9月4日,浙江省發(fā)展改革委、浙江省能源局發(fā)布《2019年浙江省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書》(簡稱《白皮書》)。數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,浙江省內(nèi)電動汽車保有量超過31萬輛,約占全國10%,同比增長68.8%。
在新能源汽車推廣上取得如此成績,除財政補貼、各部門文件鼓勵外,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也起著至關(guān)重要的作用?!栋灼钒l(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,浙江省建成公共充電樁約3.3萬臺,約占全國總量的6.4%。具體來看,截至2019年底,浙江建成集中式充換電站2308座,充電樁33188個。其中公交專用充電站427座,城市公用充電站1725座,高速公路城際快充站156座,公私充電樁約19.1萬個。此外,浙江省還建成綜合供能服務(wù)站438座,其中具備電動汽車充電功能的有241座。
就浙江省內(nèi)公私充電樁與電動車保有量來看,車樁比為1.6:1,相比全國平均每3輛車擁有1個充電樁來說,浙江省的充電環(huán)境相對友好。充電設(shè)施運行方面,《白皮書》顯示,2019年浙江充電設(shè)施充電量為7.8億千瓦時,同比增長99.21%,占全國充電量的11.2%。
編輯點評:
自2009年以來,國家一直鼓勵新能源汽車發(fā)展,全國各省對于該產(chǎn)業(yè)也是不遺余力的支持。截至2019年底,全國新能源汽車保有量達381萬輛,占汽車總量的1.5%,市場規(guī)模并不算大。但就當前發(fā)展趨勢看,一方面全球各國都在鼓勵節(jié)油車型發(fā)展,為減輕空氣污染和低碳排放,挪威最早提出6年后限制燃油車銷售,英法等國家則宣布10年后禁售燃油車等;另一方面,汽車電氣化轉(zhuǎn)型革命已然到來,誰能在新的跑道搶占先機,未來將會有更大的發(fā)展機遇和空間。
雖然我國一直鼓勵新能源汽車發(fā)展,但未像歐洲國家那樣激進地提出禁售燃油車時間點,不過工信部已啟動研究停止生產(chǎn)及銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表,部分業(yè)內(nèi)人士認為中國或在2035年啟動。
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