對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的安全來(lái)說(shuō),
作為關(guān)鍵零部件,
動(dòng)力電池的安全性尤為重要。
下雨天遇到積水路面會(huì)不會(huì)短路?
萬(wàn)一車(chē)輛意外碰撞后會(huì)不會(huì)起火?
高溫、低溫下會(huì)不會(huì)罷工?
可能不少車(chē)主都有這樣的擔(dān)憂。
為了全面考核EX360的電池安全性,
我們對(duì)其進(jìn)行了:
海水浸泡,外部火燒,振動(dòng)沖擊,
碰撞、短路、過(guò)充、過(guò)放七大極限測(cè)試。
雖然在生活中,
沒(méi)有人真正會(huì)遇到測(cè)試場(chǎng)景中的極端情況,
但最嚴(yán)峻的可能性我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)了,
日常用車(chē)就更可以放心啦。
海水浸泡——防水防腐蝕
測(cè)試條件:海水+深度1米+2小時(shí)
雨中行車(chē)、過(guò)積水路段等是再經(jīng)常不過(guò)的一件事情。當(dāng)你駕駛純電動(dòng)汽車(chē)穿行在一場(chǎng)突如其來(lái)的大雨中時(shí),“電池會(huì)不會(huì)進(jìn)水或短路”相信是你最大的擔(dān)憂。
為了考驗(yàn)EX360電池包的防水能力,北汽新能源的工程師們將電池包放置在1米深的海水中長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)。眾所周知,鹽濃度的增加導(dǎo)致海水的導(dǎo)電性更好,腐蝕性也更強(qiáng),但是在如此苛刻的測(cè)試條件中,電池也沒(méi)有發(fā)生意外反應(yīng)。達(dá)到IP67防塵防水等級(jí)的電池,經(jīng)受住了這一極限考驗(yàn)。
除了電池系統(tǒng)的海水浸泡實(shí)驗(yàn),EX360也同樣通過(guò)了整車(chē)的涉水試驗(yàn)。只要路面積水在30厘米以下,你都可以駕駛EX360放心地通過(guò)。
注:IP代表標(biāo)準(zhǔn)電器外殼;6代表塵埃無(wú)法進(jìn)入物體整個(gè)直徑不能超過(guò)外殼的空隙;7代表在常溫常壓下,當(dāng)外殼暫時(shí)浸泡在1M深的水里將不會(huì)造成有害影響。
外部火燒——耐火燒能力
測(cè)試條件:烈火+直接暴露+5分鐘
雖然沒(méi)有任何一個(gè)車(chē)主會(huì)故意開(kāi)車(chē)沖進(jìn)熊熊火焰,然而,盡管發(fā)生的概率極小,萬(wàn)一遇到"明火"也確實(shí)是一件很令人擔(dān)心的事。
為了杜絕任何意外情況的發(fā)生,工程師們?yōu)镋X360的電池包量身配備了一套耐高溫的絕緣材料,保證EX360的電池有足夠的耐火能力。實(shí)驗(yàn)中,整個(gè)電池系統(tǒng)直接暴露在火焰中長(zhǎng)達(dá)5分鐘而未發(fā)生不良反應(yīng)。這意味著即使遇到極端意外的情況,也能保障充足的逃生時(shí)間。
振動(dòng)沖擊——抗機(jī)械振動(dòng)、沖擊能力
測(cè)試條件:極端顛簸路段+沖擊6小時(shí)
顛簸路況或多或少總會(huì)遇到,路面的凹凸不平考驗(yàn)的不僅是車(chē)主,同樣也考驗(yàn)著電池。因?yàn)樵陬嶔ぢ窙r下,電池也面臨著劇烈的振動(dòng)和內(nèi)部摩擦。
為了測(cè)試EX360的抗振動(dòng)、抗沖擊能力,電池系統(tǒng)被放置于模擬的極限顛簸環(huán)境中,承受振動(dòng)沖擊長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)。測(cè)試后,EX360的電池系統(tǒng)連接依舊可靠,結(jié)構(gòu)完好,并且無(wú)裝機(jī)松動(dòng),再一次順利過(guò)關(guān)。對(duì)于車(chē)主朋友們來(lái)說(shuō),EX360絕對(duì)靠得住。
碰撞——抗機(jī)械碰撞能力
測(cè)試條件:高速行駛+多方向碰撞
當(dāng)發(fā)生高速碰撞時(shí),為了最大程度降低碰撞對(duì)電池系統(tǒng)的影響,EX360實(shí)時(shí)監(jiān)控碰撞信號(hào)的整車(chē)控制器會(huì)立刻斷開(kāi)車(chē)輛的高壓系統(tǒng),及時(shí)保證電池系統(tǒng)的安全,以防在碰撞后出現(xiàn)電路短路從而引起電池系統(tǒng)起火。同時(shí),EX360的儀表盤(pán)上也會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)明顯的危險(xiǎn)圖標(biāo),并伴隨聲音警報(bào)以提醒用戶,最大程度防止意外發(fā)生。當(dāng)然,小E希望您永遠(yuǎn)不會(huì)遇到這種情況,但是當(dāng)意外發(fā)生時(shí),EX360會(huì)全力保護(hù)您的安全。
短路、過(guò)充、過(guò)放——BMS主動(dòng)保護(hù)能力
測(cè)試條件:短路+過(guò)充+過(guò)放試驗(yàn)
憑借等速398公里的超長(zhǎng)續(xù)航,相信車(chē)主很少也很難將EX360頻繁地開(kāi)到“電量極限”。但是,即使你真的開(kāi)車(chē)十分“任性“, EX360的電池也不會(huì)“撂挑子”。
EX360的電池系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)反復(fù)多次的短路、過(guò)充、過(guò)放電試驗(yàn),最大程度地還原車(chē)輛在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到的各種極限狀況,以檢測(cè)電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡(jiǎn)稱(chēng)BMS)對(duì)電池的主動(dòng)保護(hù)情況。作為電池組的“管理者”,這套由北汽新能源自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)高效地管理著EX360電池包里455個(gè)電池單體的溫度、電壓、電流等“協(xié)同一致”,保證行車(chē)中的電池安全。
大腦中樞的完美決策
e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)
在之前的文章《EX360解密1 |掌握核心科技——超高能效三電系統(tǒng)》里,小E詳細(xì)地介紹過(guò)我們領(lǐng)先行業(yè)的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng),它不但帶來(lái)了極佳的用車(chē)體驗(yàn),在電池安全性方面也有著不可替代的作用。EX360上超過(guò)250個(gè)部件的數(shù)據(jù),全部是由e-Motion Drive 2.0系統(tǒng)進(jìn)行采集和監(jiān)控,并將信息融合處理、作出智能決策、進(jìn)行能量分配、實(shí)時(shí)回饋校正,保證了電池系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
從海水浸泡到火焰炙烤、
從惡劣路況到高速碰撞、
再到頻繁反復(fù)的短路、過(guò)充、過(guò)放、
EX360用7重極限考驗(yàn),
證明了電池的絕對(duì)安全。
面對(duì)考驗(yàn),淡定自如。
最壞的情況我們已經(jīng)替你試過(guò)了,
你還擔(dān)心什么呢?
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