本網(wǎng)/報(bào)訊,8月15日,2020中國商用車服務(wù)大會(huì)(第二屆)在云端拉開帷幕。這是為了適應(yīng)常態(tài)化疫情防控而采取的一次有益的創(chuàng)新嘗試。
2020年,全球抗擊疫情的每一幅動(dòng)人的畫面,必將永久載入史冊(cè)。對(duì)于商用車行業(yè)來說,“勇敢的逆行者”是對(duì)全行業(yè)從來者來說最好的稱呼!
中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平
在二三月份,全國范圍內(nèi)新冠疫情吃緊的情況下,如何保障全國人民的物流供應(yīng)、醫(yī)療保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的呢?商用車服務(wù)行業(yè)究竟體現(xiàn)出哪些價(jià)值?中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平認(rèn)為,商用車行業(yè)在整個(gè)抗擊疫情期間,起到了基礎(chǔ)性的保障作用,是整個(gè)抗擊疫情過程中的“急先鋒”,是所有“逆行者”的關(guān)鍵保障裝備。如武漢火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)場使用的自卸車、泵車、混泥土攪拌車等;醫(yī)療行業(yè)使用的專用救護(hù)車、應(yīng)急指揮車、醫(yī)療器械運(yùn)輸車等;保障民生的菜、米、面、糧、油等物資的運(yùn)輸車等。如何保障如此眾多商用車的正常運(yùn)營,給全國商用車服務(wù)行業(yè)提出了一個(gè)重大的課題,是真正考驗(yàn)商用車行業(yè)服務(wù)能力的重要時(shí)刻。鐘渭平進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),抗擊疫情給商用車服務(wù)行業(yè)帶來了巨大的商機(jī),是真正讓“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”得以體現(xiàn)的重要契機(jī),讓社會(huì)各界更加清楚地認(rèn)知到商用車服務(wù)行業(yè)的價(jià)值。
國家信息中心 謝國平
國家信息中心謝國平處長在分析2020全國宏觀經(jīng)濟(jì)與商用車行業(yè)的趨勢(shì)時(shí)認(rèn)為,上半年由于受到較多利好政策以及疫情因素的影響,推動(dòng)了國內(nèi)商用車銷量上揚(yáng),但是對(duì)于下半年的商用車銷量情況,她表示了“謹(jǐn)慎的樂觀”——全年總銷量超過2019年應(yīng)該是沒有懸念的。
交通運(yùn)輸部公路院 劉富佳
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽運(yùn)中心劉富佳在闡述“維修電子檔案信息公開制度及難點(diǎn)”時(shí)分析,經(jīng)過數(shù)年的建設(shè),已經(jīng)有511家整車企業(yè)、732個(gè)汽車品牌加入到該工程中來,該項(xiàng)工程已初步取得了良好的社會(huì)效益。
福田戴姆勒營銷公司動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)高級(jí)經(jīng)理 桑心成
福田戴姆勒服務(wù)高級(jí)經(jīng)理桑心成在分析重卡企業(yè)如何在服務(wù)體系進(jìn)行模式創(chuàng)新時(shí)表示,隨著排放的快速升級(jí),商用車服務(wù)行業(yè)的形式和業(yè)務(wù)邏輯在不斷的變化,整車企業(yè)只有通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新,要充分運(yùn)用好信息化和大數(shù)據(jù)的服務(wù)手段,才能為用戶提供更加周到的服務(wù),才能提升品牌的競爭力。福田戴姆勒創(chuàng)新提出“321閃修”的服務(wù)模式就是充分整合了技術(shù)手段以及持續(xù)創(chuàng)新的理念。
江淮輕型商用車營銷公司客戶服務(wù)部部長 丁一
江淮輕型商用車營銷公司客戶服務(wù)部部長丁一在分析“輕型商用車服務(wù)體系的建設(shè)與發(fā)展新思路”時(shí)表示,我國輕型商用車行業(yè)形成了一套較為務(wù)實(shí)的服務(wù)體系,用戶對(duì)輕型商用車的服務(wù)滿意度還是比較高的,其中的訣竅是符合國情的理念和思路。而隨著排放的升級(jí)和用車?yán)砟畹某墒?,需要輕型商用車企業(yè)對(duì)服務(wù)模式和手段的重大創(chuàng)新,通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)手段,讓用戶無憂用車,讓“五星服務(wù)”深入用戶心中。
