近期,合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇透露,合眾汽車正在準(zhǔn)備科創(chuàng)板上市,并且在9月就會(huì)宣布中介公司和承銷商,承銷商已經(jīng)進(jìn)駐公司四個(gè)月,開始給合眾汽車做上市之前的輔導(dǎo),希望明年能夠申請科創(chuàng)板IPO。
今年7月23日,合眾汽車官方表示,正在進(jìn)行30億元的C輪融資并計(jì)劃2021年IPO。
對于C輪融資與上市的進(jìn)展,合眾汽車對財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車表示,目前融資和上市準(zhǔn)備一切順利,更多信息請關(guān)注官方發(fā)布。
招銀國際研究部白毅陽表示,對于造車新勢力而言上市融資的窗口還是非常急迫。目前頭部五家企業(yè)已經(jīng)基本確立,分別是蔚來理想威馬小鵬合眾。從合眾歷史來看,其成本控制一直不錯(cuò)。但從近期月銷量來看,蔚來已經(jīng)恢復(fù)到3500+,而理想威馬小鵬均達(dá)到2000+,但合眾一直徘徊在1000左右。合眾目前有哪吒N01和哪吒U兩款小型/緊湊型SUV,產(chǎn)品定位面向大眾化市場,理論上銷量應(yīng)該比中高端定位更高。因此短期內(nèi),合眾的銷量需要持續(xù)的渠道及品牌建設(shè),資金的支持是必不可少的。
多企業(yè)操作IPO
新能源領(lǐng)域競爭異常激烈,蔚來早在2018年就已經(jīng)美股IPO,并且在今年也得到了合肥的鼎力支持。
理想和小鵬汽車也分別在今年7月和8月在美股上市,市值已經(jīng)直逼蔚來汽車。
威馬披露的IPO時(shí)間更早于合眾,該公司最近正頻頻為IPO和新一輪的融資造勢。除了上汽集團(tuán)母公司入股為其背書外,威馬汽車還在近期發(fā)布了IdeaL4全新科技戰(zhàn)略,宣布將在智能化領(lǐng)域與高通、百度、紫光、芯鑫等合作,希望在IntelligentCockpit(智慧座艙)、DigitalArchitecture(數(shù)字化架構(gòu))、EIC(超級平臺(tái)化三電系統(tǒng))和AutonomousDriving(自動(dòng)駕駛核心技能)全面突破。
9月17日,中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司在港交所發(fā)布公告,表示經(jīng)公司董事會(huì)決議,擬發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。
除造車新勢力外,傳統(tǒng)車企為了跟上發(fā)展腳步也進(jìn)入科創(chuàng)板IPO操作。
9月17日,上交所披露了吉利汽車科創(chuàng)板IPO首輪問詢回復(fù),至此,吉利汽車距離成功登陸科創(chuàng)板更進(jìn)了一步。
在首輪問詢中,吉利汽車回復(fù)了近期市場關(guān)注的毛利率下滑、新能源布局、產(chǎn)能利用率、同業(yè)競爭、募投項(xiàng)目資金分配等諸多問題。
對此白毅陽表示,目前新能源汽車行業(yè)的競爭正在加劇,傳統(tǒng)車的產(chǎn)品導(dǎo)入也在提速。對合眾來說,盡快上市融資,以快速實(shí)現(xiàn)渠道及品牌建設(shè)是十分必要的。
渠道擴(kuò)張發(fā)力 但銷量與知名度不足
從去年開始,合眾在一二線城市擴(kuò)建直營店,預(yù)計(jì)到今年年底將達(dá)到50到60家。
今年6月6日,合眾汽車宣布,從6月6日起在全國6城6地開設(shè)6家直營店,三四線城市也進(jìn)行了布局。
3月2日,合眾汽車與寧德時(shí)代舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,宣布雙方將在新能源電池領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作。
到了3月21日,合眾汽車旗下第二款量產(chǎn)車型哪吒U上市,布局緊湊型SUV領(lǐng)域,與威馬、小鵬直接競爭。
但在銷量方面,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)顯示, 2020年7月合眾新能源銷量中,哪吒U銷量為818輛, 位居第一。
哪吒N01以198輛的銷量位居第二,較去年同期下降75.46%,本年累計(jì)銷量達(dá)4333輛。7月哪吒匯總銷量1016輛,較去年同期上漲25.90%,本年累計(jì)銷量達(dá)6018輛。
1016輛的銷量數(shù)據(jù)雖然同比已經(jīng)增長25.90%,但與蔚來小鵬威馬等頭部新勢力比還是小巫見大巫。
另一方面,合眾汽車在市場知名度上也是短板。
對此張勇也直言:“品牌是我們的短板,和我們企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)格有關(guān),過去兩年,我們在北上廣深這些大城市沒做任何的廣告宣傳?!?
電動(dòng)車行業(yè)分析師張翔表示,對于合眾來說,如果成功登陸科創(chuàng)板的話,最重要的是對它的品牌宣傳是個(gè)很好的作用,因?yàn)樯鲜幸院?,?huì)有很多媒體跟蹤報(bào)道。這將成為一場免費(fèi)的公關(guān)宣傳,這比融到多少錢更重要。
張勇也曾經(jīng)表示,合眾汽車前幾輪融資金額大概在100億元,但花掉的不到60億元。從賬面上來看,哪吒汽車的資金還算寬裕,短期內(nèi)的資金并不成問題。
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