據(jù)DNAIndia網(wǎng)站報(bào)道,塔塔汽車計(jì)劃使位于古吉拉特邦(Gujarat)的Sanand工廠產(chǎn)量增長30%,而目前該工廠年產(chǎn)13萬至14萬輛乘用車,接近飽和。塔塔汽車乘用車事業(yè)部總裁Mayank
Pareek說,此舉是提高生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)營效率的一部分。
Sanand工廠的配置的產(chǎn)能為年產(chǎn)25萬輛Nano。然而,由于Tiago和Tigor車型也在這里生產(chǎn),Sanand的產(chǎn)能減少到每年13-14萬輛。
該公司對外公布稱,截至6月30日第二財(cái)季合計(jì)虧損190.2億盧比,目前塔塔汽車正致力于提高生產(chǎn)效率,在幾乎不增加投資的情況下提高產(chǎn)量。本財(cái)年的目標(biāo)是將生產(chǎn)效率提高至過去的6倍,明年將再翻一番。
Sanand工廠對塔塔汽車至關(guān)重要,因其生產(chǎn)了該公司約60%的乘用車,平均下來每一訂單需求,Sanand就貢獻(xiàn)了近8,000輛Tiago汽車、3,500輛Tigor及Nano汽車。
在銷售和服務(wù)方面,塔塔汽車高度押注數(shù)字展廳和移動(dòng)應(yīng)用,以更低成本實(shí)現(xiàn)加速擴(kuò)張,也為顧客提供更好體驗(yàn)。Pareek在塔塔Sanand工廠向媒體人宣稱:“長期以來,我們一直在玩追趕游戲。現(xiàn)在是制定規(guī)則的時(shí)候了。”
憑借著數(shù)字技術(shù)和傳統(tǒng)實(shí)體展廳的良好結(jié)合,塔塔計(jì)劃在今年年底前將銷售網(wǎng)絡(luò)從787家門店增加至850家,并在未來4年擴(kuò)大至近2000家。該公司每年新增店面數(shù)接近200家,同時(shí)計(jì)劃推出一款移動(dòng)應(yīng)用,提升服務(wù)中心的備件供應(yīng)效率。
該公司還希望將Sanand打造為主要的電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心。然而,Pareek認(rèn)為,電池成本和充電基礎(chǔ)設(shè)施的可及性仍然是關(guān)鍵瓶頸。
這家印度汽車制造商還致力于使旗下產(chǎn)品多樣化,期望能滿足近90%的市場需求,目前的市場覆蓋率為69%。相繼推出Tiago、Tigor和Nexon,幫助塔塔改善了產(chǎn)品供給線,此前該公司僅能輻射59%的印度市場。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),這家本土汽車公司計(jì)劃未來5年內(nèi)在乘用車領(lǐng)域推出10-12款新車型。而新產(chǎn)品將在兩個(gè)新平臺(tái)上開發(fā)——Alpha和Omega。
Pareek表示:“依托我們現(xiàn)有的兩個(gè)新模塊化平臺(tái),未來5年可能會(huì)出現(xiàn)10到12個(gè)新車型銘牌。而印度的汽車市場也將不斷發(fā)展,涌現(xiàn)出更多的子領(lǐng)域和細(xì)分領(lǐng)域。我們的計(jì)劃是出現(xiàn)在已有領(lǐng)域,并創(chuàng)造新的領(lǐng)域?!?
塔塔汽車計(jì)劃今年12月前在中型轎車領(lǐng)域推出Harrier車型,明年推出體積更大的掀背款轎車。
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