宇通客車服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理 李正卿
作為客車服務(wù)行業(yè)資深專家,宇通客車服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理李正卿在梳理“新能源商用車服務(wù)市場的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)”時(shí)表示,新能源商用車在我國的發(fā)展時(shí)間僅有十多年,但新能源商用車的保有量增速很快,其匹配的車載電腦診斷儀、萬能表、電池容易匹配等服務(wù)的技術(shù)要求比較高,但由于行業(yè)人才培養(yǎng)的機(jī)制還跟不上,人才供給遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)的發(fā)展需要,新能源商用車行業(yè)面臨的困難還不少。
北京云豪集團(tuán)董事長 王云廳
北京云豪集團(tuán)董事長王云廳在談及“海外服務(wù)及配件體系建設(shè)思考”時(shí)表示,到目前為止,雖然我國每年出口海外的商用車數(shù)量達(dá)到了30萬輛,但在服務(wù)領(lǐng)域的成功案例依然還難覓跟蹤。海外擁有巨大的商用車服務(wù)市場空間,但是難度和風(fēng)險(xiǎn)也很大,需要行業(yè)企業(yè)不斷探索和創(chuàng)新,以尋求突破。
自古以來,“有規(guī)律,方成圓”。當(dāng)前,我國商用車服務(wù)行業(yè)所面臨著環(huán)保、硬件、人才流失、用戶需求日益增長等諸多矛盾,要解決所面臨的問題,建立起商用車服務(wù)行業(yè)具有較強(qiáng)應(yīng)用價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)就顯得迫在眉睫了。據(jù)鐘渭平介紹,商用車專業(yè)委員會(huì)于2年前就已經(jīng)著手對(duì)全國商用車服務(wù)行業(yè)進(jìn)行了初步調(diào)研,并已初步形成了詳實(shí)的服務(wù)行業(yè)發(fā)展報(bào)告。后續(xù)要加快推進(jìn)《商用車服務(wù)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力評(píng)價(jià)規(guī)則》等標(biāo)準(zhǔn)的起草與制訂,讓全國商用車服務(wù)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力有據(jù)可依,有章可循。
在論壇環(huán)節(jié),各方嘉賓就“商用車排放升級(jí)及新能源化帶來的難點(diǎn)與機(jī)會(huì)”、“常態(tài)化下的疫情防控與商用車服務(wù)模式的創(chuàng)新思路 ”等話題展開了討論。
本次大會(huì)創(chuàng)新舉辦了首屆全國商用車服務(wù)知識(shí)大賽,近4000人參與了個(gè)人組比賽,其中福田戴姆勒、上汽紅巖、云豪集團(tuán)、海星集團(tuán)、江淮汽車、誠實(shí)集團(tuán)6支代表隊(duì)參加了團(tuán)體組的決賽。
2020全國商用車服務(wù)知識(shí)大賽比賽現(xiàn)場
伴隨著“2020全國商用車服務(wù)知識(shí)大賽-團(tuán)體賽”的結(jié)束,2020中國商用車服務(wù)大會(huì)圓滿結(jié)束。本次大會(huì)得到了包括福田戴姆勒、江淮輕型商用車、上汽紅巖、時(shí)代汽車、誠實(shí)集團(tuán)等單位的頂力支持。
由中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦的中國商用車服務(wù)大會(huì),是為了進(jìn)一步落實(shí)我國商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求,發(fā)揮我國商用車行業(yè)在踐行“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國防建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易、城鄉(xiāng)一體建設(shè)、就業(yè)、出口等方面的應(yīng)有價(jià)值,隨著大會(huì)持續(xù)舉辦,它已經(jīng)成為推進(jìn)我國商用車服務(wù)水平為宗旨的行業(yè)盛會(huì)。今后將每年舉辦一屆。
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