔馳eActros電動(dòng)卡車全球首發(fā)
6月30日,梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)卡車eActros全球首發(fā),新車帶來了奔馳卡車全新一代的電動(dòng)技術(shù)。外觀加入了獨(dú)特的“eActros”徽標(biāo)。新車的驅(qū)動(dòng)橋是由采埃孚(ZF)提供的AE 130車橋,除了支持純電動(dòng)力以外,還可兼容混動(dòng)和燃料電池動(dòng)力。搭載多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅,流媒體后視鏡車側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)等。采用雙電機(jī)布局,兩臺(tái)電機(jī)最大輸出功率分別為330kW和400kW。最高可支持315kWh和420kWh電池總?cè)萘浚罡呃m(xù)航里程達(dá)到400公里。 [詳細(xì)]
2021-07-02 15:09:43
 
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2021-04-28 17:07:38
 
未來產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間將為15-50萬(wàn) 理想汽車內(nèi)部信曝光
近日,我們從理想汽車內(nèi)部獲取到創(chuàng)始人李想給員工發(fā)的一封內(nèi)部員工信。信中肯定了理想汽車創(chuàng)辦五年來取得的成績(jī),更是面向2025年深入分析了市場(chǎng)前景、發(fā)展方向以及企業(yè)未來的思考,正式向員工提出理想汽車的2025戰(zhàn)略。 [詳細(xì)]
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內(nèi)森·福肖任極星中國(guó)區(qū)COO兼亞太區(qū)負(fù)責(zé)人
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一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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