2018年12月13日-14日，由尋材問料®、新材料在線®、動力電池網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2018中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨第五屆中國動力電池大會”在深圳隆重舉行，來自動力電池、新能源汽車、材料設(shè)備領(lǐng)域200余位行業(yè)專家和企業(yè)代表出席，與會人員就新能源汽車和動力電池行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀、未來方向等關(guān)鍵問題進(jìn)行深入探討。

會議期間，微宏動力榮獲組委會頒發(fā)的“2018中國好材料-新能源最具創(chuàng)新力獎”。該獎項是通過新能源行業(yè)大數(shù)據(jù)及新聞資訊，結(jié)合百余位行業(yè)專家評審意見及新能源行業(yè)各界專業(yè)用戶支持，前后歷經(jīng)數(shù)月評選得來。

動力電池系統(tǒng)依然是行業(yè)關(guān)注焦點

現(xiàn)階段對于中國新能源汽車行業(yè)來說，持續(xù)上演著一場“冰與火”的較量。一面是被激發(fā)的市場急劇增長，產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升;一面是廝殺混亂的局面仍在持續(xù)，產(chǎn)業(yè)鏈整合洗牌的轉(zhuǎn)角危機(jī)四伏。新能源汽車行業(yè)風(fēng)起云涌，作為產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)該何去何從?尤其是作為新能源汽車“心臟”的動力電池系統(tǒng)成為大家關(guān)注的焦點。

本次會議期間，眾多專家和代表在談到動力電池系統(tǒng)時，均認(rèn)為能量密度、安全性能、長壽命依然是行業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的問題，其中國家863電動車重大專項動力電池測試中心王子冬主任對此做出了深刻的剖析。

發(fā)展新能源汽車，安全性是繞不開的坎。

王主任表示，新能源汽車未來的要求是高安全、便于生產(chǎn)、長壽命和低成本，而安全始終是第一位的。開發(fā)有價值的電動汽車產(chǎn)品是整個產(chǎn)業(yè)鏈的事情，需要整車企業(yè)和動力電池企業(yè)協(xié)同發(fā)展，通過新型商業(yè)模式來促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。對整車企業(yè)來說，需要通過車身輕量化水平，降低行駛能耗，提高驅(qū)動系統(tǒng)平均效率，增加行駛里程;對動力電池企業(yè)來說，通過改進(jìn)和提高材料、電池結(jié)構(gòu)、動力電池組合等技術(shù)，來提升動力電池能量密度。

王主任還特別強(qiáng)調(diào)，動力儲能系統(tǒng)設(shè)計匹配需要創(chuàng)新，而不是現(xiàn)在的簡單整合。整車企業(yè)要和動力電池生產(chǎn)企業(yè)共同面對困難，解決好動力電池系統(tǒng)與動力汽車一體化設(shè)計問題，解決好動力電池系統(tǒng)重量密度、體積能量密度、放電能力、安全性等問題。要把動力電池安全放在首位，此外還要加強(qiáng)對動力電池回收技術(shù)的研究。

王主任等行業(yè)專家公共關(guān)注和討論的問題，也是微宏動力自成立以來一直堅持的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)的重心，即如何在保持高安全和長壽命的前提下，提高電池的能量密度，這種技術(shù)堅持也是本次微宏能夠獲得“最具創(chuàng)新力”獎項的重要原因。

堅持技術(shù)和材料創(chuàng)新 微宏初心不改

技術(shù)創(chuàng)新力度，決定著動力電池設(shè)備性能、效率及穩(wěn)定性?？梢哉f，動力電池能走多遠(yuǎn)，能走多好，與動力電池系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新息息相關(guān)。

微宏動力成立伊始就堅持“快充電、長壽命、高安全”的技術(shù)路線，眾所周知，微宏動力電池在10-15分鐘即可完成充電，并且能夠達(dá)到與整車保持同壽命。微宏第一代LpTO快充電池在2015年經(jīng)過全球知名汽車系統(tǒng)實驗室--英國華威大學(xué)WMG實驗室超過1年多的深度測試，在11,000次充放循環(huán)后容量只衰減10%。

此外微宏在電池能量密度方面的研發(fā)也獲得了豐碩成果，目前微宏的中試級電池單體比能量密度已達(dá)到270 Wh/kg，經(jīng)權(quán)威的第三方測試中心的驗證，45 攝氏度高溫循環(huán)達(dá)到1000 次以上，并且四項安全測試都以高安全級別通過。而微宏最新實驗室級的 300 Wh/kg能量密度的電池也已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，在壽命和安全性能上都有優(yōu)異的表現(xiàn)。

為解決高能量密度動力電池安全性的問題，微宏在材料技術(shù)上也進(jìn)行了創(chuàng)新，其中包括高安全的高能量密度正極材料、耐高溫的芳綸隔膜技術(shù)、以及不燃燒電解液。其中，耐高溫隔膜在高溫條件下收縮率小，在300℃高溫下烘拷一小時收縮率僅1%。芳綸隔膜對提升針刺和熱箱測試的安全性有明顯效果，成為高能量密度電池安全性的一個保障。同時，實驗表明，微宏研發(fā)的不燃燒電解液的蒸汽不會像普通電解液一樣燃燒，有效地提高鋰電池的安全性。

作為新能源車的“心臟”，動力電池的進(jìn)步成就了新能源車的快速成長，也決定著未來新能源車市場化的步伐快慢。微宏動力將堅持以創(chuàng)新為這顆“心臟”注入源源不斷的動力，讓新能源汽車走得更快、更遠(yuǎn)、更安全。