2018年5月28日,一汽-大眾華東(青島)基地正式投產(chǎn),全新一代寶來也隨之亮相。在發(fā)布儀式上,一汽-大眾汽車有限公司(技術(shù))副總經(jīng)理溫澤岳向網(wǎng)通社表示:“到2025年我們的戰(zhàn)略規(guī)劃,產(chǎn)品線是到45款產(chǎn)品。其中14款是新能源車”。2025年,一汽-大眾新能源產(chǎn)品將占全部產(chǎn)品的三成,陣容逐漸的完善,將進(jìn)一步提升一汽-大眾的競(jìng)爭(zhēng)力。
根據(jù)此前消息得知,一汽-大眾華東(青島)基地除了投產(chǎn)全新一代寶來車型外,還將在一期項(xiàng)目中生產(chǎn)Bora BEV(寶來純電動(dòng))車型。寶來純電動(dòng)版外觀預(yù)計(jì)于普通版車型相似,采用大眾最新設(shè)計(jì)語言,秉承“運(yùn)動(dòng)”和“時(shí)尚”的設(shè)計(jì)理念,細(xì)節(jié)上將會(huì)有所改動(dòng)。
根據(jù)規(guī)劃,一汽-大眾旗下首款SUV車型T-ROC(探歌)將于今年7月上市。新車定位于緊湊級(jí)SUV,采用家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸橫幅式格柵中央置入徽標(biāo),進(jìn)氣格柵與兩側(cè)燈組相連。下格柵采用大面積梯形蜂窩樣式,同時(shí)兩側(cè)嵌入多邊形LED日間行車燈,更具辨識(shí)度。保險(xiǎn)杠底部輔以銀色飾條點(diǎn)綴,富有運(yùn)動(dòng)氣息。
新車有1.2T、1.4T低功版、1.4T高功版共三種動(dòng)力車型。其中,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85千瓦,峰值扭矩200牛米,匹配5速手動(dòng)變速箱;1.4T低功版車型的最大功率為96千瓦,峰值扭矩225牛米;1.4T高功版車型的最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米。值得一提的是,與1.4T高功版車型匹配的將是DQ381濕式雙離合變速箱,此外,新車還采用了后獨(dú)立懸掛,并加入了四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)。
此外,國(guó)產(chǎn)奧迪Q2即將于今年上市,新車高度還原了海外版Q2的外觀設(shè)計(jì)。在延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),新車融入了更多年輕化的設(shè)計(jì)元素,大面積六邊形的進(jìn)氣格柵加上全新的C柱設(shè)計(jì)更顯活力動(dòng)感。其海外版車型的長(zhǎng)寬高車身尺寸分別為4190*1790*1510毫米,軸距為2600毫米,國(guó)產(chǎn)后將以長(zhǎng)軸版的車型進(jìn)行銷售。
國(guó)產(chǎn)Q2有望搭載與Q3相同的動(dòng)力總成,1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦,峰值扭矩250牛米;2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132千瓦,峰值扭矩320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速及7速雙離合變速箱。另外,該車未來還有望推出純電動(dòng)車型。
全新奧迪首款國(guó)產(chǎn)高檔電動(dòng)SUV——C-BEV將基于此前在2015年的法蘭克福車展上發(fā)布的一款名為e-tron quattro的概念車進(jìn)行打造。新車車身尺寸方面介于Q5和Q7之間,該車將是奧迪品牌旗下的首款純電動(dòng)SUV車型的原型車。車身整體線條與早前發(fā)布的概念車基本一致。前臉可見部分,家族式的六邊形格柵和縱置飾條配合扁平尖銳的大燈設(shè)計(jì)凸顯幾分兇猛。鋒利的尾燈與頭燈設(shè)計(jì)相似,頗具戰(zhàn)斗氣息。
動(dòng)力方面,新車有望搭載三組電動(dòng)機(jī),并以前二后一的方式布局在車身上。最大輸出功率為320千瓦,峰值扭矩可高達(dá)800牛米。電池組由三星SDI電子集團(tuán)和LG Chem化學(xué)公司共同研發(fā),預(yù)計(jì)續(xù)航里程可超過500公里。借助奧迪的無線充電設(shè)備,僅短短的50分鐘就可充滿電。
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