單單在德國(guó)，通過應(yīng)用程序快速租用汽車的用戶就已達(dá)將近200萬人，而且汽車共享用戶的數(shù)量也在增加。據(jù)博世官網(wǎng)報(bào)道，博世將推出新型電動(dòng)貨車共享服務(wù)。與德國(guó)零售集團(tuán)Rewe的子公司toom一起，博世將在五金店測(cè)試該項(xiàng)服務(wù)，因?yàn)槲褰鸬暾枰褂秘涇囘\(yùn)載重物和大件貨物。

博世網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行解決方案部門總裁Rainer Kallenbach博士表示：“隨著城市交通數(shù)字化的發(fā)展，博世也在不斷發(fā)展壯大，共享電動(dòng)貨車服務(wù)將促進(jìn)博世繼續(xù)增長(zhǎng)。” 在德國(guó)，每10輛共享汽車就有一輛是電動(dòng)汽車。在博世的共享貨車計(jì)劃中，博世特意選擇了電動(dòng)車輛。Kallenbach表示：“純電動(dòng)駕駛是城市移動(dòng)出行的理想選擇，無論是市中心的送貨出行還是大城市的個(gè)人出行。”

該貨車共享服務(wù)早期將在德國(guó)柏林、法蘭克福、萊比錫、特羅斯多夫和弗萊堡的五金店提供。上述城市的五金店已經(jīng)安裝了電動(dòng)汽車充電樁，貨車由StreetScooter提供，博世負(fù)責(zé)提供動(dòng)力總成部件。博世認(rèn)為，該共享服務(wù)不僅適用于五金店。如果該服務(wù)確實(shí)受歡迎，博世計(jì)劃將擴(kuò)充合作伙伴、toom的合作商店、家具店、超市或者電子產(chǎn)品商店。

在汽車制造等領(lǐng)域，博世一直避免與傳統(tǒng)汽車制造商形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，擔(dān)心會(huì)因此疏遠(yuǎn)大眾汽車和福特等公司，上述公司都是購買其零部件和系統(tǒng)的客戶。但是目前，博世已經(jīng)與梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒合作研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

上個(gè)月，宜家(IKEA)也表示，其計(jì)劃在歐洲、美國(guó)和中國(guó)推出電動(dòng)汽車送貨上門服務(wù)。