2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn)新戰(zhàn)略新格局——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月19日上午舉辦的主題論壇“讓世界看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”上，組織了以“中國(guó)品牌如何共進(jìn)共贏”為主題的圓桌討論。廣汽集團(tuán)宣傳部、品牌公關(guān)部部長(zhǎng)尹捷對(duì)有關(guān)品牌向上的努力以及品牌向上當(dāng)中需要一個(gè)企業(yè)或者品牌團(tuán)隊(duì)做出什么樣的判斷或者舉措的話題發(fā)表觀點(diǎn)。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：

  謝謝楊總，這我簡(jiǎn)要說(shuō)一下自己的經(jīng)歷，我也是從媒體人跨界到汽車(chē)行業(yè)，我八年前加入了廣汽。我一分鐘講一講現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)者發(fā)生了什么變化，從而讓我們了解中國(guó)品牌向上的需求。我的小孩今年24歲，在他對(duì)品牌使用當(dāng)中，我深切感受到，他們這代人沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)中國(guó)比較落后或者物質(zhì)生活窮困的階段，他們對(duì)于洋貨、國(guó)貨沒(méi)有明確的界限之分，而是萬(wàn)事皆有可能。

  另外他們也沒(méi)有什么苦大仇深的情懷，以前我鼓勵(lì)我兒子好好學(xué)習(xí)，因?yàn)橹R(shí)改變命運(yùn)。我兒子說(shuō)，我覺(jué)得我命挺好的，不需要改變。因此，支撐他們努力的是他們的興趣、愛(ài)好，這一點(diǎn)也是消費(fèi)者發(fā)生的變化，他們沒(méi)有那么多的大義，而是聽(tīng)從內(nèi)心的聲音，找到他內(nèi)心需求的產(chǎn)品，這為當(dāng)今汽車(chē)品牌帶來(lái)了新的要求。

  在自主品牌向上方面，廣汽起步得比較早，也曾經(jīng)是第一個(gè)打破自主品牌乘用車(chē)二十萬(wàn)元天花板的品牌。廣汽做的有幾個(gè)堅(jiān)持和思考。第一，廣汽的品牌是建立在自己的過(guò)硬科技創(chuàng)新能力之上，這是提供個(gè)性品牌的基礎(chǔ)，所以廣汽一開(kāi)始就堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)，多年來(lái)我們也有很強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以廣汽研究院為核心的廣汽集團(tuán)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以96.4分被評(píng)為“優(yōu)秀”，名列全國(guó)第六、汽車(chē)行業(yè)第一。

  廣汽集團(tuán)目前多款自主研發(fā)都能夠支撐品牌走得更遠(yuǎn)，像GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)，就能支撐廣汽快速研發(fā)產(chǎn)品，加快對(duì)市場(chǎng)應(yīng)變和需求，而且能大大降低成本。廣汽埃安是廣汽旗下的后起之秀，專屬的GEP純電平臺(tái)發(fā)展到2.0了，還有鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)里的混合動(dòng)力系統(tǒng)也是非常先進(jìn)的。像自主研發(fā)上的成果支撐我們?yōu)槠放苽€(gè)性化奠定了基礎(chǔ)。

  第二，廣汽把產(chǎn)品價(jià)值的追求看作是滿足用戶個(gè)性化品牌需求。產(chǎn)品價(jià)值是由質(zhì)量、服務(wù)、設(shè)計(jì)等方面組成的，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量方面，廣汽非?？粗?。就如廣汽集團(tuán)曾慶洪董事長(zhǎng)常說(shuō)的：“品牌，沒(méi)有品就沒(méi)有牌?！彼云焚|(zhì)是我們第一重視的，也是跟廣汽日系合資出身的背景有關(guān)，我們?cè)诰嬷圃焐贤ㄟ^(guò)吸收、轉(zhuǎn)化再創(chuàng)新形成了廣汽生產(chǎn)方式，所以廣汽對(duì)質(zhì)量非常重視。

  另外從制造到智造的轉(zhuǎn)變，也反映在我們的新能源工廠上。廣汽埃安智能生態(tài)工廠是世界級(jí)數(shù)字化智慧工廠，對(duì)產(chǎn)品價(jià)值追求是我們堅(jiān)持的。我再講一個(gè)故事，這幾個(gè)月廣汽傳祺M8這一款自主研發(fā)、生產(chǎn)的MPV非常火，四月五月的月銷(xiāo)超過(guò)八千臺(tái)，這是廣汽捕捉到自主品牌產(chǎn)品有更向上、更升級(jí)需求的體現(xiàn)，尤其現(xiàn)在三胎時(shí)代到來(lái)，車(chē)的功能需要兼顧商務(wù)家用等，一款車(chē)推出周期是兩到三年，所以嶺南人的低調(diào)務(wù)實(shí)還是發(fā)生作用的，廣汽幾年前就捕捉到市場(chǎng)的趨勢(shì)，有了這些符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

  這也是為什么當(dāng)初我自己能夠從媒體人加盟廣汽的原因。我加入前也做了一些研究工作，很多人跟我說(shuō)廣汽是最不像國(guó)企的國(guó)企，是最能賺錢(qián)的國(guó)企，用國(guó)企的平臺(tái)、民企的效率、外企的流程，去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、打造品牌。從這八年我對(duì)廣汽自主品牌整個(gè)成長(zhǎng)過(guò)程的觀察，也深深感受了這一點(diǎn)。

  最后一點(diǎn)，廣汽用鮮明的企業(yè)文化為品牌賦能。廣汽誕生于廣州，低調(diào)務(wù)實(shí)、注重商業(yè)信用，成為它文化里很重要的基因。我們也來(lái)自改革開(kāi)放的南大門(mén)，改革創(chuàng)新也是廣汽基因里很強(qiáng)的，我們創(chuàng)造了行業(yè)里很多第一，像建立了中國(guó)第一個(gè)4S店等等。

  去年和今年廣州重新爆發(fā)疫情期間，廣汽集團(tuán)作為國(guó)企的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)也獲得了用戶好評(píng)，讓他們對(duì)品牌的忠誠(chéng)度和信任度提升。

  去年年初疫情爆發(fā)，防護(hù)物資緊缺的時(shí)候，廣汽集團(tuán)迅速投入生產(chǎn)自制口罩，緩解社會(huì)防護(hù)物資緊缺的緊缺。今年也出動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)為疫區(qū)運(yùn)送防疫物資，我們也一起支持了劉偉強(qiáng)導(dǎo)演的《中國(guó)醫(yī)生》電影的拍攝，這也是獻(xiàn)給中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年的獻(xiàn)禮片。廣汽集團(tuán)還跟廣州呼吸研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作，與鐘南山院士團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)滅菌殺毒產(chǎn)品，免費(fèi)送給一線的防疫人員和廣汽的用戶，這種對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的堅(jiān)持，對(duì)創(chuàng)新和務(wù)實(shí)文化的堅(jiān)持，也成為了用戶選擇廣汽品牌很重要的原因。謝謝。