“氫”風入滬，“氫”進萬家。

  歷時三天的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC)于2021年6月10日圓滿閉幕。本次大會涉獵廣泛，干貨滿滿，贏得業(yè)內(nèi)無數(shù)點贊。

  大會精心打造了1場全體大會、8場分論壇、2場國際邊會及包括技術展覽、試乘試駕、技術參觀等在內(nèi)的多項專業(yè)活動，意在為行業(yè)和參與觀眾搭建一個交流、了解燃料電池汽車的國際化平臺。

  經(jīng)過多年發(fā)展，我國氫能產(chǎn)業(yè)已形成相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系和研發(fā)創(chuàng)新體系，在氫氣的制、儲、運、加、用等當面都取得了不錯的成績。尤其在氫燃料電池商用車的落地運營方面，我國更是走在了世界前列，有望在未來引領全球發(fā)展。

  但在燃料電池關鍵核心零部件方面，由于起步晚，我國的基礎研發(fā)與技術投入不足，與海外領先技術相比仍有差距?？諌簷C、膜電極等關鍵零部件的自主創(chuàng)新迫在眉睫。

  為了縮小與國外技術上的差異，加強國際間的交流與合作。本次FCVC特別設置了以核心零部件為主題的分論壇，精準聚焦行業(yè)發(fā)展弱項，針對專業(yè)細分領域，為國內(nèi)外專家學者及企業(yè)牽線搭橋。

  8日下午，大會以成功舉辦了燃料電池解決方案和中重型車應用、燃料電池電堆及系統(tǒng)技術、氫能利用安全技術、標準體系規(guī)范建設四個分論壇，以及“電解水制氫”和“新能源汽車與可再生能源融合”兩個邊會。

  9日上會，大會舉行了開幕儀式，同期啟動了“上海城市群燃料電池汽車示范項目”并發(fā)布了行動倡議，頒發(fā)了“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”和《碳中和證書》。

  10日上午，聚焦電堆接核心零部件的關鍵技術，國內(nèi)外空壓機、氫氣循環(huán)泵的關鍵零部件發(fā)展，以及燃料電池膜電極關鍵零部件材料，又分別舉行了4個論壇。

  其中：

  分論壇5聚焦電堆核心零部件的關鍵技術發(fā)展路線及解決方案，結合國內(nèi)外先進上下游企業(yè)研發(fā)經(jīng)驗，從不同角度綜合分析國內(nèi)外最新技術進展，以求推動我國電堆和核心零部件發(fā)展。驥翀氫能、新源動力、國鴻氫能、未勢能源等國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，來自上海交大的專家教授，以及來自荷蘭的Nedstack燃料電池技術有限公司的代表依次做了分享，內(nèi)容涵蓋國內(nèi)外燃料電池電堆核心零部件的前沿信息及技術。

  分論壇6聚焦國內(nèi)外空壓機、氫氣循環(huán)泵的關鍵零部件發(fā)展路線、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，與會專家重點討論了核心技術難點與解決方案，力求提高產(chǎn)品性能、經(jīng)濟性與安全性，促進國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)化協(xié)作發(fā)展。

  分論壇7聚焦燃料電池膜電極關鍵零部件材料，與會人員主要分析了核心材料自主化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑及關鍵難點，對制造工藝、創(chuàng)新技術、耐用性等進行了深入探討。

  另外，為了方便資本對接，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流合作，大會分論壇8主要進行項目路演與資本對接。論壇聚焦企業(yè)投融資與市場對接，篩選來自燃料電池應用、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空壓機等優(yōu)秀項目進行路演，為資本方提供尋找優(yōu)秀項目的平臺，讓資本回歸實業(yè)。

  論壇話題深入，跨領域分享了各自精彩心得，參與觀眾也紛紛拍照或提筆記錄，交流問答環(huán)節(jié)氛圍熱烈，專家與企業(yè)代表為觀眾解疑答惑，頻頻收獲掌聲。

  除了專業(yè)技術交流外，大會同期還舉行了一系列技術參觀和體驗活動。比如氫燃料電池乘用車試乘試駕、“嘉定氫能港-捷氫科技新園區(qū)-安亭加氫站”參觀交流、“永安行”氫燃料電動車體驗等。

  參會人員與現(xiàn)場觀眾親身體驗了綠色低碳的氫燃料電池汽車，充分了解了車輛的性能，有效地促進了燃料電池汽車的落地推廣。

  FCVC大會創(chuàng)建的初衷就是為國際燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供國際交流平臺，加強合作共同推動世界燃料電池技術發(fā)展。歷屆大會一直秉持初心，多年來為行業(yè)發(fā)展建言獻策，為推動我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻。

  今年的FCVC大會正式落下帷幕，讓我們明年再度相約!