11月11-13日，“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV2020)”在北京隆重召開，本次大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會共同主辦。旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域內(nèi)規(guī)模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺，持續(xù)引領全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，全面開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。下面是宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院院長林明在本次論壇上的發(fā)言：

宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院院長 林明

  非常高興今天來到世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會現(xiàn)場，看到非常多的同事，看到非常多的同行。今天想講一講交通，包括智能網(wǎng)聯(lián)宇通上面的一些實踐。

  首先介紹一下我自己，我來自鄭州宇通客車股份有限公司，智能網(wǎng)聯(lián)設計院林明，目前設計院主要的業(yè)務是大會相關的自動駕駛智能交通，車聯(lián)網(wǎng)，以及大數(shù)據(jù)，云平臺這些整體的新技術。今天跟大家分享和匯報的主要由兩個方面的內(nèi)容，第一，我們的未來出行的愿景。第二，講一講宇通面向未來出行智能網(wǎng)聯(lián)的應用實踐，我們最近干了什么。

  介紹一下我所在的公司，為后面我們做事打基礎。宇通客車是中國客車的領軍企業(yè)，上市公司，目前一年的銷售大概在5萬左右，大中型車輛的占有率37.1%，校車高一點，60%，我們連續(xù)17年全國銷量第一，連續(xù)9年全球第一，全球市場占有率13%-15%。商用車，基本上覆蓋了商用車所有的產(chǎn)品系列，包括公路客運，旅游客運，公交客運，團體通行，客車專用車等等的細分市場，132個產(chǎn)品細分市場。

  大家會問，我做了一個小廣告，為什么從事我們整車制造的企業(yè)要來做出行領域，做智能網(wǎng)聯(lián)領域，做智能交通領域，這個問題我一直想，我得出的結論也是比較樸素的，今天和大家分享一下。大家可能想過20年前我們的出行方式什么樣的，20年前剛上大學，大家都有記憶，公交車也好，大巴車也好，沒有空調(diào)，綠皮車是比較普遍的，我是從鄭州過來的，到北京13小時，出行的記憶不是非常美好的，20年前上大學出行火車是站著，客車、公交車也得站著，相當不美好。到了今天，我們出行有一些智慧出行的概念，通過大把的換乘，最后一公路通過自行車解決，還是需要解決這個問題。

  作為整車廠，客車企業(yè)，我們提出了要滿足公眾的未來出行需求變化提升的要求，所以要滿足公眾在多層次，多樣化的高品質(zhì)出行方面的服務訴求，構建更加美好的出行，構建更加高質(zhì)量的城市發(fā)展。宇通客車切入出行，切入智能網(wǎng)聯(lián)和智能交通領域。

  我們未來的出行愿景，在前幾年的時候提煉出一句話，全球領先的公共出行解決方案商，是公共領域。國家在20199月發(fā)布交通強國建設綱領，加速新模式的發(fā)展。宇通基于出行領域的長期探索，我們在2010年開始已經(jīng)開始做自動駕駛，車聯(lián)網(wǎng)相關技術的研發(fā)。借助新技術，我們在美好出行領域，希望賦能我們的社會。而且作為客車廠，作為解決商，我們希望為客戶面向多種出行的場景，提供一站式的工程。

  主要有幾個領域，包含交通規(guī)劃，方案設計，建設交付，安裝調(diào)試，培訓以及運營支持，這六大領域。我們想象未來出行的場景應該是什么樣的?未來想象抽象出來應該是包含人、車、路、站、網(wǎng)，所謂的聰明的車，就是我們現(xiàn)在推出了在12米的黑金剛，包括5米的微循環(huán)，滿足城市主干線和微循環(huán)的主要出行領域，智慧的路，我們有V2X設備，智能的站臺，提供充電，存儲，精準到站的功能。無人的場站，我們在鄭州建了一個模型，所有的司機朋友到了場站直接下車，把車自動的停到場站，所有的車輛晚上自動完成充電，司機過來只要在發(fā)車位置等著車出來，這是無人場站。

  云控中心大家比較熟悉，是智慧大腦。智能的充電系統(tǒng)，目前的效率380千瓦，30分鐘充70%的電，還是非?？斓?。基于全場景的探索，宇通提出一個未來出行的理念，我們叫作WitGo，Wit是聰明、創(chuàng)新的意思，Go大家都比較理解，是出行，把創(chuàng)新和出行聯(lián)系起來，為公眾提供一體化，全流程的服務，不僅是產(chǎn)品的提升，更是模式的創(chuàng)新，構建綠色，人文的出行方式。

  看一看剛才短片已經(jīng)把主要內(nèi)容介紹了一下，我們整體方案的構成，聰明的車，智慧的路，站臺，包括5米，5.5米，12米，未來我們構建5米-18米自動駕駛相關的車輛。智慧路包含公交信號優(yōu)先，把公共出行的時間縮短，場站，自動平臺，充電，基于網(wǎng)絡信息安全，在每一個部署到客戶，或者示范運營工程，都會加上智能網(wǎng)聯(lián)安全的內(nèi)容。剛才講的是我們的愿景和理念。

  下面跟大家匯報一下，目前我們做的一些事情，一些應用實踐的情況。宇通2010年開始關注物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，2014年做的自動駕駛，2015年在鄭州到開封的開放道路上，實現(xiàn)開放道路全自動駕駛的示范。這幾年一直努力忙于自動駕駛的技術研究，包括智能網(wǎng)聯(lián)相關技術的研發(fā)。2019年，宇通在海南博鰲，包括金融島先后落地幾個示范運營的工程，下面簡單匯報一下。

  2019年3月份L4級的車在海南運營，主要的展會，接待國內(nèi)外嘉賓200余人。宇通打造5G智能公交，在智慧島上運營了一段時間，主要用大數(shù)據(jù)的技術，零事故運用3萬多米，接待2萬人?；趯崟r客流的統(tǒng)計，在線路上實時的增減車輛，提高車輛的利用率，減少乘客的等待時間，整體提升城市的交通效率。

  2020年，今年6月份的時候我們在鄭州環(huán)湖島的建立5G智能網(wǎng)聯(lián)公交項目，全長17.4公里，目前已經(jīng)累計行駛6萬公路，平均時速目前達到25公里，乘用車的朋友比較多，對于公共來說25已經(jīng)非?？炝?，這個公交用信號優(yōu)先，包括自動駕駛技術，也是大大提升我們的通行效率，這是一期工程。二期工程我們構建無人的清潔系統(tǒng)，無人的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，形成國內(nèi)駕駛商用化的應用。有一個小短片可以看一下。

  最后應用示范，目前結合9月14號國家在鄭州舉行的國家網(wǎng)安周，網(wǎng)絡信息安全周落地巴士項目，滿足鄭州高新區(qū)的網(wǎng)約服務。除了自動駕駛方面的探索實踐，宇通在車聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，包括云平臺方面，我們有非常多的探索和實踐。在AI主動安全，幫助駕駛員更安全把旅客送到目的地，企業(yè)主更高效的管理公司，幫助企業(yè)更好的評價司機，評準，幫助更安全。大數(shù)據(jù)方面，動力電池故障實時監(jiān)控系統(tǒng)，核心零部件的預測，公交精準到站，落地的公交達到2-3秒的預測和到站。

  最后邀請大家有時間可以到鄭州，歡迎大家多提一些寶貴的經(jīng)驗，謝謝大家。