長(zhǎng)安汽車5月9日晚間正式公布其4月產(chǎn)銷快報(bào)。報(bào)告顯示,4月長(zhǎng)安汽車產(chǎn)量為199,487輛,同比下滑6.89%;4月銷量為186,670輛,同比增長(zhǎng)15.33%。和3月銷量269,040輛相比,長(zhǎng)安汽車4月銷量環(huán)比下降了30.62%。今年1~4月,長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到845,018輛,和去年同期相比下降了15.55%。
具體來(lái)看,在CS系列中,作為緊湊級(jí)SUV陣列的兄弟車型CS55在4月銷量領(lǐng)先大哥CS75達(dá)到12,756輛,環(huán)比上月銷量20,169輛回落36.75%。另一款緊湊級(jí)SUV車型CS75則賣出了10,292輛,相較于去年同期的9,545輛增長(zhǎng)7.83%,分析原因,CS75的換代車型新CS75在外觀、內(nèi)飾、智能配置等多個(gè)方面進(jìn)行升級(jí),拉動(dòng)了長(zhǎng)安銷量的增長(zhǎng)。此外,小型SUV車型CS35銷量破萬(wàn)售出新車11,025輛,搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC的CS55在3月份完成國(guó)內(nèi)首次量產(chǎn)測(cè)試后也將上市,有希望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
轎車方面,4月份逸動(dòng)售出新車9,663輛,長(zhǎng)安逸動(dòng)系列在3月份迎來(lái)新車型——第二代逸動(dòng)和逸動(dòng)DT,第二代逸動(dòng)XT在北京車展亮相,進(jìn)一步完善了逸動(dòng)家族體系,為消費(fèi)者提供更多車型選擇。中高端轎車睿騁CC在4月銷量為3,726輛,環(huán)比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),助力了長(zhǎng)安轎車市場(chǎng)銷量的提振。
MPV方面,當(dāng)下MPV已成為商務(wù)和舒適的代名詞,隨著二胎政策的放開,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的需求不再局限于商用,更多的人們將MPV車型選為家用車。長(zhǎng)安歐尚MPV系列中,歐尚A800和歐諾表現(xiàn)亮眼,以超高的性價(jià)比、更強(qiáng)裝載力以及舒適的駕乘體驗(yàn)得到消費(fèi)者的青睞。此外,長(zhǎng)安歐尚A600于5月7日正式上市,共推出6款車型,其中新增3款6速手自一體車型,新車搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),所有車型均提供5/6/7座車型,為消費(fèi)者提供了多元化的選擇,這也將推動(dòng)長(zhǎng)安MPV銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。
合資板塊來(lái)看,長(zhǎng)安福特4月銷量為37,800輛,與去年同期48,451輛相比下跌21.98%,今年前4個(gè)月累計(jì)銷量為168,251輛,去年同期為249,104輛,同比下跌32.46%;長(zhǎng)安馬自達(dá)4月銷量16,236輛,超過(guò)去年同期的12,506輛,同比增長(zhǎng)29.83%,前4月累計(jì)銷量為62,335輛,去年同期為60,706輛,同比增長(zhǎng)2.68%;江鈴控股4月銷量28,264輛,環(huán)比減少26.52%,同比增幅達(dá)1.24%,前4月累計(jì)銷量達(dá)到104,720輛,相比去年同期的125,879輛下滑了16.81%。
此外值得關(guān)注的是,新能源汽車本月為長(zhǎng)安汽車貢獻(xiàn)了一定的銷量。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安新能源汽車4月銷量為5,671輛,與去年同期2,812輛相比增長(zhǎng)101.67%,今年前4個(gè)月累計(jì)銷量為15,216輛,去年同期為9,454輛,同比增幅達(dá)60.95%。早在2017年10月,長(zhǎng)安汽車發(fā)布了長(zhǎng)安新能源的香格里拉計(jì)劃,規(guī)劃在2020年成功打造“大、中、小”三大新能源專用平臺(tái),到2025年將全面停售燃油車,實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品的電氣化。6個(gè)月后的北京車展,長(zhǎng)安汽車就一口氣展出了CS75 PHEV、全新逸動(dòng)EV460、逸動(dòng)PHEV、奔奔EV以及CS15 EV五款新能源汽車。據(jù)了解,在新能源浪潮下,長(zhǎng)安汽車在技術(shù)層面將投資100億的技術(shù)研發(fā)費(fèi)用,以確保核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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