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日本三季度實(shí)際GDP創(chuàng)紀(jì)錄上升21.4%
來源:中國新聞網(wǎng)   編輯:王琳  2020-11-18 17:26:57 字號(hào)   打印  收藏

  在二季度經(jīng)濟(jì)創(chuàng)二戰(zhàn)最差表現(xiàn)之后,日本三季度經(jīng)濟(jì)卻刷新另一項(xiàng)紀(jì)錄。日本16日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,今年第三季度日本實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)環(huán)比上升5.0%,按年率計(jì)算增幅為21.4%,為有可比數(shù)據(jù)以來最大增幅。

  數(shù)據(jù)顯示,個(gè)人消費(fèi)回暖對(duì)日本三季度經(jīng)濟(jì)起到重要推動(dòng)作用。三季度占日本GDP經(jīng)濟(jì)比重達(dá)50%以上的個(gè)人消費(fèi)環(huán)比上升了4.7%。此前二季度中,受日本宣布“緊急事態(tài)宣言”的影響,日本個(gè)人消費(fèi)環(huán)比減少了8.2%。在此期間,許多零售商和企業(yè)被迫臨時(shí)關(guān)閉,日本國內(nèi)外游客也明顯減少。

  據(jù)日媒報(bào)道,隨著緊急事態(tài)狀態(tài)的解除,日本疫情防控進(jìn)入常態(tài)化。下半年開始,日本企業(yè)逐步進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀態(tài),消費(fèi)領(lǐng)域和出口貿(mào)易也開始有所起色。

  數(shù)據(jù)顯示,日本國內(nèi)耐用消費(fèi)品、餐飲及出行等消費(fèi)服務(wù)均出現(xiàn)上漲。與此同時(shí),日本汽車等制造業(yè)出口也明顯回升,整體拉動(dòng)日本第三季度出口環(huán)比增長7.0%。

  中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院研究員陳鳳英在接受中新社記者采訪時(shí)表示,“日本經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷‘自由落體’式衰退后的自然反彈?!?

  陳鳳英表示,隨著日本疫情進(jìn)入常態(tài)化,民眾也開始從心理逐漸“接受”與疫情共存的日常,心態(tài)較疫情暴發(fā)前期或變得更加平和。同時(shí),緊急事態(tài)狀態(tài)的解除也意味著民眾有了更大的活動(dòng)自由和空間,這些因素都進(jìn)一步刺激了日本經(jīng)濟(jì)在三季度復(fù)蘇。

  疫情期間,日本實(shí)施強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)刺激政策也是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的另一大原因。據(jù)悉,今年4月,為緩解疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的沖擊,日本通過了歷史最大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃,總額達(dá)108萬億日元。

  日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭可否持續(xù)下去?專家表示,短期內(nèi),日本經(jīng)濟(jì)很難馬上恢復(fù)至疫情前水平。

  “疫情仍然存在。同時(shí),高企的債務(wù)也是日本經(jīng)濟(jì)面臨的另一大壓力?!标慀P英說,目前日本為刺激經(jīng)濟(jì)采取了許多舉措,但與此同時(shí)也助推了債務(wù)的增長。

  而從三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看,盡管日本出口有所上升,但當(dāng)季日本進(jìn)口仍大幅下降,企業(yè)投資意愿也持續(xù)低迷。此外,與去年同期相比,經(jīng)濟(jì)水平仍是萎縮狀態(tài)。

  日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示,當(dāng)前日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭“超過預(yù)期”,但此次經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁反彈僅奪回部分“失地”,該季度的增長無法彌補(bǔ)此前的經(jīng)濟(jì)暴跌。據(jù)悉,今年二季度日本實(shí)際GDP環(huán)比萎縮7.8%,按年率計(jì)算降幅為27.8%,創(chuàng)二戰(zhàn)以來最大降幅紀(jì)錄。同時(shí),鑒于疫情再次在日本部分地區(qū)抬頭,一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,其經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭或受影響,預(yù)計(jì)四季度的GDP增幅將有所下降。

  但陳鳳英也指出,日本在“宅經(jīng)濟(jì)”仍有明顯優(yōu)勢(shì),疫情期間家用電器、辦公用品、生活用品等將進(jìn)一步帶動(dòng)日本出口增長。此外,相比歐洲、美國等地區(qū),亞洲整體經(jīng)濟(jì)和疫情環(huán)境有所改善,這或?qū)θ毡窘?jīng)濟(jì)復(fù)蘇營造有利環(huán)境。

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第10屆中國國際汽車動(dòng)力總成峰會(huì)
中國如何實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的“雙碳”目標(biāo),已成為當(dāng)下的熱點(diǎn)。在國家層面上,“30、60”目標(biāo)已經(jīng)十分清晰,到2030 年,單位GDP 二氧化碳排放將比2005 年下降65% 以上,非化石能源在一次能源消費(fèi)比重將提高到25% 左右。向“雙碳”目標(biāo)進(jìn)發(fā),意味著中國經(jīng)濟(jì)將全面向低碳化轉(zhuǎn)型。在這樣的大背景下,基于前九屆峰會(huì)的巨大成功,第十屆中國國際汽車動(dòng)力總成峰會(huì)將立足于中國汽車動(dòng)力總成行業(yè)的實(shí)際情況,深入解析并探討行業(yè)最新政策法規(guī)及市場(chǎng)戰(zhàn)略、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和變速箱的核心技術(shù)、動(dòng)力總成電氣化的最新技術(shù)以及未來的發(fā)展趨 [詳細(xì)]
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新能源智能汽車及交通出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)大賽 動(dòng)力電池即服務(wù)專題賽 SK BaaS (Battery as
為了推動(dòng)動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,挖掘具有前瞻共性技術(shù),協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),開展技術(shù)和模式的創(chuàng)新研究,推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)的示范應(yīng)用,由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)指導(dǎo),鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與SK Innovation主辦,鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)韓資工業(yè)園、卡睿互聯(lián)全球新能源與智能汽車創(chuàng)新中心(以下簡稱:卡?;ヂ?lián))、動(dòng)力電池全生命周期聯(lián)合創(chuàng)新中心共同承辦的動(dòng)力電池即服務(wù)專題賽,將聚焦動(dòng)力電池創(chuàng)新領(lǐng)域,致力于開展動(dòng)力電池領(lǐng)域的科技成果轉(zhuǎn)化及創(chuàng)新賦能服務(wù)。 [詳細(xì)]
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重磅!央行發(fā)布《第二季度中國貨幣政策執(zhí)行報(bào)告》闡述七大政策思路
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