日前，長城汽車發(fā)布最新的產銷快報，數據顯示：5月份共銷售70909輛新車，同比增長2.85%，其中SUV銷售58689輛，同比微增0.51%，較2017年累計同比微增2.39%。1-5月累計銷量共計為409329輛，同比增長3.29%，完成2018年銷量目標的35.26%。

(數據來源：長城銷量快報)

其中，哈弗SUV上月整體銷量為47610輛，同比下滑18.46%。除哈弗H9銷量穩(wěn)定外，其他哈弗家族成員基本呈現不同程度下滑。當中銷量支柱哈弗H6當月銷量30616輛，同比下滑13.18%;而哈弗H2更是遭到了滑鐵盧，月銷量5086輛，大跌67.27%。此外，哈弗H5、H8當月跌幅均亦超過50%。整體而言，哈弗H系列的市場疲軟狀態(tài)逐步顯露。不過，長城在產品差異化和產品結構方面亦在做積極調整，長城汽車投資者關系經理李紅強近日表示，公司會持續(xù)梳理哈弗產品結構，未來哈弗品牌將聚焦緊湊級別車型。針對M/H/F系列，公司持續(xù)調整產品差異化，布局不同消費人群。

再來看長城的另一品牌——WEY，數據顯示，5月WEY系列VV5和VV7銷量加起來才10576輛，其中，VV5本月銷量為5562輛，VV7為5014輛，均有所下滑。這兩款車型2017年上市后都取得了不錯的成績，分別在上市后的第6個月、第3個月實現銷量破萬，不過從今年春節(jié)過后這種強勁勢頭逐步減弱，2-4月的月銷量都在4188~7094輛這一區(qū)間。而我們看到，WEY系列的競爭對手領克雖然目前只有領克01這一款車，但在5月份的銷量達到了9234輛，隨著下半年領克02的上市總銷量隨時有可能超過WEY。不過，此次新上市的插電式混合動力SUV——WEY系列P8在5月里銷量為503輛，雖然看起來沒有那么顯眼，但這款車本就不是一款走量的車，價格也一直備受熱議，剛上市就有這樣的銷量還是不錯的。

而在非乘用車領域，長城風駿皮卡表現良好，本月銷量共11461輛，單月同比增長18.61%，在本月長城汽車銷量報告中，是唯一與哈弗H9銷量保持增長的車型。在轎車領域，在2018年的1到5月份，長城C30的銷量一直維持在三位數，單月銷量沒有突破1000輛，五月份銷量為759輛，單月同比下跌14.62%，1-5月累計銷量2815輛，累計同比下跌42.69%。