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輝能科技獲近億美元D輪融資,推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化
來源:電車匯   編輯:侯小南  2020-04-09 14:35:35 字號(hào)   打印  收藏

  固態(tài)鋰電池技術(shù)公司“輝能科技”4月9日宣布完成近億美元D輪融資,投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。投中資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)。此前,輝能科技曾獲得軟銀中國和丹豐資本的持續(xù)投資。

  輝能科技成立于2006年,在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn),早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域,近年來應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。2017年,輝能科技建成了40MWh的中試線,并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的卷式生產(chǎn)。該公司稱,他們今年預(yù)計(jì)完成1GWh固態(tài)電池產(chǎn)線的試車,明年開始量產(chǎn),比同行早4-5年時(shí)間。

  2019年,輝能科技在美國CES消費(fèi)電子展上展示了車用固態(tài)電池包,后者采用了Multi Axis BiPolar+(MAB)多軸雙極封裝技術(shù)。在相同的裝車容量下,輝能固態(tài)鋰電池的電池包體積只有傳統(tǒng)電池包的一半、重量只有傳統(tǒng)電池包的七成。該技術(shù)也在2019年獲得美國愛迪生發(fā)明獎(jiǎng)材料與工程類別金獎(jiǎng)。

  根據(jù)輝能科技提供的資料,其車載固態(tài)電池包能量密度已達(dá)190Wh/kg、420Wh/L,預(yù)計(jì)在2022年可達(dá)270Wh/kg、620Wh/L。同時(shí),輝能科技正在與多家國內(nèi)外車廠進(jìn)行樣車測試,預(yù)計(jì)在2021年量產(chǎn)裝車。2019年,輝能科技曾與蔚來汽車、愛馳等新能源汽車主機(jī)廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并將在本輪融資后與一汽集團(tuán)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。

  談及競爭優(yōu)勢,輝能科技創(chuàng)始人楊思枏表示,他們研究固態(tài)氧化物路線已經(jīng)超過13年,克服了材料瓶頸與量產(chǎn)工藝制備的挑戰(zhàn),創(chuàng)造出固態(tài)鋰陶瓷電池芯、MAB (多軸雙極)電池包的獨(dú)家專利技術(shù),可同時(shí)解決電動(dòng)車的安全問題和里程焦慮,而且使用壽命比傳統(tǒng)鋰電池長、可5C快充、耐高低溫。MAB液冷設(shè)計(jì)可簡化電池包設(shè)計(jì)、降低電池包成本、提高電池包能量密度,而第二代研發(fā)中的氣冷MAB可以進(jìn)一步降低三電復(fù)雜的設(shè)計(jì),使整車成本下降。輝能固態(tài)鋰電池是一個(gè)系統(tǒng)性平臺(tái),可采用高性能的NMC三元正極材料,也可以采用低價(jià)的磷酸鐵鋰正極材料,滿足多種不同市場需求。

  投中資本工業(yè)與高科技組董事總經(jīng)理佘立斌表示,全球新能源汽車市場快速增長,帶動(dòng)了對(duì)高性能動(dòng)力電池的強(qiáng)勁需求。固態(tài)鋰電池相較傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池有顯著的安全性優(yōu)勢,可以大大提升其能量密度,是動(dòng)力電池的主要發(fā)展趨勢。輝能科技自成立之初就選擇了氧化物固態(tài)鋰陶瓷電池這個(gè)技術(shù)路線,經(jīng)過多年研發(fā),創(chuàng)造了多個(gè)“世界第一”。

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論汽車高比能安全電池的自我修養(yǎng)
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局,截至2020年6月30日,國內(nèi)共發(fā)布67次汽車召回公告,累計(jì)召回汽車3202352輛,同比增長16.37%。其中,國際一線知名德系車廠占比不在少數(shù)。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,2020年傳統(tǒng)汽車召回沒有出現(xiàn)新的趨勢性事件。相比之下,新能源電池召回增加較快,動(dòng)力電池問題壓力較大。 [詳細(xì)]
2020-07-17 17:36:02
 
