氮化鎵GaN、碳化硅SiC為主要代表的第三代半導體材料。在禁帶寬度、介電常數(shù)、導熱率及最高工作溫度等方面性能優(yōu)越,在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心、光伏等領(lǐng)域領(lǐng)頭企業(yè)逐步使用。
與Si硅基MOSFET、IGBT相比,SiC MOSFET在開關(guān)效率、損耗、尺寸、頻率、體積等指標上優(yōu)勢明顯。相同規(guī)格的MOSFET,SiC
MOSFET具有更低導通電阻,且體積減少10%。相同規(guī)格SiC MOSFET和Si
IGBT相比,其能量損失能減少25%,功率轉(zhuǎn)換效率更高。根據(jù)全球頂尖SiC襯底企業(yè)試驗數(shù)據(jù)顯示,采用SiC MOSFET的電動汽車續(xù)航距離比Si
IGBT延長了5-10%。然而,因SiC襯底長晶速度和良率問題,導致襯底制備成本偏高,但隨著良率提升以及SiC晶圓由6寸向8寸發(fā)展,加速成本降低,其價格甜蜜點已可以被預見,有望實現(xiàn)更多市場滲透。半導體最主要材料硅Si,占有約95%的市場。預計明年,SiC市場滲透率可達到3.75%,GaN市場滲透率可達到1.0%,第三代半導體市場滲透率總計約4.75%。去年全球SiC功率半導體市場規(guī)模約10.90億美元(約77.56億人民幣),據(jù)相關(guān)統(tǒng)計分析報告,預計5年內(nèi)可增至62.97億美元(約448.08億人民幣)。其中汽車應用將成為SiC主要應用市場,約占整個SiC功率器件75%市場份額。盡管去年全球電動車市場因“缺芯”導致原材料漲價嚴重,但全球新能源車銷量依舊同比增加108%,銷量達到
681 萬輛,國內(nèi)新能源車銷量同比增長
157.6%,達352萬輛。隨著我國雙碳政策和補貼政策推進,我國今年新能源車銷量有望達560萬輛。預計今年全球新能源車銷量有望達 1069
萬輛,這一數(shù)字在2025年預計有望達2625萬輛。新能源車、智能汽車興起為車用功率半導體提供了增量市場。同時充電樁作為新能源汽車的配套設施。2020年中美歐新能源汽車充電需求約為
180億千瓦時,預計到2030年新能源汽車充電需求將高達2710億千瓦時。2020年中美歐充電樁數(shù)量約為300萬個,預計到2030年增長至4000萬個。目前充電樁平均成本約3200美元,功率半導體約占充電樁成本20%。積極響應國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、海關(guān)總署、國家稅務總局五部門聯(lián)合發(fā)文要求關(guān)于做好享受稅收優(yōu)惠政策的集成電路企業(yè)或項目、軟件企業(yè)清單制定工作的通知。通過促進提升創(chuàng)新能力,推動半導體制造國產(chǎn)化,推進半導體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2022深圳國際半導體技術(shù)暨應用展將于2022年12月7-9日,在深圳國際會展中心(寶安新館)舉行。由中國通信工業(yè)協(xié)會、深圳市半導體行業(yè)協(xié)會、廣東省集成電路行業(yè)協(xié)會、廣州市半導體行業(yè)協(xié)會、江蘇省半導體行業(yè)協(xié)會、浙江省半導體行業(yè)協(xié)會、成都市集成電路行業(yè)協(xié)會、深圳市中新材會展有限公司聯(lián)合主辦。
(上屆深圳半導體展現(xiàn)場圖)
展示芯片設計、襯底、外延、封裝、測試、器件/模塊、材料以及生產(chǎn)設備等全產(chǎn)業(yè)鏈上下游。覆蓋新能源應用、數(shù)據(jù)中心、5G新應用、AIoT、新型顯示Mini/Micro、消費類電子等熱點應用領(lǐng)域。融合產(chǎn)品實物展示、實操演示,學術(shù)峰會交流,供需匹配,產(chǎn)業(yè)商機即時透傳等多維度交流手段。致力于打造產(chǎn)、學、研、投、為一體半導體專業(yè)交流平臺。深圳半導體展展覽面積50000+平米,同期舉辦同集團旗下由香港線路板協(xié)會主辦的2022國際電子電路(深圳)展覽會展覽面積80000+平米;產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)動,協(xié)同效應最大化,合計展出面積超13萬平米。匯聚上海微電子裝備集團、中芯國際、ON安森美、NXP恩智浦、ST意法半導體、山東天岳、能華半導體、鎵未來、氮矽科技、基本半導體、英嘉通半導體、英諾賽科、聚能創(chuàng)芯
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