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7月15日，零跑汽車正式對外公布了面對未來五年的2.0發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)。2.0戰(zhàn)略主要圍繞聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品以及聚焦用戶三個點展開，會上零跑汽車也圍繞上述三點做了展開分享。最后，零跑汽車還對中長期規(guī)劃、目標(biāo)進(jìn)行了分享，比如2025年的目標(biāo)銷量將達(dá)到80萬輛。
關(guān)于2.0戰(zhàn)略，可以用幾個詞來概括，聚焦技術(shù)(技術(shù)自研)、聚焦產(chǎn)品(八款產(chǎn)品儲備)、聚焦用戶(為用戶創(chuàng)造更大價值)。零跑汽車也將繼續(xù)深化自動駕駛領(lǐng)域的能力，比如C11就將配備凌芯01芯片(具備8.4TOPS算力)，該車還將搭載全套國產(chǎn)化智能駕駛解決方案(將于2021年10月量產(chǎn))。在2023年底，零跑汽車還將投產(chǎn)激光雷達(dá)解決方案。
在智能座艙方面，零跑汽車將實現(xiàn)AI自我學(xué)習(xí)、情感交互、主動式服務(wù)等功能，零跑C11就將具備如上能力。在用戶用車過程中，車內(nèi)系統(tǒng)會學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣，提供主動服務(wù)，提升人車交流體驗。
另外在動力部分，零跑汽車將于2021年底量產(chǎn)可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，官方稱其IGBT控制電驅(qū)的NEDC效率大于88.5%，且其最高支持100萬公里壽命;在2022年下半年，該品牌還將推出增程式車型，最大功率110kW的直驅(qū)增程油冷發(fā)電機(jī)將于2022年四季度投產(chǎn)。同時在電機(jī)部分，2023年底，零跑汽車將量產(chǎn)大功率碳化硅控制器，其可支持高壓快充、大功率電驅(qū)等。
在2022年第三季度，零跑汽車還將使用“CBC電池+車身”一體化集成方案，官方稱這將使電池倉空間利用率提升5%，車身整體扭轉(zhuǎn)剛度提升25%。在2024年第四季度，800V高壓電氣平臺也將投入量產(chǎn)，其支持400kW超級快充，充電5分鐘，續(xù)航可達(dá)200+km。
基于2.0戰(zhàn)略的“聚焦產(chǎn)品”部分，零跑汽車將在2025年底前推出8款新車，軸距覆蓋2600-3100mm。在2022年10月份，零跑汽車還將進(jìn)軍海外市場。
在2.0戰(zhàn)略中，有一點是聚焦用戶，在分享會中，零跑汽車提到要構(gòu)建產(chǎn)品型用戶企業(yè)，以用戶為中心，與用戶共享共創(chuàng)，此前在零跑C11上的用戶與產(chǎn)品溝通就是典型案例。
關(guān)于銷量目標(biāo)，零跑汽車稱該品牌在2021年下半年的目標(biāo)訂單為5.62萬輛，下半年計劃銷量4.8萬輛，即便受電池、芯片等因素的影響，零跑汽車也計劃在2021年下半年交付4.54萬輛新車。中長期來看，零跑汽車的2025年目標(biāo)銷量將達(dá)到80萬輛。
●回顧零跑汽車
零跑汽車成立于2015年底，目前在售的車型有定位純電動轎跑的零跑S01、定位微型電動車的零跑T03，以及即將上市的純電動中型SUV零跑C11。事實上，進(jìn)入今年(2021年)以來，零跑汽車的市場銷量不斷攀升，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，6月交付了3941輛新車，同比增長893%，環(huán)比5月增長23%。
『零跑T03 2021款 400舒享版』
『零跑C11 2021款 尊享版』
作為造車新勢力一員，零跑汽車擁有遠(yuǎn)大目標(biāo)，在2020年底，零跑汽車董事長朱江明發(fā)表內(nèi)部信，總結(jié)了零跑汽車過去5年的成績，并提出了新的“5年計劃”。他表示，零跑汽車要在2023年進(jìn)入新勢力TOP
3，2025年要獲得國內(nèi)新能源汽車市場10%的市占率。
為了達(dá)成這一目標(biāo)，零跑汽車在2021年合作伙伴大會上公布一系列產(chǎn)品規(guī)劃，未來3年(2022-2024年)產(chǎn)品規(guī)劃，其中包括轎車、SUV、MPV等多款車型，推出速度為每年2-3款的節(jié)奏，具體如下表：
從布局表中可見，零跑計劃在2021年推出S01雙門轎跑(即S01酷玩版，2021年2月2日上市)、T03四門精品車(T03
400舒享版，2021年6月18日上市)以及C11(已開啟預(yù)售)三款車型。2022年將推出C11四驅(qū)性能版及增程版車型、T03改款/出口版、C01純電轎車。2023年推出C12純電版車型、全新A11緊湊型SUV。2024年推出C02轎車、C13增程版和純電版、C21增程版MPV車型。
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