宣布“青流計(jì)劃”后，京東加速布局綠色物流。2018年5月22日獲悉，京東集團(tuán)董事局主席兼執(zhí)行官劉強(qiáng)東在“2018年中國(guó)·廊坊國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)”上表示，將在一年之內(nèi)把河北所有的貨車替換成電動(dòng)貨車。此前，京東曾宣布未來(lái)五年時(shí)間內(nèi)把數(shù)萬(wàn)輛貨車替換成電動(dòng)車，目前北京市的貨車已基本替換完畢。

污染浪費(fèi)現(xiàn)象出現(xiàn)在物流行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。尤其在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不合理的運(yùn)輸安排不僅增加了道路需求面積，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量能耗和廢氣污染。劉強(qiáng)東去年曾表示，四年前京東內(nèi)部成立了一個(gè)綠色物流項(xiàng)目組，試圖從產(chǎn)品包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸以及售后和回收各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究，減少對(duì)環(huán)境的污染，其中最大的一個(gè)綠色環(huán)保項(xiàng)目就是運(yùn)輸系統(tǒng)，京東通過(guò)與國(guó)內(nèi)外六家汽車廠商配合，持續(xù)研發(fā)電動(dòng)貨車。

新能源電動(dòng)車的應(yīng)用不僅將降低污染，同時(shí)也將優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。有物流企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油面包車收派件，每天的油耗在80-90元;使用電瓶車之后，汽運(yùn)成本下降到30元/天。

除京東外，菜鳥(niǎo)也在加碼綠色物流建設(shè)，去年3月，由中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、阿里公益基金會(huì)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)起，百世快遞、圓通速遞(15.340, -0.04,-0.26%)、韻達(dá)速遞等多家快遞企業(yè)共同出資成立物流環(huán)保公益基金，投入3億元，目的是解決日趨嚴(yán)重的物流業(yè)污染問(wèn)題，推動(dòng)快遞包裝創(chuàng)新改良，促進(jìn)快遞車輛使用清潔能源，引導(dǎo)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)減少資源浪費(fèi)。

此外，國(guó)務(wù)院在發(fā)布的《快遞暫行條例》中也強(qiáng)調(diào)，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。