據(jù)外媒報(bào)道，有關(guān)自動(dòng)駕駛車輛如何與人類進(jìn)行互動(dòng)溝通的問題由來已久，但是問題答案一直懸而未決。早自2012年，谷歌就一直在研究該問題。今年早些時(shí)候，優(yōu)步(Uber)申請了一項(xiàng)專利，利用汽車閃光燈和聲音與行人溝通。如今，美國專利局(United States Patent Office)已授予Lyft公司一項(xiàng)專利，稱為自動(dòng)駕駛車輛通知系統(tǒng)。該專利描述了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先檢測自動(dòng)駕駛車輛周圍行人的位置，然后選擇合適的信息，通過車輛屏幕或標(biāo)志向行人顯示。

該專利表示：“駕駛員和行人習(xí)慣于以特定方式進(jìn)行互動(dòng)，從車輛中去除駕駛員可能會(huì)導(dǎo)致不確定性和誤解”。該專利文件描述了該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛與周圍行人進(jìn)行通信的一些具體方式。如，當(dāng)自動(dòng)駕駛車輛接近行人時(shí)，該車顯示預(yù)訂車輛乘客的名字;此外還有自動(dòng)駕駛汽車可以通知行人，在汽車面前通行是安全的。該專利還描述了一輛自動(dòng)駕駛汽車告知另一輛車其正在避讓，并且通知騎車者可以安全通過。

如上所述，Lyft不是唯一一家尋求自動(dòng)駕駛車輛與外界互動(dòng)方式的公司。初創(chuàng)公司Drive.ai利用LED標(biāo)志上的文本和圖片進(jìn)行溝通;福特最近呼吁采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車語言來傳達(dá)車輛意圖;戴姆勒的奔馳EQ Fortwo概念車還配備了一塊面板，用于顯示信息。

Lyft于2017年7月首次推出其自動(dòng)駕駛汽車部門。而且自此之后，一直與Drive.ai以及汽車行業(yè)一級(jí)供應(yīng)商麥格納(Magna)就自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)行合作。麥格納還曾向Lyft投資2億美元換取股權(quán)。Lyft的該項(xiàng)專利可能與其他公司許多專利一樣，永遠(yuǎn)不會(huì)實(shí)現(xiàn)。