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強強聯(lián)手,特斯拉或將采用寧德時代動力電池
來源:每日汽車   作者:崔力文   編輯:韓景旭  2019-11-07 16:36:13 字號   打印  收藏

  宣布聯(lián)手的背后,是馬斯克的“小心翼翼”。

  近日,據(jù)彭博社報道,特斯拉已經(jīng)與寧德時代達成了一份初步協(xié)議,后者將從明年開始向特斯拉中國供應電池。據(jù)了解,特斯拉CEO馬斯克曾于今年8月底與寧德時代董事長曾毓群進行了約40分鐘的會面,會后兩家公司達成了一項不具約束力的采購協(xié)議。同時,雙方還商討了在全球范圍內開展合作的話題。

  換言之,如果最終合作達成,寧德時代將會成為特斯拉全球的動力電池供應商。身為動力電池行業(yè)巨頭的寧德時代選擇牽手電動領域巨頭特斯拉,可謂“強強聯(lián)合”,僅從雙方利益角度考慮可謂一次雙贏。但是據(jù)知情人士表示,雙方最終的正式協(xié)議可能在2020年中簽署,但不排除最終協(xié)議落空的可能

  選擇寧德時代的背后,可以看出馬斯克的小心翼翼。近日頻繁傳出特斯拉與松下動力電池“分歧”日益盡顯,之后不排除二者合作破裂的可能。此刻選擇寧德時代,也可理解為特斯拉為其后續(xù)Model 3等車型產(chǎn)能繼續(xù)攀升之后,能夠按時供應動力電池,已至于能夠按時交付車輛的保障。就目前而言,寧德時代并非國產(chǎn)特斯拉的獨家供應商,除它之外,LG化學、松下也將為特斯拉上海工廠供貨。

  同時,11月6日,據(jù)特斯拉官方透露,國產(chǎn)版本Model 3已經(jīng)正式下線,距離交付日期愈發(fā)接近。在剛剛開幕的第二屆中國國際進口博覽會上,特斯拉攜旗下明星車型Model S、Model X和Model 3亮相,還帶來了全新升級的V10.0版本系統(tǒng),相比國內車展顯得更為重視,也可視為其為即將投入使用的上海超級工廠進行一次“站臺預熱”。

  此外,特斯拉董事會主席羅賓·德霍姆在出席國際經(jīng)濟論壇時表示,特斯拉上海超級工廠已經(jīng)竣工,正在測試生產(chǎn)并申請制造許可證,預計將于今年年底投產(chǎn)。另外,特斯拉全球副總裁陶琳也在上海城市推介大會新聞通氣會上表示,特斯拉上海超級工廠已經(jīng)具備生產(chǎn)能力,現(xiàn)在正在等待相關審批流程,流程結束后馬上可以正式生產(chǎn)和銷售,第一期的預計周產(chǎn)能將達到3,000輛。

  不可否認,隨著國產(chǎn)特斯拉的到來,國內新能源行業(yè)“略幣逐良幣”的市場環(huán)境將會有所給變。同時,得益于與特斯拉擬簽訂合作協(xié)議,寧德時代股價在開盤后出現(xiàn)不同程度上漲,但稍顯奇怪的是,特斯拉股價卻出現(xiàn)小幅度下跌。

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