近日，高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙出席智博會(huì)的大數(shù)據(jù)智能化高峰會(huì)并發(fā)表主題演講，與眾多嘉賓共同論道5G、人工智能、網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景，以及對(duì)于中國創(chuàng)新發(fā)展的推動(dòng)作用。

在接受環(huán)球網(wǎng)科技等媒體記者采訪時(shí)，阿蒙表示中國的移動(dòng)市場相當(dāng)巨大，中國移動(dòng)產(chǎn)業(yè)也在迅猛發(fā)展，同時(shí)，移動(dòng)技術(shù)也不斷被推廣到其他行業(yè)之中，這也給了高通更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。隨后，阿蒙就5G的發(fā)展現(xiàn)狀、高通在汽車領(lǐng)域的規(guī)劃以及與重慶市政府的合作等方面展開與記者進(jìn)行了溝通。

高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙

推動(dòng)5G商用于2019年上半年實(shí)現(xiàn)

談到5G的發(fā)展現(xiàn)狀，阿蒙向記者表示，高通始終致力于推動(dòng)5G商用在2019年上半年實(shí)現(xiàn)。預(yù)計(jì)2019年一季度或二季度將會(huì)出現(xiàn)5G商用智能終端。而搭載了高通驍龍X50芯片組的固定寬帶設(shè)備將在2018年下半年面世。

高通將在2018年完成與大多數(shù)基礎(chǔ)設(shè)備合作伙伴們對(duì)于5G基站和芯片之間的互操作性測試，為2019年5G實(shí)現(xiàn)商用打下基礎(chǔ)。目前各項(xiàng)工作都正在按計(jì)劃順利開展中。

對(duì)于中外企業(yè)紛紛參與到5G標(biāo)準(zhǔn)的競爭中來這一現(xiàn)狀，阿蒙表示，高通樂于看到各方面的參與者加入到5G標(biāo)準(zhǔn)的制訂中來，就如同過去3G、4G標(biāo)準(zhǔn)的制訂一樣。

他認(rèn)為，5G標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要特性在于包含了眾多不同架構(gòu)。比如利用原有4G的基礎(chǔ)設(shè)施核心網(wǎng)絡(luò)，部署5G的非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)5G標(biāo)準(zhǔn)，以及全新部署基站和核心網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立組網(wǎng)(SA)5G標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還有毫米波、FDD、TDD等相關(guān)技術(shù)。

而高通的競爭力在于可以提供全部包含以上技術(shù)的“超集”，使之可以在中國、美國、歐洲等不同國家和地區(qū)都得到部署。這得益于高通在整體技術(shù)上前瞻性地長期研發(fā)投入，高通在5G的戰(zhàn)略與3G以及4G時(shí)代的多模戰(zhàn)略其實(shí)是一脈相承的。

蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成未來方向

據(jù)阿蒙介紹，高通在汽車領(lǐng)域主要專注于兩個(gè)方面。

第一，在未來萬物互聯(lián)的時(shí)代，每一輛汽車必然具備聯(lián)網(wǎng)能力，這就意味著現(xiàn)有的商業(yè)模式將會(huì)被大幅改變，包括消費(fèi)、保險(xiǎn)以及交通控制等數(shù)據(jù)信息都會(huì)連到汽車上。高通正在做的事情就是通過幾種不同的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，比如蜂窩通訊技術(shù)、Wi-Fi技術(shù)和藍(lán)牙技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)汽車的聯(lián)網(wǎng)能力。

第二，對(duì)于用戶而言，開車時(shí)的視線應(yīng)當(dāng)是看向正前方，但其實(shí)用戶偏好在開車時(shí)使用手機(jī)，這就意味著需要將手機(jī)平臺(tái)集成到車載信息娛樂與電子儀表盤平臺(tái)中。在過去的兩年中，高通已經(jīng)針對(duì)汽車儀表盤的升級(jí)、汽車電子以及車聯(lián)網(wǎng)三個(gè)領(lǐng)域開發(fā)出了相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品，正在進(jìn)行的相關(guān)設(shè)計(jì)方案總價(jià)值已超過50億美元。

阿蒙表示，未來高通在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和技術(shù)拓展的主要方向在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)，基于這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車對(duì)車(V2V)、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車對(duì)行人(V2P)的低時(shí)延通信。

對(duì)于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的未來阿蒙表示看好。他認(rèn)為，C-V2X是一項(xiàng)能量巨大的技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)車對(duì)車，還能實(shí)現(xiàn)車對(duì)路測基礎(chǔ)設(shè)施的通信，并且關(guān)系到運(yùn)營商，能夠形成一個(gè)廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，未來憑借自己手中的智能手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)與汽車的連接，而且還能更好地幫助汽車在高速公路上自動(dòng)駕駛，確保駕駛?cè)藛T及行人的安全，這是一件非?？岬氖?。

據(jù)悉，高通目前在全球范圍內(nèi)已與多家廠商達(dá)成了合作，包括多家德國車企以及美國福特汽車等。搭載C-V2X技術(shù)的汽車預(yù)計(jì)在2019年可以投產(chǎn)，而何時(shí)能夠普及則與路上行駛的汽車中有多少搭載了C-V2X這項(xiàng)技術(shù)有關(guān)。

將繼續(xù)深化與重慶的合作

“高通一直秉承著根植中國、開展合作的發(fā)展戰(zhàn)略，這是高通企業(yè)戰(zhàn)略中非常重要的一部分，可以說我們是與中國市場共同成長起來的?！闭劦脚c重慶政府的合作時(shí)阿蒙表示，“我們一直致力于在中國的投資合作，尤其是在重慶。”

據(jù)悉，早在2年前，高通就與中科創(chuàng)達(dá)宣布成立合資企業(yè)重慶創(chuàng)通聯(lián)達(dá)智能技術(shù)有限公司，致力于幫助加速中國物聯(lián)網(wǎng)(IoT)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展和創(chuàng)新。

“我們十分看好物聯(lián)網(wǎng)芯片在中國市場的發(fā)展前景。此次重慶智博會(huì)期間，我們也會(huì)發(fā)布與中科創(chuàng)達(dá)關(guān)于重慶協(xié)同創(chuàng)新智能汽車研究院的合作。我們知道重慶是中國非常重要的汽車制造基地，借助重慶協(xié)同創(chuàng)新智能汽車研究院的合作，我們希望抓住移動(dòng)技術(shù)變革汽車產(chǎn)業(yè)的重要機(jī)遇?！卑⒚烧f。

此外，高通視重慶為戰(zhàn)略發(fā)展的重要區(qū)域，也由于高通在中國重慶有著眾多合作伙伴和智能手機(jī)廠商。一方面，高通正在攜手中國合作伙伴在5G加速實(shí)現(xiàn)商用的2019年，實(shí)現(xiàn)在全球智能手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)的擴(kuò)展。另一方面，重慶乃至中國的汽車產(chǎn)業(yè)可以通過利用移動(dòng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品的差異性，實(shí)現(xiàn)通過網(wǎng)聯(lián)技術(shù)獲得更好的汽車娛樂信息系統(tǒng)體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)的變革以及自身業(yè)務(wù)的增長。

阿蒙表示，這些年以來，高通一直致力于推出高性能以及低功耗的設(shè)備產(chǎn)品，并對(duì)經(jīng)過長久努力所獲得的手機(jī)芯片技術(shù)提供者企業(yè)形象引以為榮。到了5G時(shí)代，高通除了會(huì)需保持移動(dòng)技術(shù)提供者的企業(yè)形象，還希望人們?cè)谡劦綗o線連接技術(shù)時(shí)就能想到高通。