日前，外媒報(bào)道稱，寧德時(shí)代將與雷諾-日產(chǎn)簽訂電池采購合同，未來為雷諾和日產(chǎn)新開發(fā)的純電動(dòng)汽車EV供應(yīng)鋰電池。

作為國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池制造商之一，目前寧德時(shí)代已建立了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造體系，實(shí)現(xiàn)材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有自主研發(fā)的快充、高能量密度、長(zhǎng)壽命、高可靠性、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)等五大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

此次雙方合作，對(duì)寧德時(shí)代而言是首次為日系車提供車載電池，同時(shí)也將加速寧德時(shí)代布局中國(guó)新能源車市場(chǎng)。

在剛剛過去的北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車型軒逸EV首次公開亮相，新車所搭載的正是寧德時(shí)代的電池，這也是日本車企旗下產(chǎn)品首次搭載寧德時(shí)代電池。

此外，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)5月內(nèi)在日本橫濱新設(shè)營(yíng)業(yè)開發(fā)支援網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大與日本車企之間的貿(mào)易。同時(shí)，雷諾也決定在純電動(dòng)商用車Kangoo ZE中使用寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。

有消息稱，日產(chǎn)和雷諾在中國(guó)加大新能源車推廣主要是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的雙積分政策。為避免在全球最大汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中落后于人，對(duì)于日本汽車廠商來說，強(qiáng)化與中國(guó)電池企業(yè)的合作成為緊要的經(jīng)營(yíng)課題。