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據(jù)國外媒體報道，日產(chǎn)汽車日前表示，將把電池業(yè)務控股權(quán)出售給中國遠景集團。
遠景集團將控股日產(chǎn)汽車旗下電動電池業(yè)務和生產(chǎn)基地-Automotive Energy Supply
Corporation(下稱“AESC”)。遠景將同時收購日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務公司NEC Energy Devices, Ltd.
的全部股權(quán)。
收購完成后，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，和遠景合作共同推動電池儲能技術(shù)及能源物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
雙方未披露交易價格。日產(chǎn)預計交易將在2019年3月29日前完成。
遠景介紹稱，自2010年推出以來，AESC的鋰離子電池已為34萬輛日產(chǎn)
Leaf(聆風)電動車提供動力，共計行駛超過70億公里，且未出現(xiàn)一起嚴重事故。
遠景計劃升級 AESC
在日本、英國和美國的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速增長的需求，遠景還打算在中國無錫設(shè)廠。
遠景是一家能源物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，構(gòu)建了能源物聯(lián)操作系統(tǒng)
EnOS，連接協(xié)同全球5千萬個風電、光伏、儲能、充電樁、電動汽車和樓宇智能終端。遠景也是領(lǐng)先的智能風電整機企業(yè)。
日產(chǎn)汽車此前曾計劃將電池業(yè)務出售給中國投資機構(gòu)金沙江資本(GSR
Capital)，但因金沙江資本缺乏收購資金，日產(chǎn)汽車取消了交易。外媒曾報道，知情人士表示，金沙江資本此前同意為該交易總計支付10億美元。
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