據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃將在華銷(xiāo)售車(chē)型全部替換為純電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)，旨在跟上中國(guó)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)減排的步伐。

  Ariya(圖片來(lái)源：日產(chǎn))

  日產(chǎn)計(jì)劃2025年在華推出9款新能源車(chē)(純電動(dòng)或混動(dòng)車(chē))。這是因?yàn)橹袊?guó)本周早些時(shí)候宣布，到2035年銷(xiāo)售的所有新車(chē)都將是“環(huán)境友好的”新能源車(chē)。

  在淘汰燃油車(chē)轉(zhuǎn)換為環(huán)保動(dòng)力汽車(chē)方面，日本汽車(chē)制造商已經(jīng)落后于歐美競(jìng)爭(zhēng)者，但是法律監(jiān)管正在推動(dòng)眾車(chē)企做出改變。明年，日產(chǎn)將在中國(guó)推出電動(dòng)版Ariya和一款搭載混動(dòng)“電動(dòng)系統(tǒng)”(e-Power system)的車(chē)型。未來(lái)三年，該公司將推出五到六款同樣動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，包括 “軒逸”轎車(chē)。

  日產(chǎn)計(jì)劃，將在中國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)占比從2018財(cái)年的2%提高至2023財(cái)年的23%。不過(guò)，在評(píng)估未來(lái)五年的銷(xiāo)售戰(zhàn)略后，該公司也可能進(jìn)一步提高該目標(biāo)。

  目前，日產(chǎn)正在中國(guó)擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)將產(chǎn)量提升30%，至200萬(wàn)輛。其江蘇常州的新廠(chǎng)將于今年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，湖北武漢的新廠(chǎng)則將于明年開(kāi)始投產(chǎn)。

  日產(chǎn)增設(shè)工廠(chǎng)之際，中國(guó)正出臺(tái)政策，促進(jìn)環(huán)保汽車(chē)發(fā)展，將混合動(dòng)力車(chē)重新歸類(lèi)為“節(jié)能車(chē)”，使汽車(chē)制造商更容易達(dá)到生產(chǎn)配額。作為2035年新車(chē)都將為環(huán)保汽車(chē)計(jì)劃的一部分，一半汽車(chē)都將是零排放的，另一半則是油電混合動(dòng)力汽車(chē)。

  由于高昂的電池成本，要想讓電動(dòng)車(chē)達(dá)到與汽油汽車(chē)一樣的利潤(rùn)率，可能需要約10年時(shí)間。中國(guó)在堅(jiān)定可持續(xù)發(fā)展、擴(kuò)大清潔汽車(chē)數(shù)量的同時(shí)，希望通過(guò)推廣混合動(dòng)力車(chē)實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。混合動(dòng)力車(chē)擁有較高的利潤(rùn)率。