4月8日，上汽集團(tuán)和騰訊聯(lián)合宣布將通過(guò)組建網(wǎng)絡(luò)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、攻防技術(shù)、安全研發(fā)、安全運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開展深度合作，攜手打造用戶隱私安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)品安全的“網(wǎng)絡(luò)安全底座”。

  據(jù)了解，此次上汽與騰訊組建的網(wǎng)絡(luò)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展車輛攻防和安全技術(shù)研發(fā)工作，共同打造網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品;將網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)融入整車研發(fā)制造流程，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車云管端一體化的網(wǎng)絡(luò)安全水平。此外，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室還將建立覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)快速、全面、精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，形成行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)能力。

  今年“兩會(huì)”上，全國(guó)人大代表，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹表示：“應(yīng)當(dāng)立足產(chǎn)業(yè)實(shí)際，著力構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全體系，推進(jìn)數(shù)據(jù)安全和個(gè)人隱私保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的研究及制訂，加大保護(hù)力度?！标惡缃ㄗh，對(duì)于汽車數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，要建立準(zhǔn)入制度，加強(qiáng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)，制訂過(guò)程審查制度以及嚴(yán)懲違法違規(guī)行為。

  4月7日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織編制了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》(征求意見稿)，向社會(huì)公開征求意見。

  針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全，該意見稿稱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)遵守網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)，建立覆蓋車輛全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，采取必要的技術(shù)措施和其他措施，以有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，確保車輛及其聯(lián)網(wǎng)設(shè)施免受攻擊、侵入、干擾和破壞。

  此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)依法收集、使用和保護(hù)個(gè)人信息，實(shí)施數(shù)據(jù)分類、分級(jí)管理，制訂重要數(shù)據(jù)目錄，不得泄露涉及國(guó)家安全的敏感信息。

  值得一提的是，意見稿還提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應(yīng)具有事件數(shù)據(jù)記錄和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，采集和記錄的數(shù)據(jù)應(yīng)至少包括駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員狀態(tài)、行車環(huán)境信息、車輛控制信息等，并應(yīng)滿足相關(guān)性能和安全性要求，保證車輛發(fā)生事故時(shí)設(shè)備記錄數(shù)據(jù)的完整性。

  實(shí)際上，早在2018年，上汽就在智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域展開布局，成立行業(yè)內(nèi)首個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室與安全應(yīng)急響應(yīng)中心。

  2019年，上汽在“5G+L4(特定場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛)”洋山港智能重卡的開發(fā)過(guò)程中，全面系統(tǒng)地導(dǎo)入網(wǎng)絡(luò)安全體系，并根據(jù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全法落實(shí)等級(jí)安全保護(hù)制度，成為中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)在國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)備案的智能駕駛車輛項(xiàng)目。

  該項(xiàng)目配備專職網(wǎng)絡(luò)安全團(tuán)隊(duì)，在上汽云端構(gòu)建了包括物理隔離、邊界防護(hù)、流量監(jiān)控、主機(jī)加固在內(nèi)的四級(jí)縱深防御體系，針對(duì)整車開展1107項(xiàng)安全加固、193項(xiàng)安全測(cè)試、476項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在國(guó)內(nèi)知名安全機(jī)構(gòu)參與的紅藍(lán)軍網(wǎng)絡(luò)攻防演練中，上汽智能重卡項(xiàng)目系統(tǒng)和車輛成功抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊，展現(xiàn)出了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)水平。

  目前，上汽已經(jīng)初步建立了包括遠(yuǎn)場(chǎng)、近場(chǎng)、車載及車內(nèi)四大類安全場(chǎng)景的智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全能力，積極樹立差異化的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此次上汽與騰訊成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同發(fā)力網(wǎng)絡(luò)安全，是上汽集團(tuán)和騰訊立足國(guó)家戰(zhàn)略、著眼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力舉措，將有效保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶的個(gè)人隱私、數(shù)據(jù)安全。