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【2020泰達(dá)論壇】應(yīng)宜倫:面向2035的新能源汽車新型商業(yè)模式變革
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王琳  2020-09-06 16:47:22 字號   打印  收藏

  9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會議中,來自博泰創(chuàng)始人應(yīng)宜倫給大家?guī)黻P(guān)于博泰的分享。

  以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄:

  應(yīng)宜倫:大家好!我是博泰創(chuàng)始人應(yīng)宜倫,很高興在泰達(dá)論壇跟大家相識,博泰創(chuàng)建十年,通過十年的努力,我們已經(jīng)成為中國車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)平臺最強(qiáng)的,知識產(chǎn)權(quán)也是目前第一的,然后客戶也覆蓋了豪華合資自主,同時產(chǎn)品的覆蓋以及未來得定單也是增長率非??斓囊患臆嚶?lián)網(wǎng)企業(yè)。

  博泰目前我們是每年會把30%的投入在研發(fā)上,同時我們在知識產(chǎn)權(quán)上我們已經(jīng)有4000多項知識產(chǎn)權(quán),第三方數(shù)據(jù)證明已經(jīng)價值3.7億美金,我們有一項專利避開用途導(dǎo)航,已經(jīng)有9000萬美金的價值,這也是我們博泰持續(xù)在創(chuàng)新。從第一臺3G互聯(lián)轎車,到第一個車內(nèi)的語音,從第一個避開擁堵的車載地圖服務(wù),到第一個不反光的玻璃。從第一個三頻云(音譯)的架構(gòu),到手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)的誕生,每一年我們的博泰所有的研發(fā)小伙伴都在不斷努力。

  那么,博泰實際上我們目前正在積極準(zhǔn)備開創(chuàng)板,目前我們投資商是蘇寧集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、小米集團(tuán)和海爾集團(tuán)。覆蓋了整車廠,覆蓋新零售的渠道,也覆蓋了萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)的場景。同時博泰通過十年的深根,我們已經(jīng)擁有像保時捷、賓利、蘭博基尼這樣的豪華品牌。同時我們也擁有了南北大眾、一汽奧迪這樣的合資主流品牌。當(dāng)然我們有一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)這樣的央企,同時我們也有上汽和北汽這樣的地方央企客戶。

  當(dāng)然,我們擁有吉利和長城民營企業(yè)的業(yè)務(wù)。所以博泰基本上覆蓋了主流的車企,我們的使命是一億汽車從此互聯(lián),一億汽車從此變成智能汽車。

  同時,博泰跟很多第三方也在進(jìn)行非常深度的合作,包括跟平安、銀聯(lián)、蘇寧、百度、華為,還有小米以及海爾,同時博泰有幾百家第三方生態(tài)的公司,我們希望大家一起來跟車聯(lián)網(wǎng)這個藍(lán)圖。

  博泰技術(shù)儲備還是比較深入,我們有整套汽車電子軟件到云端的能力,包括娛樂域的控制器,包括5G B2X的網(wǎng)關(guān)和Tbox,包括數(shù)字座艙,手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)和車機(jī)車聯(lián)網(wǎng)的不同的硬件,也包括博泰資源的操作系統(tǒng),博泰資源的云平臺,以及博泰資源的TSP車聯(lián)網(wǎng)平臺,當(dāng)然我們的云平臺包括內(nèi)容比較多,有人工智能(02:42)安全、賬號、支付、地圖,包括語音、TSP平臺等等。

  同時,在2019年博泰又自研了手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)平臺,通過手機(jī)的GPU、CPU和MPU的算力,讓每一輛車8個月都會更新它的硬件,結(jié)合未來得分布式計算,博泰可以給用戶呈現(xiàn)出更多的想象空間,同時也為車廠將本和提供更好的用戶體驗提供了保證。

  博泰在最近我們也在思考是萬物互聯(lián)網(wǎng)的到來,所以我們除了車機(jī)車聯(lián)網(wǎng)平臺,手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)平臺以外,我們正在構(gòu)建基于全場景人工智能,全場景的位置服務(wù),全場景的云平臺和全場景的開放生態(tài)這樣的萬物互聯(lián)生態(tài)。

  我們的想法基于5G、AI、大數(shù)據(jù)和云計算的整體能力,通過不同設(shè)備之間的分布式計算,達(dá)到360度全場景的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局。從未來來講,博泰最重要還是要提升我們的研發(fā)能力,我們目前已經(jīng)有1000多位工程師在做車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā),但是這遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的。所以,未來得博泰在未來的五年,我們要成長為1到1萬到1.2萬人的研發(fā)團(tuán)隊。當(dāng)然我們的核心是幫助所有的整車廠變成的領(lǐng)先智能汽車公司,所以博泰是開放的,不只是供應(yīng)一些產(chǎn)品。

  所以,我們會跟像北汽新能源、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、上汽通用五菱等等,我們一起來構(gòu)建未來的聯(lián)合研發(fā)中心,未來我們希望更多的車廠共同來建立聯(lián)合研發(fā)中心,我們會輸出我們的能力。

  同時,在這樣一個場景上,我們博泰也會基于新零售、新金融、新保險、新服務(wù)、新出行和新營銷的六新服務(wù),同時,結(jié)合第三代智能汽車的類似于豐田Apollo這樣的場景,我們現(xiàn)在上海正在深根,然后能夠構(gòu)建出一個全新的一種生態(tài)。就像博泰的使命一樣,引領(lǐng)智能汽車極致體驗,重構(gòu)移動空間生活方式,所以特別歡迎泰達(dá)論壇的各位新老朋友,能與博泰一起合作,我們一起攜手合作共贏,謝謝大家!

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