隨著首款車型上市日期逼近，拜騰也是動作不斷，剛在幾天前宣布凱迪拉克前高管夏安德出任公司首席客戶官。6月18日，拜騰又下發(fā)新任命，鮑安迪(Andy Ball)擔(dān)任項目管理副總裁，負(fù)責(zé)推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)，助力拜騰實現(xiàn)按時交付。拜騰方面稱，鮑安迪的加入將進(jìn)一步壯大公司高管團(tuán)隊，加強(qiáng)拜騰在全球范圍的項目管理水平，并逐步實現(xiàn)在同一平臺上向全球市場推出不同產(chǎn)品的目標(biāo)。

資料顯示，鮑安迪此前曾擁有在福特超過20年的汽車項目管理經(jīng)驗，主要在歐洲和中國從事研發(fā)和工程運營事務(wù)。在福特任職期間，他曾領(lǐng)導(dǎo)多個重要平臺和車型的工程開發(fā)項目，包括在亞洲市場推出福特金牛座、?？怂?、嘉年華、福睿斯等多款車型。

拜騰首席執(zhí)行官戴雷表示，鮑安迪的加入正逢其時，為拜騰實現(xiàn)首款量產(chǎn)車BYTON M-Byte的交付增添了保障，并將促使拜騰兌現(xiàn)在2018國際消費電子展上許下的承諾。據(jù)悉，拜騰M-Byte概念車于2018北美CES消費電子展上首次發(fā)布。彼時，拜騰方面表示，基于此概念車打造的量產(chǎn)版本將于2019年底在BYTON拜騰位于中國南京的工廠正式投產(chǎn)，起步價格將在30萬元人民幣(4.5萬美元)左右。

最新消息顯示，拜騰首款量產(chǎn)車BYTON M-Byte將于今年第三季度全球首發(fā)并于年底正式啟動量產(chǎn)，價格區(qū)間預(yù)計30-40萬元，并于2019年年底上市。據(jù)介紹，目前拜騰在全球已經(jīng)收獲了超過5萬個客戶預(yù)約，其中超過一半來自中國。此外，新車還將于2020年在美國上市。