輝能科技新工廠總規(guī)劃56GWh,產(chǎn)品參數(shù)視需求而定
7月3日,輝能科技大陸區(qū)總部及全球產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落地杭州臨安區(qū),總投資額達(dá)380億元。據(jù)悉,該項(xiàng)目不僅包括此前披露的2GWh和5GWh的固態(tài)鋰陶瓷電池芯產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,實(shí)際總規(guī)劃達(dá)56GWh,將分三期建設(shè)?!?022年將建設(shè)一期,產(chǎn)能為2GWh,預(yù)計(jì)在2022年四季度建成。隨后2023年將開始建設(shè)第二期,產(chǎn)能為5GWh,同樣預(yù)計(jì)在2023年四季度建成。之后的8GWh~56GWh將以車企買線、輝能代運(yùn)營的方式逐步推進(jìn)建設(shè)?!薄? [詳細(xì)]
2020-07-14 16:28:35
 
臺(tái)灣輝能推出電動(dòng)汽車固態(tài)鋰電池 可將能量密度提高29%至56%
據(jù)外媒報(bào)道,臺(tái)灣制造商輝能科技(Prologium)日前推出全新堆疊式固態(tài)鋰電池(SSB)。比起目前使用的電動(dòng)汽車鋰離子電池,這種電池重量更輕、更節(jié)能、更安全,總能量密度提高29%至56%。新型電池采用氧化物陶瓷電解質(zhì),代替平常使用的液體/凝膠聚合物。通過電解質(zhì),將正負(fù)極分開。電池與電動(dòng)機(jī)等裝置相連接后,電解質(zhì)中發(fā)生化學(xué)變化,使電荷流動(dòng)。比起液體電解質(zhì),采用固體電解質(zhì),可以延長電池壽命,縮短充電時(shí)間,而且更加安全,不會(huì)發(fā)生火災(zāi)或爆炸。 [詳細(xì)]
2020-03-26 18:20:18
 
神州巨電60億投建10GWh固態(tài)電池項(xiàng)目
近日,遼寧省朝陽市和北京神州巨電科技有限公司成功簽約了年產(chǎn)10GWh單體大容量、固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。據(jù)了解,該項(xiàng)目計(jì)劃總投資60億元人民幣,總占地面積1500畝。項(xiàng)目一期計(jì)劃投資20億元,占地500畝,建設(shè)期為18個(gè)月;項(xiàng)目二期計(jì)劃投資40億元,建設(shè)期為18個(gè)月、占地1000畝。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入150億元,實(shí)現(xiàn)年稅收9億元以上。 [詳細(xì)]
2019-12-16 13:44:54
 
牽手輝能科技 天際汽車將搭載固態(tài)電池
近日,天際汽車與輝能科技達(dá)成合作,雙方將聯(lián)合進(jìn)行固態(tài)電池商業(yè)化合作。至此,天際汽車或?yàn)槭准已b載固態(tài)電池的整車生產(chǎn)制造企業(yè)。簽約當(dāng)天,天際汽車董事長兼CEO張海亮和輝能科技創(chuàng)辦人兼總經(jīng)理、CEO楊思紛紛到場,據(jù)悉,輝能科技將向天際汽車授權(quán)固態(tài)鋰陶瓷電池電芯技術(shù), [詳細(xì)]
2019-04-23 16:43:33
 
巨電新能源30億元固態(tài)聚合物鋰電池項(xiàng)目開工
在江蘇徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重大項(xiàng)目的集體開工活動(dòng)上,其中就包括了徐州睢寧巨電動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資30億元,年產(chǎn)10億Ah單體大容量固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰電池,將配套建設(shè)儲(chǔ)能電站。其中一期年產(chǎn)500Ah超大單體容量動(dòng)力鋰電池4億Ah。項(xiàng)目全部建成后年產(chǎn)值75億元。 [詳細(xì)]
2019-02-21 10:22:08
 
2024年鋰離子電池市場的市值將逾600億美元
據(jù)全球市場洞察公司發(fā)布的報(bào)告顯示,到2024年,鋰離子電池市場的市值將逾600億美元。據(jù)估計(jì),到2024年,日本鋰離子電池市場的增幅將達(dá)到8%以上,業(yè)內(nèi)對(duì)汽車行業(yè)的前景持樂觀態(tài)度,智能設(shè)備應(yīng)用率的提升將促進(jìn)產(chǎn)品需求。當(dāng)前,業(yè)內(nèi)對(duì)分布式發(fā)電進(jìn)行持續(xù)性的投資,而“斷網(wǎng)”發(fā) [詳細(xì)]
2018-09-03 09:46:46
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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