據(jù)外媒報(bào)道,中國網(wǎng)約車巨頭滴滴出行和電動(dòng)汽車制造商比亞迪計(jì)劃在今年推出雙方共同為乘車服務(wù)設(shè)計(jì)的汽車。
政府文件顯示,比亞迪上月獲得了中國工業(yè)和信息化部批準(zhǔn),銷售一款名為D1的電動(dòng)轎車。一位熟悉滴滴和比亞迪合資公司的人士向路透社透露,D1是兩家公司專門為網(wǎng)約車服務(wù)開發(fā)的車輛。目前,兩家公司試圖在今年內(nèi)將這些車輛交付給滴滴的車隊(duì)合作公司。比亞迪并未對該消息置評。
(圖片來源:滴滴)
滴滴當(dāng)前正在開發(fā)一系列與汽車相關(guān)的技術(shù),并與大眾、北汽和比亞迪等老牌汽車制造商成立了多家合資企業(yè),以在智能汽車開發(fā)和車隊(duì)管理上進(jìn)行合作。
2018年,滴滴與汽車制造商結(jié)成聯(lián)盟,開發(fā)專門用于網(wǎng)約車的汽車,滴滴將向車企提供客戶和運(yùn)營技能,以換取車企在汽車設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識,而車企則希望能開發(fā)自己的網(wǎng)約車服務(wù)。此舉凸顯出,在向電動(dòng)汽車和按次付費(fèi)模式的重大轉(zhuǎn)變下,從自動(dòng)駕駛汽車的軟件制造商到汽車共享平臺,科技公司正在顛覆傳統(tǒng)汽車制造商。
當(dāng)前,滴滴還正在擴(kuò)大其在中國的業(yè)務(wù),該公司首席執(zhí)行官計(jì)劃到2022年,每天完成1億訂單,并使全球月度活躍用戶達(dá)到8億。
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