由北京市政府和工信部主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)昨天閉幕,市經(jīng)信委在會(huì)上正式發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)(2018年)》。白皮書(shū)提出,2022年,以冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全面應(yīng)用為目標(biāo),北京將形成滿(mǎn)足高級(jí)自動(dòng)駕駛(L4級(jí)別)要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)完整技術(shù)體系,示范運(yùn)行區(qū)域面積達(dá)到500平方公里,全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元;全市自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路里程達(dá)到2000公里。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)破解“城市病”
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的推廣應(yīng)用將大幅降低人為因素造成的交通事故和擁堵程度,進(jìn)一步提高能源使用效率和交通通行效率。同時(shí),還能提供綠色、便捷、共享的出行方式,減輕駕駛負(fù)擔(dān)。”市經(jīng)信委主任王剛表示,對(duì)于北京這樣的特大城市來(lái)說(shuō),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)能夠減輕交通擁堵、機(jī)動(dòng)車(chē)污染的“城市病”。
科研創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人才等因素成為北京發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。白皮書(shū)顯示,北京市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成順義區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、昌平區(qū)、房山區(qū)的多點(diǎn)布局、集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)。2017年,北京市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到239家,實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4473.3億元。
截至2018年10月17日,北京已開(kāi)放社會(huì)道路44條用于自動(dòng)駕駛測(cè)試,8家創(chuàng)新主體獲得測(cè)試資格,35臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛取得測(cè)試牌照,實(shí)現(xiàn)安全測(cè)試?yán)锍?.3萬(wàn)公里。
重點(diǎn)區(qū)域擬建5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)
以冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全面應(yīng)用為目標(biāo),本市將加快智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)步伐,加速新技術(shù)上車(chē),新車(chē)上路,提升實(shí)用能力,完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn),基本完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)體系的構(gòu)建。
北京將圍繞“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素,加快量產(chǎn)L3、L4級(jí)別新車(chē);開(kāi)展智能路網(wǎng)改造,建成一批互聯(lián)網(wǎng)道路;建成滿(mǎn)足超大城市出行需求的交通云;2020年在重點(diǎn)區(qū)域完成5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè);大力發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)。
那么,市民可以在哪些領(lǐng)域看到自動(dòng)駕駛的應(yīng)用呢?北京市將以海淀區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、順義區(qū)為重點(diǎn),加快開(kāi)展規(guī)?;痉稇?yīng)用。在示范區(qū)內(nèi),技術(shù)成熟的自動(dòng)駕駛車(chē)輛將展開(kāi)固定時(shí)段、固定區(qū)域、多種模式的載人試運(yùn)行服務(wù)。同時(shí),在一些示范園區(qū),自動(dòng)駕駛的物流車(chē)輛、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛將與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分道行駛、分時(shí)行駛。
試點(diǎn)建設(shè)智能公交車(chē)道
在延崇高速、京雄高速、新機(jī)場(chǎng)高速等高速路,城市主要環(huán)路、城市聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等快速路,本市將施劃智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)用車(chē)道,研究在規(guī)定路段開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測(cè)試試點(diǎn)。圍繞冬奧會(huì)等特定場(chǎng)景需求,在延崇高速和服務(wù)區(qū)域,逐步開(kāi)展自動(dòng)駕駛、編隊(duì)駕駛、擺渡接駁等測(cè)試,為冬奧會(huì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用做好技術(shù)準(zhǔn)備。
此外,北京還將選擇示范區(qū)內(nèi)的道路,分析交通動(dòng)態(tài),實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、車(chē)速引導(dǎo)、擁堵提醒等效率類(lèi)應(yīng)用;開(kāi)展路側(cè)停車(chē)引導(dǎo)與計(jì)費(fèi)、低速作業(yè)車(chē)輛自動(dòng)駕駛引導(dǎo)等綜合協(xié)調(diào)示范應(yīng)用;開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)道建設(shè)試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)公交到站時(shí)刻精準(zhǔn)預(yù)報(bào);利用公交車(chē)道的空閑時(shí)段,將一批公交專(zhuān)用車(chē)道建成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。在示范區(qū)域內(nèi),還將提供包括分時(shí)租賃、智慧公交、智慧停車(chē)、端到端定制化出行等一站式智能出行服務(wù),形成共享式綜合交通出行服務(wù)體系。
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