2018年4月25日,以“定義汽車新生活”為主題的2018(第十五屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心隆重舉行,來(lái)自14個(gè)國(guó)家和地區(qū)1200多家企業(yè)參展。作為中國(guó)最具權(quán)威性、備受社會(huì)各界高度關(guān)注的全球頂級(jí)汽車展會(huì)之一,北京車展一如既往引領(lǐng)著全球汽車發(fā)展方向。
與往屆車展相比,“新能源、新動(dòng)力”的話題是本次車展的最強(qiáng)音,不少車企為表示自己勇立潮頭,紛紛攜旗下最新技術(shù)成果出場(chǎng),而氫燃料汽車無(wú)疑成為本次展會(huì)媒體和消費(fèi)者最熱的話題。寶馬、豐田、現(xiàn)代、北汽、愛(ài)馳等車企均有氫燃料樣車展示。
為讓客車用戶全方位了解當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)際氫燃料汽車的最新發(fā)展?fàn)顟B(tài),中國(guó)客車網(wǎng)專門針對(duì)氫燃料話題對(duì)所有參展企業(yè)進(jìn)行探館。
一進(jìn)北京新國(guó)際展覽中心,首先看到的就是北汽福田歐輝展出BJ6852氫燃料電池城間客車,該車1月份中國(guó)客車網(wǎng)在報(bào)道2018百人會(huì)年會(huì)期間,就是引發(fā)眾多汽車屆精英矚目的一款車型。
福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車主要用于中短途公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)及企事業(yè)單位班車,致力于為乘客打造輕快舒適的出勤環(huán)境,安全愉悅的旅途感受。車輛配載億華通氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),采用前盤后鼓式雙回路氣壓制動(dòng),具備氫環(huán)保零排放,加氫時(shí)間10-15分鐘、續(xù)航里程可達(dá)400公里以上,采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù),可實(shí)現(xiàn)零下30度低溫啟動(dòng)、零下40度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
該車2017年完成了低溫、高溫、干燥空氣、高海拔、爬坡和長(zhǎng)距離等復(fù)雜路況環(huán)境的運(yùn)營(yíng)考驗(yàn),目前在北京和張家口地區(qū)(2020冬奧會(huì)舉辦地)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)車輛已達(dá)百輛。
歐輝旁邊的長(zhǎng)江汽車,雖然本次沒(méi)有展出氫燃料汽車,但在2018年2月,長(zhǎng)江汽車與廣東佛山市南海區(qū)政府簽訂了全球最大氫燃料商用車基地和研發(fā)中心項(xiàng)目投資協(xié)議,長(zhǎng)江汽車將在佛山建設(shè)整車生產(chǎn)基地,設(shè)計(jì)產(chǎn)能6萬(wàn)輛,將涵蓋客車、貨車及物流車型,兼顧純電動(dòng)和氫燃料電池。
再說(shuō)回北汽。北汽與億華通有合作的,不止福田歐輝。北汽的氫燃料乘用車本次也有展出。上圖這款最新設(shè)計(jì)的氫燃料電池轎車底盤采用聲光電形式進(jìn)行演示。該車車型已達(dá)到了氫燃料電池轎車最新國(guó)際水準(zhǔn)。
該車搭載一大一小兩個(gè)氫罐(圖片角度看不到小氫罐),氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)由億華通自主研發(fā),采用高集成度設(shè)計(jì)理念,將燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),同時(shí)采用70Mpa高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng),可裝載3.7kg氫氣,加注時(shí)間3分鐘,加上動(dòng)力電池部分,整車綜合路況實(shí)際行駛可達(dá)到400公里以上。
據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解,由于客車和乘用車結(jié)構(gòu)不同,氫燃料客車采用35Mpa高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng),裝在車頂,乘用車采用70Mpa高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng),裝于車輛底盤尾部(如上圖所示)。
本次展會(huì),日本豐田展示了最新款豐田Fine-Comfort Ride概念車,新車是一款燃料電池MPV車型,據(jù)介紹可以提供約1000km的續(xù)航里程,每次加氫僅需3分鐘左右即可加滿。
韓國(guó)現(xiàn)代汽車首次華亮相新一代氫燃料電池車NEXO同期展出兩輛同款車(上圖為解剖車),在寸土寸金的北京國(guó)際展覽中心,現(xiàn)代公司重視程度可見(jiàn)一斑。
據(jù)介紹,NEXO的單次續(xù)航里程可達(dá)到609公里,利用儲(chǔ)氫罐塑料內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和降低厚度的高效分層型式,因而實(shí)現(xiàn)了目前世界最高的氫氣存儲(chǔ)密度。此外,展區(qū)還展示了現(xiàn)代的氫電之家項(xiàng)目,其理念為氫燃料電池汽車在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的純凈水,可用于生活用水。
寶馬X7概念車在本次車展進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首秀。該車基于CLAR平臺(tái)打造,是寶馬首款7座SUV車型。該車搭載一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),最終量產(chǎn)版將于今年11月首發(fā)。
有著互聯(lián)網(wǎng)造車概念的愛(ài)馳汽車,其RG款定義為賽道級(jí)電動(dòng)跑車,據(jù)介紹,該車車身采用輕量化碳纖維純手工造,有氫燃料電池技術(shù),2018年下半年將有量產(chǎn)車型上市。
本次展會(huì)上,氫燃料概念無(wú)處不在,中國(guó)客車網(wǎng)發(fā)現(xiàn),連主營(yíng)變速器的日企愛(ài)信集團(tuán)都在展位上打出了向“電動(dòng)車、燃料電池車”發(fā)展的口號(hào)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,自本屆北京車展開始,氫燃料電池汽車有望迎來(lái)發(fā)展元年。
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