9月4日-6日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇隆重召開。其中，在9月5日舉辦的“開幕大會·政策與市場雙驅(qū)動下的業(yè)態(tài)重構(gòu)”論壇上，東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記 竺延風(fēng)發(fā)表精彩致辭。

  東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記 竺延風(fēng)

  以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，各位朋友，

  非常高興能夠參加這次論壇，與大家一起探討中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  今天的泰達(dá)論壇全新定位為智庫論壇，以產(chǎn)業(yè)消費雙升級、重構(gòu)生態(tài)新格局為主題，具有很強的現(xiàn)實意義。聽了幾位嘉賓的演講，也激發(fā)了內(nèi)心的共鳴，圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的話題，我談幾點看法和認(rèn)識。

  關(guān)于四化或者五化，這幾年的話題很多，現(xiàn)在到了中國汽車工業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變期，同時又是中國從“十三五”向“十四五”的邁進期，我國也非常重視，總書記也在一汽視察時做了重要的講話和方向性的指導(dǎo)，強調(diào)了研究品牌和關(guān)鍵性的技術(shù)等等。

  這次的會議，包括會前到中心參觀數(shù)字中心以后，我貼切地感覺到數(shù)字化和汽車產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和發(fā)展趨勢，以及它在未來產(chǎn)業(yè)的形態(tài)描述也已日漸清晰，包括剛才講到的網(wǎng)絡(luò)、安全、智能等等。

  經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國成為全球第一大市場，我們現(xiàn)在的保有量接近3億輛，千人保有量已接近200輛。更主要的標(biāo)志是我們進入了成熟汽車社會，目前中國的汽車在行業(yè)這個角度來講，應(yīng)該說開放程度是最高的，我們品牌全球都有，競爭是最充分的，我們在資本結(jié)構(gòu)上有國有資本，國有資本分央企資本、地方央企資本、上市資本、公眾資本、民營資本等等，資本形態(tài)也是最多的。之所以有這樣的充分競爭，大家也知道有一些汽車的大國實際上市場相對也并不是完全向中國開放。

  中國的市場開放程度，一方面是促進了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面快速促進了中國汽車社會的形成。現(xiàn)在，集中了全球的品牌資本與技術(shù)，這些都和我們這幾年中國政府的有形之手和市場的無形之手雙驅(qū)動相關(guān)聯(lián)。

  當(dāng)前，汽車行業(yè)告別了高速增長時期，到了平穩(wěn)發(fā)展階段。剛才產(chǎn)業(yè)方面也介紹了，數(shù)字現(xiàn)在受到很大挑戰(zhàn)，特別是增量上我們受到挑戰(zhàn)，也包括疫情的影響。但是這些挑戰(zhàn)也帶來了生態(tài)的深刻變化，主要體現(xiàn)在這樣幾個變化。

  第一是從汽車企業(yè)與消費者的關(guān)系看，消費者的參與感不斷增強，現(xiàn)在汽車消費者的消費觀念、消費行為、消費模式都在發(fā)生變化，他們不僅是產(chǎn)品和服務(wù)的受眾和被動接受者，而且追求“我的生活我作主”，希望把自己的主張融入產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計、制造以及銷售過程，表達(dá)自己的意見，實現(xiàn)自我的價值。

  現(xiàn)在，都在講轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)型升級不是簡單的以技術(shù)來驅(qū)動。以前汽車產(chǎn)業(yè)，特別是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，我們很強調(diào)的是技術(shù)，這仍然是很重要的，但現(xiàn)在不唯一了。最主要的是洞察客戶變化，尊重客戶參與感，也就是圍繞著我的客戶是誰，我的客戶需要什么，我能為客戶做什么，我還能為客戶做什么來下功夫，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。

  其次，從汽車企業(yè)之間的關(guān)系看，從競爭走向合作共贏會逐漸成為主流，現(xiàn)在企業(yè)之間不再是單純的競爭關(guān)系，而是在競爭中有合作，在合作中求局部或者是更廣范圍的共贏，在市場劇變當(dāng)中，誰都不可能獨善其身，因此以各種方式的抱團取暖，來同舟共濟，才能共渡難關(guān)、共同發(fā)展，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的合作、上下游之間的合作和跨境合作已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，這種合作不僅體現(xiàn)在研發(fā)、采購、制造、銷售等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，也體現(xiàn)在資本聯(lián)合、戰(zhàn)略聯(lián)盟等方面，具有多領(lǐng)域、深層次、多方位特點，從現(xiàn)在來看戰(zhàn)略聯(lián)盟作為切入點可能更快。

