“氫”風入滬,“氫”進萬家。
歷時三天的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC)于2021年6月10日圓滿閉幕。本次大會涉獵廣泛,干貨滿滿,贏得業(yè)內(nèi)無數(shù)點贊。
大會精心打造了1場全體大會、8場分論壇、2場國際邊會及包括技術展覽、試乘試駕、技術參觀等在內(nèi)的多項專業(yè)活動,意在為行業(yè)和參與觀眾搭建一個交流、了解燃料電池汽車的國際化平臺。
經(jīng)過多年發(fā)展,我國氫能產(chǎn)業(yè)已形成相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系和研發(fā)創(chuàng)新體系,在氫氣的制、儲、運、加、用等當面都取得了不錯的成績。尤其在氫燃料電池商用車的落地運營方面,我國更是走在了世界前列,有望在未來引領全球發(fā)展。
但在燃料電池關鍵核心零部件方面,由于起步晚,我國的基礎研發(fā)與技術投入不足,與海外領先技術相比仍有差距??諌簷C、膜電極等關鍵零部件的自主創(chuàng)新迫在眉睫。
為了縮小與國外技術上的差異,加強國際間的交流與合作。本次FCVC特別設置了以核心零部件為主題的分論壇,精準聚焦行業(yè)發(fā)展弱項,針對專業(yè)細分領域,為國內(nèi)外專家學者及企業(yè)牽線搭橋。
8日下午,大會以成功舉辦了燃料電池解決方案和中重型車應用、燃料電池電堆及系統(tǒng)技術、氫能利用安全技術、標準體系規(guī)范建設四個分論壇,以及“電解水制氫”和“新能源汽車與可再生能源融合”兩個邊會。
9日上會,大會舉行了開幕儀式,同期啟動了“上海城市群燃料電池汽車示范項目”并發(fā)布了行動倡議,頒發(fā)了“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”和《碳中和證書》。
10日上午,聚焦電堆接核心零部件的關鍵技術,國內(nèi)外空壓機、氫氣循環(huán)泵的關鍵零部件發(fā)展,以及燃料電池膜電極關鍵零部件材料,又分別舉行了4個論壇。
其中:
分論壇5聚焦電堆核心零部件的關鍵技術發(fā)展路線及解決方案,結合國內(nèi)外先進上下游企業(yè)研發(fā)經(jīng)驗,從不同角度綜合分析國內(nèi)外最新技術進展,以求推動我國電堆和核心零部件發(fā)展。驥翀氫能、新源動力、國鴻氫能、未勢能源等國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè),來自上海交大的專家教授,以及來自荷蘭的Nedstack燃料電池技術有限公司的代表依次做了分享,內(nèi)容涵蓋國內(nèi)外燃料電池電堆核心零部件的前沿信息及技術。
分論壇6聚焦國內(nèi)外空壓機、氫氣循環(huán)泵的關鍵零部件發(fā)展路線、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,與會專家重點討論了核心技術難點與解決方案,力求提高產(chǎn)品性能、經(jīng)濟性與安全性,促進國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)化協(xié)作發(fā)展。
分論壇7聚焦燃料電池膜電極關鍵零部件材料,與會人員主要分析了核心材料自主化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑及關鍵難點,對制造工藝、創(chuàng)新技術、耐用性等進行了深入探討。
另外,為了方便資本對接,加強國內(nèi)外企業(yè)的交流合作,大會分論壇8主要進行項目路演與資本對接。論壇聚焦企業(yè)投融資與市場對接,篩選來自燃料電池應用、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空壓機等優(yōu)秀項目進行路演,為資本方提供尋找優(yōu)秀項目的平臺,讓資本回歸實業(yè)。
論壇話題深入,跨領域分享了各自精彩心得,參與觀眾也紛紛拍照或提筆記錄,交流問答環(huán)節(jié)氛圍熱烈,專家與企業(yè)代表為觀眾解疑答惑,頻頻收獲掌聲。
除了專業(yè)技術交流外,大會同期還舉行了一系列技術參觀和體驗活動。比如氫燃料電池乘用車試乘試駕、“嘉定氫能港-捷氫科技新園區(qū)-安亭加氫站”參觀交流、“永安行”氫燃料電動車體驗等。
參會人員與現(xiàn)場觀眾親身體驗了綠色低碳的氫燃料電池汽車,充分了解了車輛的性能,有效地促進了燃料電池汽車的落地推廣。
FCVC大會創(chuàng)建的初衷就是為國際燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供國際交流平臺,加強合作共同推動世界燃料電池技術發(fā)展。歷屆大會一直秉持初心,多年來為行業(yè)發(fā)展建言獻策,為推動我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻。
今年的FCVC大會正式落下帷幕,讓我們明年再度相約!
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