相對之前成立的長安新能源汽車公司，新成立的長安新能源科技公司的經(jīng)營業(yè)務更注重新汽車工程和技術(shù)的是研究與實驗，注重對新商業(yè)模式(電商和租賃)的探索。

5月31日，在2018中國汽車創(chuàng)新峰會上，長安新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理營銷總經(jīng)理夏立軍表示，在長安汽車的新能源汽車布局中，已經(jīng)成立了一家新的新能源汽車科技公司，這個公司必將引入社會資本，實現(xiàn)價值共創(chuàng)、價值共享，并表示歡迎合作伙伴參與到長安新能源科技公司。

《出行財經(jīng)》記者在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(重慶)網(wǎng)站查詢到了這個新注冊成立的公司——重慶長安新能源汽車科技有限公司(下稱“長安新能源科技公司”或“新科技公司”)，公司基本信息顯示，該新能源科技公司的法人為李偉，注冊資金為9900萬人民幣，營業(yè)期限是從2018年5月28日至無固定期限，目前的唯一股東是由重慶長安汽車股份有限公司。

但我們同樣也查到了長安汽車于2008年注冊成立了重慶新能源汽車有限公司。

工商資料顯示，兩個公司除了法人都是李偉，新成立的科技公司都是后者的Plus版，在注冊資金方面，科技公司比后者高7000萬元，而在經(jīng)營業(yè)務方面，后者的業(yè)務只包括：新能源汽車研發(fā);相關零部件研發(fā)、制造(不含發(fā)動機)、銷售;蓄電池觀光車研發(fā)、試生產(chǎn)(取得相關行政許可后方可生產(chǎn))、銷售;貨物及技術(shù)進出口。

新科技公司的經(jīng)營范圍是：新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售和咨詢服務;汽車整車制造(不含汽車發(fā)動機);汽車零部件銷售;汽車工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展;汽車信息技術(shù)咨詢服務;汽車工程技術(shù)與設計服務;節(jié)能技術(shù)推廣服務;新能源技術(shù)推廣服務;環(huán)保技術(shù)推廣服務;新材料技術(shù)推廣服務;技術(shù)進出口;利用互聯(lián)網(wǎng)銷售汽車、摩托車、零配件;機動車充電服務;汽車租賃服務(不得從事出租客運和道路客貨運輸經(jīng)營);自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務。

對比發(fā)現(xiàn)，新科技公司更注重新能源汽車的汽車工程和技術(shù)的是研究與實驗，注重對新商業(yè)模式(電商和租賃)的探索。

根據(jù)夏立軍介紹，通過新能源汽車公司，長安汽車已經(jīng)在新能源方面自主突破了380項關鍵的核心技術(shù)，量產(chǎn)開發(fā)了關鍵系統(tǒng)和零部件，相繼開發(fā)了新能源電控等核心零部件。未來長安將打造三個技術(shù)標簽：超低能耗，超捷充電和超悅智能。

根據(jù)介紹，截止到2017年底，中國大陸地區(qū)的新能源汽車保有量已達到340萬，市場份額達到1%。年復合增長率達到58%。預計到2025年全球的新能源汽車銷量將突破1800萬輛，整體市場占有率將達到15%。

夏立軍介紹，在新能源方面，長安汽車到2020年會打造三大專用的新能源汽車的平臺，新能源每年研發(fā)不低于5%。到2020年達到10%。同時，近期打造新能源科創(chuàng)基地，互聯(lián)網(wǎng)公司，零部件，設計公司等協(xié)同的創(chuàng)新平臺。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)與造車新勢力未來競爭方面的問題，夏立軍坦言，實際上就是新勢力也好，傳統(tǒng)的也好，越來越同質(zhì)化，兩者都是新創(chuàng)的汽車企業(yè)。與第三次創(chuàng)業(yè)理念相符，夏立軍將長安汽車定位為“初生牛犢”。