2020年，中國“兩個(gè)一百年”的歷史交匯之年， “十四五”規(guī)劃編制之年。在高速發(fā)展的時(shí)代下，《中國制造2025》提出要貫徹落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，而汽車強(qiáng)國則是制造強(qiáng)國的重要一環(huán)和有力支撐。

  建成汽車強(qiáng)國的重要標(biāo)志之一就是掌握世界領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)。

  當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合。汽車正由機(jī)械產(chǎn)品逐步演變?yōu)闄C(jī)電一體化、智能網(wǎng)聯(lián)化的高科技產(chǎn)品，呈現(xiàn)出與能源、材料、電子、信息等緊密相連、協(xié)同發(fā)展的趨勢(shì)。

  經(jīng)過多年發(fā)展，我國汽車技術(shù)水平呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢(shì)，已基本具備了自主研發(fā)能力，不斷取得各領(lǐng)域的重點(diǎn)突破，初步掌控了部分關(guān)鍵核心技術(shù)，對(duì)前沿技術(shù)也有所布局。

  比如在先進(jìn)動(dòng)力總成、動(dòng)力電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和整車輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，我國都在不同程度上取得了重大突破，部分技術(shù)接近或達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

  作為全球最大汽車市場，中國正逐漸成為引領(lǐng)汽車領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展的核心舞臺(tái)。

  但不可否認(rèn)的是，與世界先進(jìn)的汽車技術(shù)水平相比，我國仍存在諸多不足。如自動(dòng)變速器技術(shù)尚在攻關(guān)、汽車電子電氣技術(shù)還有很大提升空間、整車集成優(yōu)化能力需要進(jìn)一步提升、新能源汽車技術(shù)也缺乏國際優(yōu)勢(shì)等。

  在此狀況下，除了增強(qiáng)自身的技術(shù)攻關(guān)外，最重要的就是加強(qiáng)與國際先進(jìn)汽車企業(yè)的技術(shù)交流。

  備戰(zhàn)“十四五”，引領(lǐng)中國汽車新征程!

  作為汽車行業(yè)的重大盛事，2020年中國汽車論壇將于2020年8月13日-15日在上海隆重召開。

  為了給國內(nèi)與國際頂尖企業(yè)搭建技術(shù)交流的平臺(tái)，論壇特設(shè)置了主題論壇——“全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”。

  該峰會(huì)為跨國集團(tuán)全球CTO與中國主流汽車集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人搭建了一個(gè)對(duì)話平臺(tái)，意在打造全球汽車企業(yè)高層判斷當(dāng)前全球汽車技術(shù)趨勢(shì)、闡述公司最新產(chǎn)品與技術(shù)思路及中國策略的重要平臺(tái)。這是中國汽車論壇專屬的獨(dú)家特色。

  屆時(shí)業(yè)內(nèi)權(quán)威專家清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全將坐鎮(zhèn)擔(dān)任主持人，包括大眾、福特、奧迪、華為、一汽、廣汽、小鵬等在內(nèi)的國內(nèi)外頂尖車企的負(fù)責(zé)人將發(fā)表主題演講，介紹本公司最新的科技成果與現(xiàn)場觀眾分享，期待碰撞出思想的火花。

  對(duì)汽車強(qiáng)國夢(mèng)而言，行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展意義重大，技術(shù)的短板將會(huì)阻礙前進(jìn)的步伐。全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)將集結(jié)頂尖企業(yè)的領(lǐng)袖，分析行業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，尋找重點(diǎn)突破目標(biāo)并明確任務(wù)，從而更好地指導(dǎo)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。

  讓我們2020年8月14日下午相約上海嘉定喜來登酒店，共商汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大計(jì)!