2023年9月10日，“NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨2023中國新能源物流車大會(huì)”在重慶機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場隆重舉行開幕式。經(jīng)過多年的沉淀與創(chuàng)新升級(jí)，由電車資源創(chuàng)辦的中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽已成為新能源物流車行業(yè)最權(quán)威、最有影響力的賽事。這一賽事在推動(dòng)新能源物流車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)行業(yè)交流方面發(fā)揮了重要作用，也成為各家主機(jī)廠產(chǎn)品技術(shù)和性能的展示臺(tái)，也是新產(chǎn)品的試驗(yàn)場，更是幫助主機(jī)廠交流合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)有序競爭的加速器。

  NEVC2023第八屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)主辦，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司提供技術(shù)支持，地上鐵租車(深圳)有限公司和快狗打車協(xié)辦。招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司副總經(jīng)理陳德兵、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長范永軍、電車資源CEO毛保國、北汽福田汽車股份有限公司歐航歐馬可事業(yè)部營銷副總裁張宏亮、浙江遠(yuǎn)程智通科技有限公司副總經(jīng)理/輕商營銷公司總經(jīng)理胡曉煒、奇瑞開瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理呂鳳仙受邀出席并致辭。來自經(jīng)銷運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、行業(yè)媒體、網(wǎng)紅司機(jī)等行業(yè)精英，共計(jì)300+人共同見證了開幕式盛況。電車資源視頻號(hào)同步對(duì)開幕式及相關(guān)賽事進(jìn)行了全程直播。

  招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司副總經(jīng)理陳德兵在致辭中簡要回顧了招商車研和NEVC新能源物流車挑戰(zhàn)賽的合作歷程，肯定了挑戰(zhàn)賽在推動(dòng)新能源物流車發(fā)展過程中發(fā)揮的積極作用。他表示，招商車研是招商局集團(tuán)的三級(jí)子公司，長期致力于推動(dòng)包含新能源商用車在內(nèi)的新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

  本屆挑戰(zhàn)賽對(duì)比賽規(guī)則進(jìn)行了全新升級(jí)，招商車研將結(jié)合城配領(lǐng)域新能源物流車的應(yīng)用場景，采用多維度的評(píng)價(jià)機(jī)制，從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)新能源物流車的能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力性能、制動(dòng)性能、車輛承載性能、安全性能等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測評(píng)，全面展示新能源物流車的創(chuàng)新成果和技術(shù)發(fā)展水平。未來，招商車研與電車資源展開更多的合作，共同為行業(yè)甄選出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)新能源物流車高質(zhì)量發(fā)展。

  成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長范永軍在致辭中回顧了中國新能源物流車十年發(fā)展取得的驕人成績，肯定了8年來中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽見證和推動(dòng)中國新能源物流車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出的突出貢獻(xiàn)。

  他表示，電車資源作為中國新能源商用車第一行業(yè)媒體，一直在構(gòu)建媒體加生態(tài)的多元業(yè)務(wù)格局，為全行業(yè)生態(tài)鏈發(fā)展共贏提供全方位賦能。由電車資源創(chuàng)辦的中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽既是企業(yè)學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)、新品發(fā)布的平臺(tái)，也是全行業(yè)商機(jī)互換和合作交流平臺(tái)。中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽已成功舉辦過八屆，一批優(yōu)秀車型從這里走向市場，成為主力車型，推動(dòng)綠色城配物流高速發(fā)展;車企、零部件企業(yè)、經(jīng)銷運(yùn)營商、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)媒體、行業(yè)專家，相互溝通交流尋找商機(jī)實(shí)現(xiàn)合作共贏。

  最后，他預(yù)祝參賽車企和車型在賽場上取得優(yōu)異成績，載譽(yù)而歸;賽場外參賽觀賽企業(yè)通過溝通交流，互通有無，加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作，滿載而歸。

