近日，有消息稱，特斯拉上海超級(jí)工廠在2021年計(jì)劃產(chǎn)能約為55萬(wàn)輛，其中Model 3占30萬(wàn)輛，Model Y占25萬(wàn)輛;55萬(wàn)輛中將有10萬(wàn)輛Model 3和1萬(wàn)輛Model Y用于出口。消息人士還表示，特斯拉已向核心零部件供應(yīng)商發(fā)出訂貨需求。

  財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車就上述消息聯(lián)系到特斯拉汽車有關(guān)人士，對(duì)方暫未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

  今年年初，耗時(shí)一年建成的特斯拉上海超級(jí)工廠(一期)正式投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)其產(chǎn)能預(yù)計(jì)為每周3000輛，年產(chǎn)15萬(wàn)輛。9月底，特斯拉CEO馬斯克在2020年股東大會(huì)上表示，期待上海工廠實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的年產(chǎn)量目標(biāo)。

  公開資料顯示，特斯拉在上海共有 3 個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，分別為特斯拉超級(jí)工廠廠房項(xiàng)目、超級(jí)工廠(一期)第一階段項(xiàng)目、第一階段-零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目。(一期)第一階段項(xiàng)目分期建設(shè)，分為 A、B 兩階段。10月下旬，環(huán)評(píng)報(bào)告信息顯示，A 階段已完成建設(shè)，而B 階段處于在建狀態(tài)。

  特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，上海工廠二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年年底建成。作為Model Y的主要生產(chǎn)基地，國(guó)產(chǎn)版有望在2021年第一季度正式交付。

  10月22日，特斯拉發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，上海超級(jí)工廠Model 3年產(chǎn)能已經(jīng)增加至25萬(wàn)輛，并表示將考慮出口中國(guó)制造的特斯拉至海外市場(chǎng)。

  10月26日，特斯拉上海超級(jí)工廠啟動(dòng)Model 3整車出口業(yè)務(wù)，宣布將首批7000輛Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版運(yùn)往歐洲市場(chǎng)，包括德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞士等國(guó)家。

  第三季度財(cái)報(bào)還顯示，得益于降價(jià)策略和成本的降低，特斯拉在該季度凈利潤(rùn)同比暴增131%;交付量突破139300輛。興業(yè)證券報(bào)告顯示，國(guó)產(chǎn)版Model 3 單車成本為17.6萬(wàn)元，比美版Model 3低24%。中國(guó)版Model 3無(wú)疑可以為特斯拉在歐洲市場(chǎng)爭(zhēng)取更多利潤(rùn)空間。

  今年1月份，特斯拉曾表示，2020年可以“輕松交付50多萬(wàn)輛汽車”。10月，一封內(nèi)部電子郵件顯示，馬斯克向員工表示今年仍有望生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2020年第一季度和第二季度的交付量分別為88400輛和90560輛。這意味著第四季度特斯拉需要至少交付181650輛才能完成目標(biāo)。

  天風(fēng)證券報(bào)告認(rèn)為，特斯拉2020年第三季度交付量同比提升43.9%，預(yù)計(jì)2020年銷量會(huì)在Model Y和上海超級(jí)工廠的推動(dòng)下繼續(xù)上升，其2020年全球銷量約為50-60萬(wàn)輛，2021年約為90萬(wàn)輛。