作為汽車業(yè)關(guān)注度最高的領(lǐng)域,目前各大自主品牌都在積極籌劃2018年新能源汽車市場的詳細(xì)規(guī)劃及目標(biāo)。為此,梳理了部分企業(yè)的最新動向。
北汽:深耕兩個細(xì)分市場
北汽新能源公司日前在2017年全球業(yè)績發(fā)布會上透露,公司或?qū)⑼ㄟ^借殼的方式實(shí)現(xiàn)上市,目前相關(guān)工作正在緊鑼密鼓推進(jìn)當(dāng)中。
據(jù)北京新能源汽車股份有限公司(簡稱北汽新能源)副總經(jīng)理李一秀介紹,2018年公司將深耕兩個細(xì)分市場,一是對私人用戶市場,一是對公市場。針對這兩個細(xì)分市場,北汽都制定了相應(yīng)的產(chǎn)品策略。
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示,未來仍將以純電動汽車為主,不放棄混合動力,并緊密跟蹤燃料電池技術(shù),積極推動下一代先進(jìn)電動汽車技術(shù)創(chuàng)新。
據(jù)鄭剛介紹,北汽新能源全新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將在2018年上市的三款車上應(yīng)用。目前,北汽新能源正在通過硅谷等海外研發(fā)中心,實(shí)現(xiàn)軟件與海外技術(shù)的嫁接。
比亞迪:新能源車要賣20萬輛
在過去一年中,無論是乘用車還是商用車還是軌道交通,比亞迪公司都有著顯著的進(jìn)步。
2018年,比亞迪新能源汽車預(yù)計(jì)完成20萬輛的銷量目標(biāo)。我們將進(jìn)一步的推動交通電動化,建設(shè)全國乃至全世界的綠色大交通體系。讓越來越多的城市像深圳一樣,把所有的公交車都替換為純電動車輛,出租車能夠像太原一樣,也全都替換為純電動車輛。同時,比亞迪也將會推出更多的新能源乘用車車型,滿足不同消費(fèi)者的需要。
在軌道交通方面,比亞迪的云軌一直是明星產(chǎn)品。比亞迪已與國內(nèi)外多個城市達(dá)成戰(zhàn)略合作,并為越來越多的中小型城市提供立體的交通解決方案。
江淮:銷量目標(biāo)鎖定5萬臺
在完成做強(qiáng)自有、牽手蔚來、聯(lián)姻大眾后,江淮汽車在新能源領(lǐng)域的三支力量開始齊頭并進(jìn)。2018年,江淮汽車將依托以往的成果積累,將全年銷量目標(biāo)鎖定為5萬臺。
目前,江淮已系統(tǒng)掌握了電動汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動與制動電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。值得一提的是,江淮在高比能電池包熱失控安全技術(shù)方面取得突破,已形成擁有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開發(fā)能力。
為全面實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo),江淮將在A00、A0、A各級別細(xì)分市場布局系列產(chǎn)品,與江淮其他業(yè)務(wù)版塊現(xiàn)有產(chǎn)品一起,形成品種豐富,門類齊全的產(chǎn)品譜系,以滿足消費(fèi)者的不同需求,其中iEVA50在綜合工況下的續(xù)航里程將達(dá)到400公里以上,在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
作為江淮新能源十年七代迭代研發(fā)的全新代表作,iEV7S整車安全性達(dá)到國際ASIL-C級標(biāo)準(zhǔn),最高續(xù)航達(dá)350公里,0~50km加速4.5S。
新觀致:年內(nèi)推出電動版平臺
2018年,觀致迎來了兩個“新”局面:隨著寶能控股,三方股東的優(yōu)質(zhì)資源將帶來更多可能,觀致由此蛻變?yōu)樾掠^致;而以“電動化、智能化、互聯(lián)化和共享化”為主題的“汽車四化”則向所有行業(yè)參與者展開了一個新時代。
身處新時代的新觀致制定了新戰(zhàn)略:擁抱“汽車四化”,堅(jiān)持“兩棲戰(zhàn)略”,圍繞用戶體驗(yàn),創(chuàng)新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式,成長為具有國際競爭力的出行產(chǎn)品和服務(wù)提供商。
由此,觀致將堅(jiān)持新高端定位,堅(jiān)持傳統(tǒng)車和新能源車并進(jìn)的“兩棲戰(zhàn)略”,通過科技賦能實(shí)現(xiàn)“汽車四化”,主動融入新型汽車生態(tài)圈。特別是隨著《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和“雙積分”政策的頒布,發(fā)展新能源車已成全行業(yè)的“必選動作”。
在此背景下,觀致制定了“兩步同時走”的產(chǎn)品規(guī)劃:第一步,年內(nèi)推出現(xiàn)有平臺的電動版,解決有無問題;第二步,同時開發(fā)全新GEV新能源智能車平臺。GEV平臺將利用最新的“三電”技術(shù),集“車”的特性(如:動力、安全、操控和控制等)于滑板式底盤,配以造型多樣、尺寸靈活的上車體,應(yīng)用車級AI和基于5G的觀致逸云系統(tǒng),滿足不同用戶在不同場景下的需求。
作為觀致新能源戰(zhàn)略的核心載體,GEV平臺的首款車預(yù)計(jì)于2021年下線,而代表GEV部分理念的Model
K-EV概念車已于2017年上海車展亮相。
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