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【智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會】宇通林明:面向未來出行的智能網(wǎng)聯(lián)應用實踐
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王琳  2020-11-14 14:48:05 字號   打印  收藏

  11月11-13日,“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV2020)”在北京隆重召開,本次大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會共同主辦。旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域內(nèi)規(guī)模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺,持續(xù)引領全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,全面開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。下面是宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院院長林明在本次論壇上的發(fā)言:

宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院院長 林明

  非常高興今天來到世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會現(xiàn)場,看到非常多的同事,看到非常多的同行。今天想講一講交通,包括智能網(wǎng)聯(lián)宇通上面的一些實踐。

  首先介紹一下我自己,我來自鄭州宇通客車股份有限公司,智能網(wǎng)聯(lián)設計院林明,目前設計院主要的業(yè)務是大會相關的自動駕駛智能交通,車聯(lián)網(wǎng),以及大數(shù)據(jù),云平臺這些整體的新技術。今天跟大家分享和匯報的主要由兩個方面的內(nèi)容,第一,我們的未來出行的愿景。第二,講一講宇通面向未來出行智能網(wǎng)聯(lián)的應用實踐,我們最近干了什么。

  介紹一下我所在的公司,為后面我們做事打基礎。宇通客車是中國客車的領軍企業(yè),上市公司,目前一年的銷售大概在5萬左右,大中型車輛的占有率37.1%,校車高一點,60%,我們連續(xù)17年全國銷量第一,連續(xù)9年全球第一,全球市場占有率13%-15%。商用車,基本上覆蓋了商用車所有的產(chǎn)品系列,包括公路客運,旅游客運,公交客運,團體通行,客車專用車等等的細分市場,132個產(chǎn)品細分市場。

  大家會問,我做了一個小廣告,為什么從事我們整車制造的企業(yè)要來做出行領域,做智能網(wǎng)聯(lián)領域,做智能交通領域,這個問題我一直想,我得出的結論也是比較樸素的,今天和大家分享一下。大家可能想過20年前我們的出行方式什么樣的,20年前剛上大學,大家都有記憶,公交車也好,大巴車也好,沒有空調(diào),綠皮車是比較普遍的,我是從鄭州過來的,到北京13小時,出行的記憶不是非常美好的,20年前上大學出行火車是站著,客車、公交車也得站著,相當不美好。到了今天,我們出行有一些智慧出行的概念,通過大把的換乘,最后一公路通過自行車解決,還是需要解決這個問題。

  作為整車廠,客車企業(yè),我們提出了要滿足公眾的未來出行需求變化提升的要求,所以要滿足公眾在多層次,多樣化的高品質(zhì)出行方面的服務訴求,構建更加美好的出行,構建更加高質(zhì)量的城市發(fā)展。宇通客車切入出行,切入智能網(wǎng)聯(lián)和智能交通領域。

  我們未來的出行愿景,在前幾年的時候提煉出一句話,全球領先的公共出行解決方案商,是公共領域。國家在20199月發(fā)布交通強國建設綱領,加速新模式的發(fā)展。宇通基于出行領域的長期探索,我們在2010年開始已經(jīng)開始做自動駕駛,車聯(lián)網(wǎng)相關技術的研發(fā)。借助新技術,我們在美好出行領域,希望賦能我們的社會。而且作為客車廠,作為解決商,我們希望為客戶面向多種出行的場景,提供一站式的工程。

  主要有幾個領域,包含交通規(guī)劃,方案設計,建設交付,安裝調(diào)試,培訓以及運營支持,這六大領域。我們想象未來出行的場景應該是什么樣的?未來想象抽象出來應該是包含人、車、路、站、網(wǎng),所謂的聰明的車,就是我們現(xiàn)在推出了在12米的黑金剛,包括5米的微循環(huán),滿足城市主干線和微循環(huán)的主要出行領域,智慧的路,我們有V2X設備,智能的站臺,提供充電,存儲,精準到站的功能。無人的場站,我們在鄭州建了一個模型,所有的司機朋友到了場站直接下車,把車自動的停到場站,所有的車輛晚上自動完成充電,司機過來只要在發(fā)車位置等著車出來,這是無人場站。

  云控中心大家比較熟悉,是智慧大腦。智能的充電系統(tǒng),目前的效率380千瓦,30分鐘充70%的電,還是非??斓?。基于全場景的探索,宇通提出一個未來出行的理念,我們叫作WitGo,Wit是聰明、創(chuàng)新的意思,Go大家都比較理解,是出行,把創(chuàng)新和出行聯(lián)系起來,為公眾提供一體化,全流程的服務,不僅是產(chǎn)品的提升,更是模式的創(chuàng)新,構建綠色,人文的出行方式。

  看一看剛才短片已經(jīng)把主要內(nèi)容介紹了一下,我們整體方案的構成,聰明的車,智慧的路,站臺,包括5米,5.5米,12米,未來我們構建5米-18米自動駕駛相關的車輛。智慧路包含公交信號優(yōu)先,把公共出行的時間縮短,場站,自動平臺,充電,基于網(wǎng)絡信息安全,在每一個部署到客戶,或者示范運營工程,都會加上智能網(wǎng)聯(lián)安全的內(nèi)容。剛才講的是我們的愿景和理念。

  下面跟大家匯報一下,目前我們做的一些事情,一些應用實踐的情況。宇通2010年開始關注物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù),2014年做的自動駕駛,2015年在鄭州到開封的開放道路上,實現(xiàn)開放道路全自動駕駛的示范。這幾年一直努力忙于自動駕駛的技術研究,包括智能網(wǎng)聯(lián)相關技術的研發(fā)。2019年,宇通在海南博鰲,包括金融島先后落地幾個示范運營的工程,下面簡單匯報一下。

  2019年3月份L4級的車在海南運營,主要的展會,接待國內(nèi)外嘉賓200余人。宇通打造5G智能公交,在智慧島上運營了一段時間,主要用大數(shù)據(jù)的技術,零事故運用3萬多米,接待2萬人?;趯崟r客流的統(tǒng)計,在線路上實時的增減車輛,提高車輛的利用率,減少乘客的等待時間,整體提升城市的交通效率。

  2020年,今年6月份的時候我們在鄭州環(huán)湖島的建立5G智能網(wǎng)聯(lián)公交項目,全長17.4公里,目前已經(jīng)累計行駛6萬公路,平均時速目前達到25公里,乘用車的朋友比較多,對于公共來說25已經(jīng)非??炝?,這個公交用信號優(yōu)先,包括自動駕駛技術,也是大大提升我們的通行效率,這是一期工程。二期工程我們構建無人的清潔系統(tǒng),無人的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng),形成國內(nèi)駕駛商用化的應用。有一個小短片可以看一下。

  最后應用示范,目前結合9月14號國家在鄭州舉行的國家網(wǎng)安周,網(wǎng)絡信息安全周落地巴士項目,滿足鄭州高新區(qū)的網(wǎng)約服務。除了自動駕駛方面的探索實踐,宇通在車聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù),包括云平臺方面,我們有非常多的探索和實踐。在AI主動安全,幫助駕駛員更安全把旅客送到目的地,企業(yè)主更高效的管理公司,幫助企業(yè)更好的評價司機,評準,幫助更安全。大數(shù)據(jù)方面,動力電池故障實時監(jiān)控系統(tǒng),核心零部件的預測,公交精準到站,落地的公交達到2-3秒的預測和到站。

  最后邀請大家有時間可以到鄭州,歡迎大家多提一些寶貴的經(jīng)驗,謝謝大家。

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