  第三，從汽車企業(yè)與新進入者之間的關(guān)系看，競爭者的邊界更加模糊。參與競爭的邊界變得模糊，在傳統(tǒng)汽車制造商的基礎(chǔ)上，行業(yè)進入者不斷擴容，既有傳統(tǒng)汽車制造商，也有汽車新勢力;既有國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)，也有高科技背景的國外企業(yè);既有制造型的企業(yè)，也有提供服務(wù)型的公司，我們現(xiàn)在也難以判斷未來真正的競爭的取勝者是誰，也許真正的競爭者今天還沒出現(xiàn)。

  同時隨著技術(shù)的進步、商業(yè)模式、新業(yè)態(tài)的深化發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的新法規(guī)和政策也在不斷建立和完善。行業(yè)管理方式進一步從事前監(jiān)管向事后監(jiān)管方面更多的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)環(huán)境更加公平、透明和成熟。對企業(yè)的誠信經(jīng)營、合規(guī)經(jīng)營提出了更高的要求，如果企業(yè)忽視合規(guī)體系、合規(guī)能力的建設(shè)，都將付出沉重代價。

  總之，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在發(fā)生系統(tǒng)性深刻變化，汽車企業(yè)應(yīng)該順勢而為，中國正在加快建設(shè)以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著前所未有的新模式的機遇和挑戰(zhàn)。

  一是要推動產(chǎn)品技術(shù)與市場之間的需求平衡。針對消費者行為變化，要運用信息化手段增強與客戶的互動，持續(xù)為消費者創(chuàng)造期待的價值，同時在產(chǎn)品和技術(shù)的投放上，要把握好節(jié)奏，落后一步是等死，領(lǐng)先兩步有時候也是早死，最好要保持領(lǐng)先市場需求趨勢的半步到一步為宜，與市場消費形成動態(tài)的平衡環(huán)境。

  二是推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游平衡。尤其推動零部件與整車的平衡發(fā)展，即增強零部件與整車的“三同步”，同步開發(fā)、同步質(zhì)量、同步成本的能力，促進和引領(lǐng)整車的發(fā)展，從全球來看，實力強的零部件企業(yè)，都在與整車企業(yè)采取全生命周期的深度合作，保證在產(chǎn)品與技術(shù)上的領(lǐng)先性、競爭性和連續(xù)性，特別在當(dāng)前貿(mào)易保護主義和逆全球化抬頭的背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)急需要補鏈、固鏈和強鏈，掌握核心技術(shù)和關(guān)鍵資源，促進產(chǎn)業(yè)鏈安全、健康、可持續(xù)發(fā)展。

  三是推動企業(yè)供合關(guān)系的平衡。面對新的形勢，新的需求變化和新的商業(yè)模式，行業(yè)各企業(yè)應(yīng)該攜起手來，積極在基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進行合作，同時在終端市場展開差異化競爭，共同培育市場，共同做大市場的蛋糕。

  四是推動政策供給與市場的平衡。在充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用的同時，要更好地發(fā)揮政府作用，引導(dǎo)市場充分有序競爭，并建立汽車消費與使用良好環(huán)境，要更好的發(fā)揮政策指揮棒作用，促進產(chǎn)業(yè)自主核心能力的持續(xù)增強，增加政策的一致性、連續(xù)性和相對的進步性，進一步清理阻礙市場發(fā)展的不合理做法，實現(xiàn)政策的上下暢通和相互貫通，特別是跨不同領(lǐng)域的政策體系互相掣肘和悖論關(guān)系。

  面對汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的機遇和挑戰(zhàn)，東風(fēng)公司也在不斷探索與實踐，努力為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)。不久前東風(fēng)發(fā)布了嵐圖全新高端新能源品牌，實際就是把傳統(tǒng)的實力與現(xiàn)在的新勢力結(jié)合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。嵐圖不僅僅是一個高端電動汽車的品牌，更是東風(fēng)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展和深化改革的一系列重要實踐，和剛才講到的四個平衡的實踐的一個探索。我們堅持源于市場、忠于市場，積極為客戶提供物有所值、價有所信、購而不悔、用而不優(yōu)，富于生活、生活有情的產(chǎn)品。

  各位朋友，讓我們一起努力，在各級政府的指導(dǎo)和各方面的幫助下，在變局中尋求新的開局，為中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強做出積極的貢獻，謝謝大家!