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  據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷宣布，有望在2020年生產(chǎn)并交付超過2萬輛Taycan電動(dòng)汽車。對(duì)于Taycan來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的開端。

Taycan(圖片來源：保時(shí)捷)

  Taycan是保時(shí)捷的首款純電動(dòng)汽車，這款車給外界留下了很深刻的印象，甚至曾被稱為“有史以來最好的保時(shí)捷車”。在推出Taycan之后，保時(shí)捷看到了較高的市場(chǎng)需求，為了滿足這些需求，該公司提升了這款車的產(chǎn)能。然而事實(shí)證明，保時(shí)捷推出Taycan的時(shí)間點(diǎn)非常糟糕，因?yàn)檫@款車的第一個(gè)完整生產(chǎn)年份遭遇了疫情全球大流行。

  但是盡管如此，保時(shí)捷還是表示，2020年內(nèi)將交付2萬輛Taycan。保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume在接受采訪的時(shí)候表示：“雖然在第一輪疫情中，經(jīng)銷商和工廠紛紛關(guān)閉，但是Taycan今年的銷量依然將超過原定的2萬輛的目標(biāo)?！?

  Blume的聲明意味著，保時(shí)捷計(jì)劃在今年第四季度交付大量電動(dòng)汽車。2020上半年，保時(shí)捷只交付了大約4500輛Taycan。而10月底時(shí)，該公司將這個(gè)數(shù)字翻了一倍多。這意味著，如果要達(dá)成2萬輛的交付目標(biāo)，保時(shí)捷需要在剩下的兩個(gè)月中交付接近1萬輛Taycan電動(dòng)汽車。

  中國(guó)市場(chǎng)或?qū)椭r(shí)捷達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。中國(guó)汽車行業(yè)當(dāng)前已經(jīng)從疫情所導(dǎo)致的低迷中恢復(fù)過來，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)上銷售售價(jià)較低的后輪驅(qū)動(dòng)版Taycan。

  無論保時(shí)捷究竟能否在2020年中銷售出2萬輛Taycan，這款車對(duì)于保時(shí)捷來說已經(jīng)是一個(gè)成功產(chǎn)品。今年8月，Taycan在銷量方面成功超越Panamera，成為保時(shí)捷在歐洲市場(chǎng)上銷量最高的車型，Panamera是保時(shí)捷產(chǎn)品線中與Taycan競(jìng)爭(zhēng)程度最高的車型。

  此前，保時(shí)捷曾表示未來將把Taycan的產(chǎn)能提升至每年4萬輛，這將使這款電動(dòng)汽車成為保時(shí)捷產(chǎn)品線中最受歡迎的車型。