  北汽福田汽車股份有限公司歐航歐馬可事業(yè)部營銷副總裁張宏亮表示，電車資源作為新能源商用車行業(yè)頭部權(quán)威媒體，在傳播行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，推廣綠色物流理念和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，助力行業(yè)健康發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

  8年前，電車資源立足用戶真實(shí)需求和新能源物流車應(yīng)用最新場景，發(fā)起并主辦中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽，經(jīng)過8年沉淀創(chuàng)新，已成為行業(yè)最權(quán)威專業(yè)和最有影響力的賽事和最優(yōu)價(jià)值的交流合作平臺(tái)。如今，在國內(nèi)大的生態(tài)戰(zhàn)略和環(huán)保政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源物流車已經(jīng)進(jìn)入到發(fā)展的快車道，展現(xiàn)出了勃勃生機(jī)。歐馬可通過參賽，展示最新技術(shù)和產(chǎn)品與同行切磋交流，為推動(dòng)中國新能源物流車行業(yè)更好發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  浙江遠(yuǎn)程智通科技有限公司副總經(jīng)理、輕商營銷公司總經(jīng)理胡曉煒在致辭中指出，隨著國家雙碳戰(zhàn)略的落地，在政策和市場雙驅(qū)動(dòng)下，新能源商用車行業(yè)迎來了拐點(diǎn)。2023年國內(nèi)新能源商用車滲透率不斷攀升，技術(shù)路線也開始多元化。

  更低的成本和更好性能的車輛是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。本屆賽事結(jié)合城配物流的應(yīng)用場景，做了全新升級(jí)，以更嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)對(duì)參賽新能源物流車的能耗、續(xù)航、動(dòng)力、承載安全等性能進(jìn)行專業(yè)測評(píng)。挑戰(zhàn)賽通過同臺(tái)競技，集中展示新能源物流車行業(yè)最新技術(shù)水平，為行業(yè)提供了交流切磋和推介優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的平臺(tái)。

  遠(yuǎn)程始終堅(jiān)持以場景定義汽車，在城配物流方面，針對(duì)快遞物流、社區(qū)團(tuán)購、貨運(yùn)平臺(tái)、同城配送等4個(gè)領(lǐng)域量身定制產(chǎn)品，形成了以純電增程為核心，拓展混動(dòng)、氫能、甲醇、換電等多種技術(shù)路線布局。未來，遠(yuǎn)程將持續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)研發(fā)為先導(dǎo)，以模式創(chuàng)新為基礎(chǔ)，與行業(yè)伙伴一起探索低碳智造，構(gòu)建完善的生態(tài)體系。

  奇瑞開瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理呂鳳仙介紹，奇瑞開瑞一直強(qiáng)調(diào)以高品質(zhì)生態(tài)環(huán)境支撐高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，加快形成綠色生產(chǎn)方式和生活方式。

  奇瑞乘用車已連續(xù)20年出口第一，被全球所認(rèn)可。開瑞作為奇瑞汽車旗下商用車品牌始終走在新能源行業(yè)前列。在產(chǎn)品端不斷打磨底層技術(shù)，持續(xù)研發(fā)投入提升自身的硬實(shí)力;在服務(wù)端深入市場，洞察客戶的痛點(diǎn)和需求，不斷革新產(chǎn)品技術(shù)，提升服務(wù)質(zhì)量。

  奇瑞開瑞新能源將依托于奇瑞汽車成熟的技術(shù)工藝、資源優(yōu)勢、研發(fā)理念，將為用戶打造更可靠的產(chǎn)品，引領(lǐng)整個(gè)新能源商用車的市場新風(fēng)向。

  隨后，NEVC2022第八屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽裁判長、清華大學(xué)教授陳全世宣布了比賽的規(guī)則和紀(jì)律，并帶領(lǐng)裁判組成員莊嚴(yán)宣誓，將秉持公平、公正、公開的原則，出色完成裁判工作。招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司專業(yè)首席專家/教授級(jí)高工楊超、電車資源副總經(jīng)理翟千文、地上鐵租車(深圳)有限公司產(chǎn)品技術(shù)部總監(jiān)胡寶龍、快狗打車技術(shù)總監(jiān)黃巖、貨拉拉車聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人張軍、綠色慧聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)研究院副院長/產(chǎn)品部長朱龍舉、獅橋融資租賃(中國)有限公司新能源城配事業(yè)線區(qū)域總經(jīng)理馮永杰、八匹馬新能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)汪超擔(dān)任裁判。

