該新能源公交車的“心臟”—?jiǎng)恿︿囯x子電池系統(tǒng)，全部由G20鋰電峰會(huì)成員企業(yè)-雙登富朗特提供，動(dòng)力系統(tǒng)電量達(dá)到167KWh/臺(tái)，預(yù)計(jì)充滿電后可行駛200公里以上，滿足姜堰區(qū)公交線路的運(yùn)行需求。

據(jù)了解，這批配備了雙登富朗特公司優(yōu)質(zhì)強(qiáng)勁動(dòng)力鋰電系統(tǒng)的新能源公交車將于近期正式亮相姜城上路運(yùn)行，為市民帶來全新的綠色低碳環(huán)保出行體驗(yàn)，助力城市綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，將成為“生態(tài)姜堰”一道靚麗的風(fēng)景線。

雙登富朗特作為雙登集團(tuán)全資子公司，多年來始終踐行集團(tuán)綠色發(fā)展理念，以持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新來引領(lǐng)企業(yè)的跨越發(fā)展。

從2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研團(tuán)了解到，經(jīng)過長(zhǎng)期的技術(shù)積累和創(chuàng)新，目前，雙登富朗特鋰電材料體系包含三元和磷酸鐵鋰，主打疊片軟包電池。公司當(dāng)前量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度143wh/kg以上，現(xiàn)階段三元電池比能量達(dá)到230wh/kg、年底可以實(shí)現(xiàn)比能量286wh/kg。

在市場(chǎng)方面，雙登富朗特當(dāng)前動(dòng)力市場(chǎng)主要集中在新能源客車和物流車等領(lǐng)域，同時(shí)正在快速推進(jìn)乘用車、48V鋰電起停系統(tǒng)市場(chǎng)布局。

目前，雙登富朗特正以“新型高能鋰離子電池智能制造項(xiàng)目”為重要抓手，進(jìn)一步加快動(dòng)力鋰電關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)突破，加大新能源汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)、銷售力度，提升其市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，全力支撐集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)與新能源事業(yè)的發(fā)展。