據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池,或?qū)⒃?024/2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。大眾集團(tuán)公布第二季度財(cái)報(bào)后,其首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯(Herbert
Diess) 表示,“從長遠(yuǎn)來看,我們不能讓自己依賴于少數(shù)電池制造商。
迪斯表示,在陶瓷分離器上取得的進(jìn)步提高了固態(tài)電池批量生產(chǎn)的可能性。大眾集團(tuán)有可能在歐洲建造一個(gè)固態(tài)電池廠,條件合適的情況下,甚至有可能選址于德國。
隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)移動(dòng)出行轉(zhuǎn)變,電池成了汽車行業(yè)一個(gè)主要競爭領(lǐng)域,目前,汽車制造商主要依靠亞洲電池生產(chǎn)商(例如寧德時(shí)代)提供電池。寧德時(shí)代計(jì)劃在歐洲建立首個(gè)生產(chǎn)基地,此前,寶馬曾與寧德時(shí)代簽下10億歐元以上的電池訂單,助其歐洲建廠。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》8月1日?qǐng)?bào)道,特斯拉也正與德國和荷蘭相關(guān)部門進(jìn)行商談,計(jì)劃在歐洲建立首個(gè)工廠,該工廠將既生產(chǎn)汽車,也生產(chǎn)電池。
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