  開幕式之后，發(fā)車儀式現(xiàn)場汽笛齊鳴，在裁判長一聲令下，參賽車輛魚貫而出穿過拱門，駛?cè)胭悎?。隨后，進(jìn)入首席體驗(yàn)官、經(jīng)銷運(yùn)營商、媒體、網(wǎng)紅試乘試駕環(huán)節(jié)，現(xiàn)場排起長龍，爭先恐后體驗(yàn)自己心儀的參賽車型，直觀感受車輛的加速、安全制動(dòng)和操控性能。試乘試駕也讓賽事更具有參與感、互動(dòng)性，為廠家和B端C端用戶提供了面對(duì)面交流的機(jī)會(huì)。

  10日下午，本屆挑戰(zhàn)賽進(jìn)入最后一項(xiàng)單項(xiàng)性能比賽——單項(xiàng)涉水性能賽。同期還將舉行中國新能源物流車高層交流閉門會(huì)。

  在為期3天的比賽中，參與比賽的新能源物流車共有31款，涵蓋新能源中面、微面、輕卡、微卡、小卡、皮卡等城配物流市場主流應(yīng)用車型，在9月8日—10日的比賽中，參賽車型為行業(yè)獻(xiàn)出了一場酣暢淋漓的“速度與激情”的性能比拼盛宴。

  組委會(huì)透露，本屆挑戰(zhàn)賽共設(shè)置了四項(xiàng)單項(xiàng)獎(jiǎng)(最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng))，以及三項(xiàng)全能獎(jiǎng)(全能金獎(jiǎng)、全能銀獎(jiǎng)、全能銅獎(jiǎng))。此外，本屆挑戰(zhàn)賽還另設(shè)置了組委會(huì)推薦獎(jiǎng)、用戶青睞獎(jiǎng)、技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、新銳車型獎(jiǎng)、潛力車型獎(jiǎng)、媒體推薦獎(jiǎng)、最佳人氣獎(jiǎng)、最佳產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)和最佳裝載能力獎(jiǎng)等特設(shè)獎(jiǎng)。

  各大獎(jiǎng)項(xiàng)將花落誰家?根據(jù)賽事安排，9月11日，將舉行2023中國新能源物流車大會(huì)暨NEVC2023挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)盛典，揭曉獲獎(jiǎng)企業(yè)及表現(xiàn)優(yōu)異的車型，并予以隆重表彰。

  本屆挑戰(zhàn)賽的成功舉行，離不開參賽車企和地上鐵、匯川聯(lián)合動(dòng)力、安馳科技、獅橋融資租賃(中國)有限公司和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的贊助和支持。

  以下為參賽車型名單：

  以下為贊助企業(yè)名單：

  寫在最后：在“雙碳”政策推動(dòng)下，新能源物流車迎來高速發(fā)展期，競爭也愈發(fā)激烈，琳瑯滿目的車型讓終端用戶選擇車型時(shí)手足無措。NEVC中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽作為最權(quán)威、最專業(yè)的性能競技賽事，企業(yè)學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)、新品發(fā)布的平臺(tái)，也是全行業(yè)商機(jī)互換和合作交流平臺(tái)。

  誠如范永軍秘書長在致辭中所言，“在一起，握指成拳”，大賽的成功舉辦也離不開參賽車企和贊助企業(yè)、經(jīng)銷運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、行業(yè)媒體的支持。在此，熱忱感謝大家對(duì)本屆挑戰(zhàn)賽的全力參與、支持和贊助。預(yù)祝大家載譽(yù)而歸，滿載而歸。